skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
L hlava na Ls motor
19:43:27
23.02.2008
23.02.2008

suri
-> 12MOLS: musi sa UPRAVIT koniec voditka a nan nalisovat gufero....gufero sa dava z fava...stoji okolo 20sk kus
19:37:12
23.02.2008
23.02.2008

MOLSO
a tie guferka sa tam dajú normálne nasadiť alebo sa musí nejako upravovať tvar toho výstupku pod strunou ?? a aké guferá treba kúpiť?? a nevadí vodítkam, že tam nejde mastivo ??? Dokážem to tam nahodiť aj doma svojpomocne ??
to je otázok čo ??

to je otázok čo ??

20:20:49
22.02.2008
22.02.2008

suri
-> 12MOLS: samozrejme ze oplati zmensuje unik oleja cez volne ventilove voditka
15:19:49
22.02.2008
22.02.2008

MOLSO
takže hlava je u mechanika a práve opracúva sedlá, zabrusuje ventily a dal som ju aj zrovnať keby bola krivá ... sacie ventily pôvodné, výfukové nove, a rozmýšlam nad guferkami na ventily ... oplatí sa to ??
13:29:28
22.02.2008
22.02.2008

Tauren
Takže jsem dal do motoru SADU z LSka a hlava je normální Lková. Vše je OK ale cvakají mi ventili předstih je 8st. takže ho snížím na 1-2st. bylo to nastavené z původního mám LPG
17:30:43
26.11.2007
26.11.2007

suri
L ma ventily mensie cize to nasava menej zmesy a menej ide potom a j von priemer teraz z hlavy neviem ale asi saci 30,2 a vyfuk 29al. 28 kedtak ma opravte
21:44:31
25.11.2007
25.11.2007

MOLSO
-> suri: a je to velky rozdiel ??? oproti Lkovým ??? alebo to ten kompresný pomer vyrovnáva ????


21:08:07
25.11.2007
25.11.2007

suri
ls ma vacsie ventily 120LS saci 32mm vyfuk 27
21:00:22
25.11.2007
25.11.2007

MOLSO
-> all: čize by to malo byť bez problémov čo?? inak ešte ma napadlo ... je rozdiel medzi ventilmi L a LS ,???? v priemeroch alebo v čom ???
20:37:06
25.11.2007
25.11.2007

Petr Abrahámek
-> 12MOLS: Mám už 2 roky upravenou L hlavu - snížená 0,8mm na LS základu...nikde nic nebouchá a jede to parádně
17:15:45
25.11.2007
25.11.2007

Gemini
na zakazku spravia max 2mm tesnenie, buchat to nebude ale chyba tam ta antidetonacna strbina....to co je na LS hlave a tiez S130
videl som tie radiusy aj karbobruskou vybrusene
ja som to robil takto.......ked som musel..... vysokootackovou bruskou a prelestene
videl som tie radiusy aj karbobruskou vybrusene

ja som to robil takto.......ked som musel..... vysokootackovou bruskou a prelestene
21:13:58
24.11.2007
24.11.2007

suri
2 tesnenia by tesnily tak ako keby tam nebolo žiadne ja by som si dal urobit tesnenie na zakazku hrubsie
10:01:51
24.11.2007
24.11.2007

gabo000000 - zrušená registrace
-> Bogy: ja neviem...dvojite tesnenie..na tym som neuvazoval...a aj ked sa nad tym takto zamyslam...neviem..no ..to by musel poradit niekto skusenejsi...ale KP to ma podla mna paradny...mne sa to takto paci ako to mam... ten motor odkedy bol zgeneralkovany v kuse siel na plny plyn a este celkom v pohode zije 

23:31:18
23.11.2007
23.11.2007

Bogy - autoclub MTx (startujem klukou)
-> gabo00000: inac aj mna by zaujimalo aky kp a vlastnosti by to malo s L hlavou . A to stymi tesneniami by ako dopadlo , keby boli 2 ??
21:29:14
23.11.2007
23.11.2007

Syny
-> 12MOLS: Proc za debila? Ja to driv taky nevedel
Ale vyziraj se hlinikovy. Kdyz tam nalejes fridex misto nemrznouci smesi 
Ale vyziraj se hlinikovy. Kdyz tam nalejes fridex misto nemrznouci smesi 
21:22:54
23.11.2007
23.11.2007

MOLSO
-> Syny: to sa vyzieraju len hlinnikove ???
dokelu ... zase som za debila
chcel som tym povedat ze hlava je pekna a nevyzera ze by potrebovala znizovat alebo obrusovať .....
dokelu ... zase som za debila
chcel som tym povedat ze hlava je pekna a nevyzera ze by potrebovala znizovat alebo obrusovať .....20:50:07
23.11.2007
23.11.2007

Syny
-> 12MOLS: Litinova hlava vyzrana ani nebude covece 

20:09:21
23.11.2007
23.11.2007

MOLSO
a nedali by sa pouzit 2 tesnenia na hlavu ????
inak nevie nikto aky KP by to asi bol so 120 hlavou ???
inak nevie nikto aky KP by to asi bol so 120 hlavou ???19:55:55
23.11.2007
23.11.2007

gabo000000 - zrušená registrace
-> BAMBUS: je tom ozne ze sa stane..ale mne to fachci

19:54:27
23.11.2007
23.11.2007

BAMBUS
-> gabo00000: to je mi jasny ale už sem to i videl vis že to mlatilo ale jak řikam asi kus od kusu
19:33:16
23.11.2007
23.11.2007

gabo000000 - zrušená registrace
-> BAMBUS: ta je vybrana preto aby nebol az taky zvyseny KP kôli piestom...
-> suri: v pohode
-> suri: v pohode

19:16:45
23.11.2007
23.11.2007

Tauren
-> 12MOLS: Podle článku by to mělo fungovat v pohodě a už to tady někteří i mají a v pohodě tak záleží jen na tobě technicky je to asi OK ale komprese bude větší to je jasný
18:46:33
23.11.2007
23.11.2007

suri
gabo00000 ja som nepovedal ze mu to bude buchat ale ja by som to radsej neriskoval lebo ls motor neni za korunu.
18:45:45
23.11.2007
23.11.2007

BAMBUS
-> gabo00000: to je docela zvlastni no ona ta LS je kuli tem pistum vybrana ,ale asi ti to nejak sedlo no je to divny 

18:43:20
23.11.2007
23.11.2007

gabo000000 - zrušená registrace
-> suri: -> BAMBUS: eeeee...musim zakrocit...ja mam hlavu znizenu o 0.5mm a mam v L motore LS piesty a normalnu L hlavu...nic nikde nebucha a ide to paradne
-> 12MOLS: nakoniec je o tom pisane aj v clankoch

-> 12MOLS: nakoniec je o tom pisane aj v clankoch

18:41:24
23.11.2007
23.11.2007

BAMBUS
budou ti do ni bouchat ty pisty tak nebo tak
18:38:50
23.11.2007
23.11.2007

suri
kamarat to tak mal a piesty mu do nej nenarážali ale bola to nova L hlava zo 120tky a dal ju na ls motor ja by som tam nedal hlavu ktora bola znizovana ale ak ta tvoja nie je znizena tak vyskusaj
17:36:11
23.11.2007
23.11.2007

MOLSO
Mám doma náhradný L motor a pomaličky renovujem hlavu - nové ventily vyčistenie a kontrola (hlava nie je vyžraná) Chcem sa opýtať, či môžem dať túto L hlavu na LS motor s vypuklými piestami ... kým nezgenerálkujem LS hlavu .... viem že tu bol článok o tejto problematike.... ale zaujíma ma či to niekto v praxi vyskúšal...


