Nastavení motoru Š 130

-> Fity: taky to bude tim, že to dloho stálo... moje Garde stálo(taky s motorem 130) asi půl roku u bývalého majitele v garáži... stačilo mu cca 100km svižnějším tempem po výměněně oleje a svíček atd.. a karburátor nastavoval táta.

-> p.b.: no ten motor jezdil tam kde mel, ted je v eRku! Sice slape, uz sem s nim byl na projizdce ale neni to ono! Dam ruku do ohne ze je neco v karbecu! V kopci zdycha protoze neni v karbu benzin, pritom pumpa dava jak vztekla, zastudena chytne na drc, za tepla se mu moc nechce, jak kdyby byl chlastly! Jsem z toho trochu mimo!

-> Fity: Jestli před odstávkou normálně jezdil a nikdo s nim nic nedělal, tak to auto roztáhni. Vyzkoušeno .)

-> Tom.t: to už je dávno, mě jde fakt jen o ten karburátor

-> Fity: v první řade kup nový svíce a kabely a nastav si ventily
(0,20mm za studena)

Poradil by mi prosím někdo,jak nastavit motor ze stotřicítky? Asi půl roku stál a teď se mu nějak nechce! Jde mi hlavně o nastavení karburátoru (hladina v plovákové komoře, bohatost, atd.), protože byl komplet rozebraný! Předstih je na 7-8°, může být?