foto 4-1,4-2-1

Souhlasim s Petrem...kdyz neni misto, tak se musi udelat kompromis, ale kdyz si pozorne prohlednete ty svody, tak zjistite ze ty kratsi vetve natahujou co to jde ruznym ohybanim, aby se prave dostali k co nejpodobnejsi delce.

no pekna debata,ale o necem jinem.Jinak radovy BMW maji 6-2 a ne 6-2-1,jak tu nekdo napsal,se priste lepe podivej,vim o cem mluvim.Ma nekdo nejake fotecky na jake jsem se ptal? dekuji moc

-> charon 29.12.07 14:21:59: Teda respektive seriový svody jsou 6-2-1, na ty obrázku taky vidim 6-2

-> U-Geen: Já vidim 6-2-1. Seriový svody mají taky takovýhle uspořádání ...

-> Bagrr: zda, ja vidim 6-2

28.12.07 10:24:27 Zdá se mi to nebo je to 6-3-2

Me teda teda prijde, ze vzdy trojice trubek co usti do ty velky, tak jednotlivy vetve maj stejny delky, ale radsi nic nerikam a delejte jako bych tu nebyl
Jinak si myslim, ze zrovna u R6 v BMW to ani jinak udelat nejde. Ten motor je tak obrovskej a mezi podbehama tak malo mista, ze vejfuk se da protahnout jen jednim mistem a ani Dejvid Koprfild by tam nevycaroval svody, ktery by mely od doury k doure vsechny stejnou dylku

u ztrepem kokociny neni to V6 a radovy 6valec... omg sem to ja ale vul... ale tak nic to nemeni na podstate dlzky tych trubek

Crestik: pozri si druhy obrazok je to zberne potrubie z bawa V6 prve V3 maju dlhe vetvy druhe V3 maju kratsie vetvy... a su to profi zvody... myslis ze to tomu motoru to dako vadi alebo ubera na vykone ?

...šak klidně se rozepiš, já čtu co můžu, abych neumřel blbej, sbírám info apod a nevymýšlím nesmysly a neradím celému virtu, jak někteří náctiletí bez ŘP, co jezdili maximálně po dvorku ale už ví, o kolik snížit hlavu apod...

-> Crestik: Ok tak ja ti ten tvůj názor nechám

-> deathcat: ne, nezdá...jen přemýšlím nahlas...pokud to tu někdo nerozebere a neobjasní, tak to je můj názor...a o litině tu nikdo nemluví...

-> Crestik: Aha takže u formule by vlastně nebyla poznat ani ta litina když točí 3 krát víc než škodovka. To je blbost nezdá se ti?

-> DuriQ 28.12.07 10:21:29: no tady to bude asi jiný fofr, těch plynů, to už asi bude krapet jiný tah, než u nějakého motoru s pětinovým výkonem, kdy občas prolítne chumel výfukových plynů, takže bych řekl, že čím "lepší" (otáčkovější) motor, tím tam budou nějaké ohyby méně na škodu

podle mě délka větví bude hrát úlohu u 4-2-1, než když se všechyn větve pak spojí do jednoho, aby byl u těch dvojic zachovaný "fázový posun"

-> DuriQ:

Tuner#2: podla mna tam hra hlavnu ulohu spravny priemer potrubia k danemu motoru a spasovanie potruba k hlave...

-> DuriQ: Stejně dlouhé větve se řeší jen na virtu a většinou lidmi co svody viděli tak max. virtuálně na PC

inac v BMW si nerobia hlavu s toho ako su dlhe vetvy a ako krasne chodia tie moory tak jednu inspirativnu :P

Crestik: myslis ze to tej M3 ubera z vykonu

-> Štěpán: JJ je vidět, že Čepek umí motory celkově. Tak holt budem šetřit

-> pistaa: jj,proasim posly,ja ti pak pisnu,jo? :-) dekuji moc

-> barborek: dekuji,to je moc pekna prace:-)-> Tuner#2: je to pekny ze?

Ona právě chtěla, aby to zezadu vypadalo úplně civilně, když ukazovala zadek dvoulitrům..Proto ten podélný tlumič.

-> barborek 27.12.07 12:00:32: To by se mi líbilo a hezky tlumič za čelem

-> Crestik: Já myslím že ne, podívej jak zamotané a kolikrát i o 180 a víc° ohnuté trubky má F1

ty ostré ohyby tomu nevadí, když je to tak pěkné natvarované od hlavy?

-> barborek: Nádhera...

Fotku mám od paní,její jméno bohužel už nevím.Motor 1400 i svody ji dělal p. Čepek z Prahy.

www.speedpro.cz/catalog/i ndex.php?cPath=32_3... aj tu je nieco

-> barborek: kde si to zohnal????? Vyroba na zakazku????

-> barborek: prekrasne zvody..aj ja mam moznost si taketo spravit len mi treba nejaku dokumentaciu ..a ja to chcem na priecnak

barborek: nieco taketo chcem ja len s tym ze tie zvody budu ulozene este o kusek vac hore... bude treba prerobit vodu ale vac sa tam toho zmesti potom

Konečně jsem to sehnal, stojí to za to...4-2-1 v celonerezu s podélným tlumičem.

neviete niekdo na 4-2-1 nejaku dokumentaciu?

-> Štěpán: ak mi to od panov dotrazi...nafotim ti to

-> pistaa: -> Fifa: dekuji dekuji,ja jsem spise myslel nejake fotky ze svych zasob ,ne z netu,tyto odkazy ja mam projete,to sleduji,ale spise jsem myslel soukrome fotky.I tak moc dekuji :-)

skoda-virt.cz/cz/.../6119 4-svody-4-2-1
Ještě zde se něco řešilo a objevili se nějaké fotky

skoda-virt.cz/cz/.../1019 7

NEMEC

-> pistaa: porad koho?

-> havlik: jj,dekuji ti :-)-> packa: ty mam,ale chci videt jiny a jine kombinace,ale dik

-> packa: tie zvody isto nie ... za cenu ktore stoja sa daju kupit omnoho lepsie... a hlavne s objemovo rovnakymi rurami

www.hr-svody.eu
tel: 465 641 816
732 873 763
Slyšel jsem že svody 4 do 1 se mají točit do té 1, podle toho jak zapalují válce 1 3 4 2. To jsem zatim ale nikde neviděl. Co je na tom pravdy?

-> Štěpán: já mam ale na výrobce se ptej beryho

-> Nwkt: dekuji:-) dalsi prosim

skoda-virt.cz/cz/.../5559 5

Prosim kdo mate vyfocenou skodovku s motorem vzadu se svody 4-1 a 4-2-1, hodte sem fotku a jestli to vite tak i vyrobce.Dekuji