Etz vs 742.120

-> J3STER: To neva Dyt to k tematu je

-> Bagrr: -> Nwkt: Jo a ještě díky za pochvalu.

-> Bagrr: -> Nwkt: Já to ani jinak nedovedu, jsem totiž hrozný detailista a puntičkář - vše musí být dokonalé. Je tam šest děr pro případné připevnění vzhůru nohama. Nějak jsem to téma Synymu znárodnil .

-> J3STER: Luxusní řešení

-> J3STER: Hmmm moc pěkný řešení

Dík za obrázky. Já to dám na objímku indučky. Držák jsem si vypálil v práci na laseru, a jeden občas drzý ohraňovák naohýbal. Zbývá jen navařit matičky a přivařit k nové objímce.

já to mam taky na ležáka jen se vytrhaly asi dva původní štefty co drží to původní rele a ETZ tam přesně pasuje

A pak asi třikrát na ležato, protože jsou ty kontakty blíž k cívce. a není to tak vysoký.

Já to řešil tak že jsem si udělal plech, dole jsem udělal díry jako jsou na regulátoru napětí, a navrchu jsem zezadu navařil tři šrouby s roztečí jako jsou díry na ETZ. jednou jsem to udělal na stojáka:

-> tomapa: a ja furt co ti to tam chybi

-> Matsoft: no tak já sem hodil i altec z fava takže bylo místo

-> tomapa: napriklad.. ja mam ETZ treba pridelane k civce....

-> J3STER:

-> J3STER: skoda-virt.cz/cz/.../7941 4

-> Syny: Já jsem vzal pružinky ze 120kového a dal je do rozdělovače z favorita. Závažíčka u odstředivého regulátoru obou rozdělovačů jsou stejná jak tvarem tak váhově. Zajímalo by mě jak vychází délka káblu od cívky bezkontaktu k místu vele indučky, kde by měla být ETZ. A taky bych rád věděl jak umístili ETZ-ku ostatní.

-> King: s tou podtlakovou regulací máš pravdu, ale žádnou změnu sem nepocítil tak sem tam hodil ten z fáva....ale stejně tam teď budu dávat favo karbec, takže tam přijde origo favo rozdělovač...tam už nic řešit nemusím:-)

-> Syny: ale ted jsem doma nasel 3 nove kontakty, jak jsem si delal zasobu, tak kdyby jsi chtel...

-> Syny: jak Ti radi King, rozhodne to je lepsi, srat se s kontaktama, uz nikdy!!!!

-> Tuner#2: A proc by to cenu nemelo? Pokud to ma vylepsit starty v zime a davat jistejsi jiskru tak proc ne? :)
-> Jarda: Pokud mi zaridis dat legalne do uzofky 742.136 tak proc ne :)
-> All: Zatim o tom jen premyslim jestli to tam dat nebo ne, uz sem to tma chtel dat davno, ale prave to ze kdyz vymenim rozdelaovac za rozdelovac z fava to bude blbnout mi odradilo...

-> Discovera: Ono jde dokonce nabastlit celou hřídelku se základnou odstředivý regulace z původního 120kovýho do favorozdělovače.
Jinak ale v tom "bazmegu" (jinejma slovama na potlakovým regulátoru) je záhodno vyměnit aspoň tu pružinu membrány za 120kovou, protože origo favorozdělovač zvedá předstih v režimu lechtání plynu (se SEDRem) víc než je zdrávo - samozřejmě pokud plánuju jezdit jak střelený prase, hlavu si tím asi lámat nemá smysl :)
2 Syny: Jestli koketuješ s myšlenkou na ETZ, ještě jsem svoji sadu neprodal :) Teda jestli o ni nemá ještě pořád zájem Labros....

-> Syny: já teda nevim, ale když z fávo rozdělovače vyhodíš ty dvě pružiny a co jsou u vnitř rozdělovače a rozděláš škodovácký rozdělovač a ty pružiny z něj dáš do fávo roz. tak to bude šlapat jak hodinky....sám na to jezdím a z podtlakovou regulací není problém....nic jiného se nemusí vyměňovat. ALe vyměnit jen ten bazmek zo je na boku rozdělovače za škodovácké to neběhalo ani trochu dobře při vysokých otáčkách. Já si nestěžuji v celém spektrum otáček

-> Syny: presne co ti radi -> m8rinek: je to perfekt vec sused to mal v sade a ta chytila furt pekne spalovalo mensia spotreba a motor isiel pekne do otacok

a co se poohlédnout po takovýhle krabičce? skoda100.cz/view.php?cisl oclank...

-> Syny: Záleží jaký zvolíš, např. ten co mám já 136X je naprosto nevhodný, protože má jinou jak odstředivou, tak podtlakovou regulaci (tu mají jinou všechny Fávové rozdělovače), takže bez úpravy to bude opravdu jen horší. Pokud tam upravíc UFO a budeš mít normál 136 bez X, tak by to mělo fungovat, ale má to na 120cku cenu? Myslím že ne.

jinac stejne prejdes na 742.136 , 742.12 je pro dnesni pouziti moc zastaraly motor....

tak s ETZ problem nebude, spis s podtlakovou regulaci predstihu, to kdyz tam nabastlis ze 120koveho rozdelovace, tak nemas co resit...

no kdyz ho mas v dobrym stavu tak je to super. ma to presnejsi jiskru.

-> Matsoft: Tak v kabru mas facko ne - tam je rozdelovac doma, ale jestli na tej 120tce nedela bordel...

nevim, mel jsem ETZ na 120, mam ETZ v cabriu a nestezuju si. zkusenosti jen dobre.

samozrejme secko by slo z facka - rozdelovac, ETZ i civka...

Kdyz jsem se bavil s mim motorarem (panem Stetkou) o ETZ, tak mi rikal ze si s nim 120tka nemusi moc rozumet... Neni mi jasny proc a jestli to tak opravdu je - chtel jsem si ho do auta totis dat... Mate nekdo nejaky zkusenosti a muzete mi poradit jesti to tak je bo ne?