Při sešlápnutí plynu má tendenci chcípnout

Tak to byl opravdu ten předstih. Příště začnu rovnou u něj. No alespoň jsem si 4x natrénoval rozborku karburátoru :-)

Ne ne. Řetěz jsem nesundaval. Ale ten bude v poho. Motor má nalítáno po GO teprv 7000 km.
Uvidíme tedy zítra. Udělá se předstih a pak se uvidí.

Předstih, anebo ventilová vůle, rozvodovej řetěz jsi předpokládám nesundaval.

A další zjištění je, že mi to háže plamen zpátky. 1 komora je celá opálená. Že by tedy nakonec ten předstih?

Tak membránou to také neni.

Svíčky jsou nové.

Ok. Zkusím ještě tu membránu. Jinak ostatní už kontroluju průběžně 3 dny. Tohle je už snad poslední varianta. Díky uvidím zítra.

nebude to tym ze ma malo vzduchu, alebo moc na tu zmes? treba skontrolovat sviecky

www.skoda110r.cz/forum.ph p?thread=512...

co membrána akcelerační pumpičky, neni ztvrdlá?

Jo jo benzín stříká, to jsem taky zkoušel. Při přidání plynu se zadusí, ale stihnu našlapat, takže nechcípne. Jinak se sytičem je to lepší. Dělá to i když je zahřátý motor.

pri stlaceni plynu strieka benzin injektorom do prvej komory ??

Jelikož můj DDSR odešel do věčných lovišť, byl jsem nucen nasadit původní karbec ze 120. A jak už píšu v nadpisu, při sešlápnutí plynu má tendenci chcípnout = rychle ztratí otáčky, ale jen tak na 2 vteřiny. Při rozjezdu to občas chcípne. Nevíte někdo co s tím. Podle mě to bude v nějáké trisce, ale v které??? Je kompletně vyčištěný, vyfoukaný vzduchem, hladina benzínu OK, svíčky nové. Volnoběch jinak drží v poho, sytič taky. Děkuji za rady.