Favo do 130

-> petr s: Pokud neni úředník pako

-> Steft: 742 by ti měli normálně zapsat není to přestavba jenom výměna motoru

takze jestli sem to dobre pochopil tak tam uz nezapisu nic ani 742.13X nebo ne??chlapy nemohli byste se sjednotit kazdy rikate neco jinyho. me by to totiz celkem zajimalo

-> Klubko_: To by napsat měli protože to není přestavba

-> petr s: podle vyjadreni skodovky ti uz ani 742.13X nezapisou. A myslim, ze shanet 742.13x zvlast po castech by to vyslo financne draz i kdyz to je asi podle toho na co narazis. Ostatne jak sem tady cetl jeden nazor, srat na facko, kdyz uz tak tam narvat rovnou fabii, at to stoji za to. Ja mam v aute facko a neco na te fabii bude
-> dušan: saci olejovej kos a vana se predelat muze, ale nemusi. Pochopitelne je to lepsi.

četl jsem že se musí předelat i saní na olej , pravě pro ten sklon

-> Steft: Jednodušší máš sehnat motor 742/135 a ten ti zapíší do TP

Legalizovat to jde, ale musel bys s tim do zkusebny, coz je mastny, takze se to nelegalizuje. Co se tyce te zastavby fava do 130 tak ve foru jiste najdes odpoved(mozna i na techwebu), uz se to resilo mockrat, ale pro tvou predstavu: vem setrvak z te 130 (kvuli venci a lozisku) na favu je jinak smerovany vyfukovy, takze budto prevarit trubky na sade vyfuku anebo sehnat origo 135/136 vyfukovy. Pokud pouzijes karbec z fava, potrebujes podlozku pod karb (facko a 130 ma jinej sklon motoru, tak na vyrovnani) na facku je jinej termostat, takze budto opet origo 135/136 nebo ho upravit, abys do nej mohl namontovat cidlo teploty. A pak este pokuds nevzal z facka rozdelovac,civku a ETZ tak musis dat kontaktni rozdelovac. Takze zhruba tak.

Jsem uplny zacatecnik, tak jsem se chtel zeptat jak se favoritacky motor musi upravit aby sel do rapida jestli se dela neco s prevodovkou a hlavne jestli se to da nejak legalizovat