Fel 1,3 Mpi do Fava 135

-> Slavek: smaizřejmě že je..

-> JaRoY: A nejni jednodušší koupit Felicii Mpi?Tam už to všechno je a nemusel bys nic předělávat,jenom bys jezdil Samozřejmě si dělam legraci

-> Max: No já mluvím o sobě že to rozchodím...
Když k tomu není přístup tak je to něco jinýho

U nás velice brzy taky smůla. Přecházíme na on-line kdy je VAS spojenej s boleslaví a přizpůsobení se dělá v řízenejch funkcích a ten kód vůbec nevidím Takže docela k ničemu když to budu potřebovat jinam než přímo na to auto v servisu,je to celý k hovnu
Dneska to ještě šlo...

-> Milan 136: ok, brzy Te teda kontaktuju :-) tady v okoli v kazde skodovce kdybys to chtel zjistit tak smula...

-> Milan 136: no ale právě,téměř vše jde...ale jde o možnosti. Když napíšeš koupíš jednotku a je to... tak to dle mě neni tak uplně pravda. Diagnostiku každej nemá,kdo má nedělá zadarmo, pin taky každej nezjistí...

-> Vici: Třeba já to zjistím
Zlatá felda v jednoduchosti ale i ta dovede vyškolit...

-> Milan 136: ja jsem ale nepsal ze to nejde. jenze ponekud ne kazdy ma diagnostïku a ne kazdy zna nekoho kdo podle SKZ zjisti PIN ...

-> Vici: Mýlíš se.
Felicia má I.generaci imobilizéru a jednotlivé komponenty o sobě neví.
A vůbec není problém rozchodit jednotku imobilizéru z jednoho auta a řj z jinýho a zbytek z dalšího....
vyčteš z jednotky imobilizéru kód SKZ, zjistíš pin, přizpůsobíš klíč a jedeš a jedeš....

no já jsem teda o variantě že by tam dal mpi motor a prdnul na to karbec ani neuvažoval...
-> Pavel P@nkáč: asi sem tě nepochopil...promin

já bych byl rozhodně pro mpi

kazdopadne ale pokud je ten favorit s karburatorem - tak to bude i neco slozitejsi. jen namatkou - vymena nadrze za takovou aby do ni slo cerpadlo + cerpadlo, nove trubky co vedou benzin (ze strikackoveho fava, vcetne vratky) + jeiich drzacky, hrdlo nadrze ze strikacky, plynovy pedal + jeho doraz ze strikacky... dovest elektriku k cerpadlu... atd atd. ale podle me to ma smysl

-> Milan 136: pokud nesezenes jdnotku imobilizeru a klice k nemu z jednoho auta a nebo nesezenes jednotku imo ke ktere budes znat PIN , tak mas smulu a klicky k ni zadne jine neprizpusobis... a muzes ji leda tak vyhodit a nebo nekomu zaplatit za to ze z te jednotky pin zjisti...

prevodovka - pokud je to ze starsiho modelu feldy - vypada jako z fava ale ma jen jine viko, tak ji klidne nechej a dej na ni viko z favo prevodovky. pokud je to uz ale novy model prevodovky tak ji do fava bez slozitych uprav nedas...

pokud tam mas celou elektriku z felicie, ale v original stavu, byl bych pro to predelat to cele na MPI. vyhod je mraky, nevyhody zadne.
RJ muzu dodat, imobilizer k ni prizpusobeny i s klickama mam taky......

-> Max: To je nějakej strašnej problém přizpůsobit řj a klíč k imobilizéru? Nemyslím...
Pavel poradil jak na to když bude chtít nechat karbec....
A hlavně na takovýhle věci žádnej návod není stejně jako ti co chtějí návod na montáž přístrojovky z feldy do 120...

-> Max: co neni presny?

zase pokud ma i kabelovej svazek z feldy tak bych jen dokoupil RJ s imo a nebo RJ s odblokovanym imo.. podle me aby delal z MPicka ne MPi to tam muze nechat to favo nebot si v podstate nepomuze.. ja bych byl pro zachovani MPi..
ja uz sem taky par motoru dodaval vcetne RJ kabelaze komplet osazenej pro montaz do skodovky a pohoda.. davat tam favo bude krok zpet..

-> Pavel P@nkáč: myslim že to neni moc přesný...

-> JaRoY: jsi si jistý že ti chybí jen řj ? a jeslti jo,tak je to stejně problém...pač když seženeš jinou,potřebuješ ji sjednotit s imobilizerem. A s tim bývá problém...zjistit kod. Jde to vyčíst,tak leda najít někoho kdo to umí. Jinak jde o to,jeslti chceš přehodit celej motor nebo jen přeházet na fáčkovej,aby ti seděl typ. čerpadlo je potřeba použít mpi,pač ikdyby jsi měl BMM tak to dává menší tlak. Do fávo bloku bys musel naimplementovat otřesový čidlo,má to jinej hallův snímač...samozřejmě přešroubovat sání se vstřikama a klapkou...atd...
Vici je na to odborník,ale už sem nechodí

nejednodusije pouzit karburaci a zapalovani z FAva akorat je problem ze FElicia nema palivovou pumpu na bloku takze musis resit elektrickou benzinovou pumpou ktera se da poridit se stestim treba za 500 nebo koupis novou facetku za 2-3tis Kc

mam motor Fel 1,3MPI komplet s prevodovkou. chyba iba RJ. Ake treba spravit upravy pri zamontovani do Fava 135 ? Da sa odobrat vstrekovanie a nahradit vecami z fava? Alebo ak by som riesil s RJ treba nejake velke upravy v elektrike? Mam kablovanie z fel. Pristrojovku mam Fel. A co je lepsie nechat original favo prevodovku? alebo pasuje aj prevodovka do fava z fel?