Brzda motoru 1396ccm

-> lubor: Za panem Čepkem jsem byl během posledních dvou měsíců z Brna dvakrát osobně, telefonických hovorů proběhlo nespočet a mejlů bylo též několik. Dále nechápu, proč útočíš na učiliště, kde mají brzdu? Já nejsem žákem ani zaměstnancem tohoto učiliště, pouze zákazník, který si zde nechal odbrzdit auto. Ale hlevně jestli tě mohu poprosit, tak až budeš mít auto bojeschopné, zajeď si také na takovou brzdu a mohli by jsme podebatovat dále o úpravách motorů. Tímto bych chtěl p. ing. Čepkovi poděkovat za poskládání motoru a doporučit ho Vám všem v jakékoliv motorové oblasti.

-> Gemini: no gemo....ty sa nezdas.....ze podstvorec, nadstvorec........ty tusim vazne studujes motorarsku literaturu:) inak podstvorce tocia niekedy aj 17 000

pepin : velmi pekne cisla, ale tie ciary na grafe su az moc rovne......ako boli spocitane straty ?? dobehovou skuskou ? ten motor bol podstvorec, alebo nadstvorec ?

s tou rurou to je pravda, motor ozije nad 5000 rpm

Secko zderivovat

-> Nwkt: ti ta semestrálka leze na mozek sorry za OT

-> Nwkt: zasrane derivacie

-> Vici: Já bych je zderivoval

-> tomapa: vsecky ucnaky jsou ted integrovane stredni skoly

No co já vim tak pro rozvod OHV jsou 8500 ot/min kritické otáčky...tak ten motor když je dobrej tak by kolem této hranice a za ní chvíli točit mohl, ale já bych to moc neriskoval...

-> Pepin: ale ten smeták je krutej
-> lubor: pro upřesnění Integrovaná střední škola automobilní

Milý Pepine, když už jsi mě tak hezky oslovil, zmíněný pán mi stavěl motor který spolykal takové finance že by se za to daly pořídit min. 3 takové vozy jako jsou na tom obrázku z údajného učiliště.Jinak za Čepkem jsem byl před 9 dny v pátek.Zavolej mu, poptej se na to jak to s takovým bržděním je-myslím že je to velmi vstřícný člověk a velice rád ti na to jistě odpoví.
Na takové brzdě by ten můj motor měl počítám alespoň 120 Kw.Možná si tam zajedu až budu mít vůz hotov ještě taky pro takový protokol abych pak mohl hřát své srdce takhle špičkovým výkonem;).

-> lubor: Milý Lubore, kolikrát jsi byl za poslední dva měsíce v Praze za panem Čepkem na konzultaci úprav a brždění motorů?

-> Pepin: hmm sem se díval co to k nám přijelo spolužáci žíkaly, že přijela nějaká 105ka

--Zazaa:Pro zjištění rozdílu k lepšímu nebo k horšímu to stačí určitě.Ovšem skutečná okamžitá hodnota výkonu bude mnohem menší než je uvedeno na tom protokolu.
Právě proto je nutno ten motor brzdit na brzdě motorové a ne válcové kde se počítají jakési"ztráty" atp.Stačí kontaktovat Čepka a zeptat se ho co si o tomto druhu brždění myslí jako odborník.

-> lubor: no jestli postupne ladi ten motor a jezdi furt na stejnou brzdu jako ze asi jo pac tezko sezene levnejsi mereni nez na ucilisti tak pro ten ucel zjisteni rozdilu ve vykonu nebo prubehu to v pohode staci ....

8900ot/min?? nemáš tam překlep? Dyť to by se ten motor rozpadnu.

No tak teď už chybí ten motor akorát vyndat z vozu a na klasické motorové brzdě změřit jeho opravdu skutečný výkon.

-> Pepin: Pěkný, pěkný. Doufám že příští rok konečně dorazíte na Hrocháč, když Vám to letos nevyšlo.

-> Pepin: 96KW???? kurnik tak to je parada..normalne nemam slov...to musi ist nenaramne dobre...wow

Brzda2

Brzda1

Brzda

4-1 tlumič

Spousta lidí mě kontaktovala ohledně dotazu, jak brzdím motory a jaké jsou výsledky. Zda při výměně např. výfuku, vačky, karburátoru jsem zjistil nějaký "obrovský" nárust výkonu. Rád bych Vám ukázal na příkladu brždění motoru, kde nebyl použit tlumič výfuku co zjistíte na brzdě. Jedná se o svody 4-1 do trubky a svodu 4-1, kde byl tlumič použit. Graf odhalil , že do cca. 4000/ot.m. dává motor s TLUMIČEM 1,5koně navíc. Nad tyto otáčky je lepší jezdit bez tlumiče, ale pouze na tomto motoru. Nelze toto měření brát tak, že všechny motory nad 4000ot/m. jsou lepší bez tlumiče. Další důležitou hodnotou, kterou jsem zjistil je: tento motor, podle diagnostiky BOSCH, točí na 3.rychlostní stupeň 8900ot./min. To ovšem nemá smysl, když max. výkon je při cca. 6800. Tímto chci napsat, že max. otáčky neznamenají taky max. výkon. Já si vždy s brzdy odnesu jen to, že každý přinesený kůň je spousta práce a ať nikdo nepočítá s tím, že koně v motoru lze dostat jen tak lehce.