Hlava 130

-> Matthes130 - registrace zatim v provozu: Tak je to presne 11mm

-> Saky: Tož cena je parádní, ale je mi líto to aplikovat na novou 130 hlavu.popřemýšlím a kdyžtak bych ti časem donesl jetou.

Nevi prosim nekdo vnitrni prumer toho gufera? Resp tedy jaky ma mit prumer ten pahyl na hlave? :)

-> FORM: ale jo ja to nemyslim nijak zle-) taky si to obcas pletu, resp nepletu ale napisu ze se to dela na freze coz je blbe..
jinak pokud nekdo mate zajem tak takhle upravit ventily na pouziti gufer mohu zaridit za cca 300kc..

Tož nějaké krokové motory by nebyl problém, elektroniku bych zvládnul, trochu mi bude asi dělat problém udělat stůl, uvidíme. :-))
Jasně, myslel jsem frézu, jen mám pojmy zažité obráceně i když vím že špatně. To je stejné jako pájka / pájedlo a spousty jiných omylů, které se běžně užívají.

A tady nějákej frézař ví, že frézka je stroj a fréza nástroj. ,,nejsme tu v dílně, ale hlavně když si rozumíme" Saky má pravdu s těma rozměrama, přesně tak je to vyrobený.

-> FORM: no delat frezku je docela problem-) musis sehnat motory udelat posuvy atd-))
jinak nabrousit frezu jako nastroj na gufera problem zas takovej neni.. staci vedet prumer trnu (prumer ventilu) a prumer gufera ten zmeris treba na favo hlave a tyto dva prumery plus jeste celkovej kterej uz nemusi byt presny, klidne vetsi.. (treba 25mm) zadas nekomu kdo to bude delat tak by mu to melo stacit k vyrobe..

To by mě taky zajímalo, pokud by se dala lehce udělat frézka, pak by nebyl problém kdykoli kamkoli udělat guferka. Ono na tom nic není, dokážu si to představit, ale zkus to prosím načrtnout.

-> Gardman: No pokud mas trochu casu a naladu tak budu vdecny

Já když jsem to měl pučený, tak jsem si udělal všechny, ale gufera budu dávat jen na sací. Protože vejfukáče mám abnormální, takže to těsní. Jestli chceš oskenovat nějákej nákres ty frezky, tak ti to zhruba namaluju.

-> Gardman: Tak hold vymyslim sam Ale dik za qalitni obrazek A zere to oil znatelne min jo? A nestoji za to teda udelat vsech 8 ventilu?

Fotku ti neukážu protože jsem to měl pučený.

-> Gardman: Nemas prosim fotku ty frezky pro inspiraci

Vybroušenou frézou z radekovu, v tý fréze je navrtaná díra přesně na ventyl a tím se to vystřeďuje. Druhá strana má normálně stopku jako vrták.

-> Gardman: Doma vrtackou? Muzes mi prosim napsat jaky si pouzil nastavec To by bylo velmi zaujimave

proč jen na sacích, protože sací kanál odsává spárou mezi vodítkem a dříkem ventylu oil. Mám to taky vyfrézovaný na vodítko, dělal jsem to doma vrtačkou.

-> minno: Diky za obrazek

že je to gufero také pomuchlané si nevšímajte, to je zlá hlava a som s tým len laboroval

no neviem ako je na tom hlava 130 ale predpokladám že rovnako ako 120, vodítka treba zhora osústružiť (ztenšiť) a potom na ne nasadiť guferá.

-> petr s: Tak to asi bude nejlepci no

-> Matthes130 - registrace zatim v provozu: Drží to zatím 3 roky a 50 000 km

-> petr s: No a vydrzi to osazeni z litiny? Precijen je to docela tenky ...

-> Matthes130 - registrace zatim v provozu: Tak takový pokus se mě neosvědčil je tam málo místa jinak jde na fréze udělat osazení a tam dát gufero

-> Gardman: No chtel bych dat pod maly pero takovej bazmek z hliniku na kerym by drzelo gufero A proc jen na sacich?

Mám to udělaný a chodí to bez problému, je to v litině která obsahuje hodně uhlíku. Proto se to nezadře, ale mám to jenom na sacích. jak to máš vymyšlený to upevnění?

pokud viem tak na gufera sa musi osustruzit koniec voditka podla vykresu inak hotam nedas.

Mladezi, hlavne ty zkusenejsi ze zdejsiho osazenstva prosim ...
Je problem pokud dam do hlavy gufera a neupravim voditka? Jde o to jestli se nezadrou ventily Upevneni mam vymysleny ... o to nejde. Jen me zajima jestli tato uprava nevadi seriovym voditkum/ventilu