sytič

zatím sem vyměnil filtr mezi hadičkama a je to lepší už je plnej ,ale pořát to studený startuju na 3 pokusy už mě to nebaví asi to rozeberu celý myslím krbec

nechce se mi do toho štelování rejpat , dělá to takový věci že sem si vzpoměl na 105ku , úplně to samý prostě chviličku to běží a cchcípne jako když padá benzín skrz pumpu

-> Labros: rozmezí 2200 - 2500 je natolik velké že i s menší nepřesností se do něj dá vejít... navíc základní seřízení se dá provést na demontovaném karburátoru kdy při postaveném šroubu na nejvyšším stupni vačky má být mezera u škrtící klapky tuším něco kolem 1 mm.... ale vždycky je lepší si pamatovat výchozí pozici to je jasné.

-> Neex: to je pravda ale vzhledem k přesnosti otáčkoměru.. Rozhodně nemá cenu si to tímhle rozštelovat a nepamatovat si, jak to bylo předtím.

stačí dát za teplého motoru při volnoběhu šroub zvýšených volnoběžných otáček na druhý nejvyšší stupeň vačky a podívat se kolik je otáček... musí být mezi 2200-2500 pokud nejsou pak stačí jen šroubem seřídit.

-> fomik: Jestli hladina bude dobrá a i přívěra se bude zdát že zavírá správně, tak já jsem taky jednou měl podobný problém, bylo to seřízením dorazu klapky, takový ten šroubek co určuje pootevření klapky za studena když dosedá na stupňovitou vačku. Tak jsem ho utáhnul o 1-2 otáčky už si nepamatuju, a už to bylo úplně o něčem jiným. Ale jestli to budeš dělat, tak si rozhodně zapamatuj, o kolik a kterým směrem jsi ho pootočil...

Hladinu by jsi poznal i při startování za tepla a celkově na výkonu protože je to jeden z faktorů který určuje bohatost směsi... U LEKRu moc problémy s jehlovým ventilem a plovákem nejsou neříkám že vůbec ale minimálně. Spíš se podívej na vzduchovou přívěru jak psal Labros.

teď mě napadlo nemůže bejt v čudu ventil nebo plovák ??

je to lekr , připadá mi to jako když je malá hladina benzínu v plovákový komoře prostě to chytne a hned chcípne takhle to je asi tak 3-4x potom ok,ale mám pumpu bez páky a ta drží hladinu celkem dobře

tak sundej filtr, za studena otevři škrticí klapku a koukni co nahoře na víku karbece udělá klapka (přívěra), jak moc se zavře

fomik 17.12.07 20:33:51 napsal:
já maslím že to nebude tak horký ,protože to donedávna běhalo normálně
To tak většinou bejvá .)

To je sedr nebo lekr?

já maslím že to nebude tak horký ,protože to donedávna běhalo normálně

je v píči karbec respektive nějak bimetal či co to tam ovládá ten sytič

nesytí mi sytič za studena to startuju na mockrát , teplý to běží na škrtnutí poraďte .mám 135 karburátor