Kluka

Dik za radu Saky

-> Pedro boy: mas dve moznosti kdyz chces proste fabkovy komponenty
1, bud nechas fabku komplet tzn blok vnitrnosti atd.. jen upravis to co je nutne k zastavbe.. /co vsechno bylo popsano mnohokrat) takovy motor pripraveny PnP vyjde na cca 10000, ale mas tam nelegalni motor (to jestli ti to vadi nebo nevadi zvas sam)
2, pouzijes svuj legalni blok.. tzn treba favo motor nebo 742,136ku nebo neco takoveho co mas legalne zapsane a upravis kliku z fabie a ty vnitrnosti naskladas do sveho bloku.. pak mas motor na oko legalni s vetsinm obsahem.. to vyjde na podobne penize..
pak samozrejme muzes pridat dalsi upravy jako vacka uprava hlavy atd coz uz pak poleze do penez...
a nebo muzes zustat u serioveho motoru...
musis si odpovedet sam...

jinak pro zajimavost cena upravy kliky je cca 1500 zbytek je vyvazeni taky 1500 a dily jako setrvak lozisko remenice.. nekdo to chce do facka tam ubyde lozisko nekdo si doda setrvak tak to ma taky levnejsi.. nekdo doda kliku nekdo to chce sehnat cele pak kupuje celou sadu tzn upravena klika se setrvakem a remenici s loziskem vse vyvazene, plus ojnice a pisty a vlozky.. pak uz dokoupi jen seriovy spotrebni material a v podstate vse posklada do sveho bloku misto zgeneralkovanych dilu na nic nemusi cekat a druhy den klidne muze zase jezdit.. a to za mensi cenu nez kompletni GO.. ta cnea toho kompletu je kolem 8000
jak uz jsem psal kazdy si musi zvolit svou cestu, co je lepsi ja nikomu nutit nebudu..

To mas pravdu , lenze co ked si kupim len kluku?

-> Pedro boy: na to aby si dal kluku fabia do favo bloku sevsimvsudy, potrebujes kupit polomotor fabia semsimvsudy a to je skoda nevyuzit ako komplet.......

-> Nwkt: mislis u Sakyho?Bo ked mislis od neho motor ako cely upraveny , tak som teda zvedavy!!!Rozmislam aj ja nad tym len skoda ze je z Ciech a ja zo Slovenska.

-> Pedro boy: Tak to radši nechtěj vědět na kolik vyjde celej motor

No dobre , precital som si stranky Saky.Vazne to vie!
No lenze som tam vydel cenu za upravenu kluku 4000 a nie som si isty ale to bola cena v Kc.A este treba dodat aj kluku z fabki.Takze ma tu uz preslo , davat tam kluku z fabki , zadsej si necham prebrusit origo kluku a dam nove loziska.Podla mna to bude stat o nico dost menej a ta fabkova kluka.

-> Pedro boy: Na sakyho stránkách to máš popsáno

-> Tom.t: Takze , este by som bol zvedavy co by v motore trebalo prekopat aby to tam sadlo?

-> Pedro boy: kluka z fábie má vačsí zdvih, vačší zdvih = vačší objem = vačší výkon a hlavne krutiaci moment ide o kompletnu prekopavku motora

-> Saky: vydis , aj ja som nad tou klukou z fabki rozmislal , len ma tu poniektori odvravali , takze som to nechal tak.No a ak by som sa ta mohol spitat : co spravi ta kluka z fabki v bloku fava?Pojde to lepsie do otacok ? Alebo ake to ma vlastne schopnosti?Proste co to robi?

-> Pilot 105: jenze jeta fabka treba 100000km vydrzi vic nez 130ka po GO.. uprimne receno sem nevidel zadnej fabkovej motor v horsim stavu nez jakejkoliv ne fabkovej.. motory co kupuju maj max 50000km.. ted mam treba dva ktery jeste nemaj ani 10000km.. proste at si dela kazdej co chce ja jen tvrdim ze je to lepsi investice nic vic..

-> Saky: Ale nová sada (písty, vložky, kroužky) ho nevyjde na 3500,- ale na 7500,-. Kliku za 1000,- také nasežene, což je cena přebrusu atd.

a proc jednoduse nevezmes mikrometr a nezmeris si prumery lozisek? a pak se rozhodnes jestli je ci neni OK a ma to smysl delat,prijde me to podstatne jednodussi nez neco poskladat nakopat do toho novy salky spoustu casu a cekat co to udela-) ale tady na virte je moderni posledni dobou delat veci uplne obracene nechat si radit od chytraku kteri nevedi vubec nic nebo si precetli par stran z andrta atd..
jinak kdyz uz si vyskrtl tu kliku z fabie tak ver tomu ze pokud uvazujes reseni nove pisty vlozky krouzky prebrus saly uhlovani ojnic atd proste GO motoru tak ta fabkova klika se vsim k tomu potrebnym vyjde na hodne podobne penize..

-> Tom.t: jednoducjo , poskladama

-> Pedro boy: a ako zistis ci je motor dobry ???

-> Pedro boy: no a pocom by si dal jednu taku schopu kluku?

No hej , ja viem ze sali budem musiet kupit, ale ked nemam ani potuchy o tom motore , tak radsej si nebudem davat ani kluku na prebrus.Bo kebyze to je dobri motor , tak poskladam len s novimi salkami a hotovo , a ked nie tak si kupim dalsi motor . chapes?

-> Pedro boy: použitu favo kluku by som niekde našiel ak bude treba, ale neviem čo riešiš, budeš musiet aj tak kupit nove šály

treba citat inzerciu, obcas sa tam predavaju aj nove kluky, ked uz nechces prebrus.....

-> Pedro boy: no tak vyskusaj potreb. kluku saly axial

no ja to chcem na spojazdnenie, viem ze sa to neoplati , len to chcem vyskusat , potom sa to ajtak bude vsetko prekopavat

-> Pedro boy: azozen origo kluku daj ju prebrusit+nove loziska inak sa to nevyplati

no takze mi nic neostava len zohnat origo kluku
tak dik all

-> Pedro boy: no to bude asi 120tka zozen favo kluku

ja chcem len v prv spojazdnit ten motor , no a ked uz sa takto bavime , odkial zistim ze je to 130ka? bo ten motol bol v rapidke , hlava je zliatinova , nie hlinik ,a priemer valcov to ma 72.no a na bloku neni vyrazene ziadne cislo.takze neviem ,niesom si isty , prosim poradit

-> gabo00000: no dal by som prebrus

-> Pedro boy: ked ju mas doma komplet zo salkami a axialnim kruzkom a v tom motore kde bola bola v pohode tak ju tam supni a mas pokoj

-> petr s: tak to bys omu povedal az neskor

-> Pedro boy: no fabka sa da ale treba love zoi 130by tam mala pasovat teda bude lebo favokluka pasuje do 130tky

-> Pedro boy: Ale pozor některé felicie už nemají v klice kroužek a musíš je na ložisko upravit

-> suri: no ide to do skodovky ,a takto uz vydim ze kluka z fabky je vyciarknuta.No a co poviete na kluku zo 130ny , taku aj mam doma :-)

-> gabo00000: tak tak

-> Pedro boy: fabka sa musi prebrusovat...musi sa tusim davat aj piesty a ojnice z fabky a musi sa prerabat zotrvacnik

-> Pedro boy: kluku z fabky tam nedas bez uprav zmena velka zvys. objem najlepsie bude niaka kluka felda favo vybrusi ju +loziska a este si nenapiosal do akeho auta to chces ci do fava alebo skody

-> suri: mno takze z tohoto som vycital ze si mam zohnat bud origo kluku alebo z feldy.Ale by som bol zvedavy ako by sa spravala kluka z fabky?Nuz neva , takze to asi bude ta origo kluka ... no uvidim , v lepsom pripade z feldy

-> suri:

-> Pedro boy: zo 120 nepasuje...zo 130 ano..ale asi len ked to davas do shae lebo 130 uz maju lozisko....z fabie ta to vide kusa drahsie....asi narovnako by ta to vyslo keby si zohnal pouzitu favo alebo 130 kluku..a asi najlacnejsie keby si zohnal dobrukluku ktoru nemusis prebrusovat

1.zo 120nie max zo 130 ale lepsia je favo/felda 2 prebrus 1000sk aj s loziskami 3 kluku z fabky bez uprav nie 4/najl. riesenie 5/ fin. narocne je kluka z fabky

Takze zacnem pekne po poriadku : kupil som si motor favo 781.136 so zadretou ojnicou na prvom valci.Pri rozobrani sa zistilo ze aj hlavne loziska su riadne chytene.Tak som sa spital Tom.T-ho co na to povie : povedal , vybrus kluky a nove loziska.No a tu prichadza moja otazka , ked sa uz ide robit , tak:
1, neda sa do tohto motora dat kluku napr., zo 120ky alebo 130ky
2, povodnu kluku prebrusit
3, nedalo by sa hned kluku z fabie ? ked uz...
4, zohnat schopnu kluku -origo
5, ktore z tychto moznosti je finance nenarocne

Dik all