Osemkanálové hlavy škoda 1150/120s/130rs

-> Climber: Ja si myslim, ze o ne zajem je celkem velky a cena se odrazi v tom, ze skoro kazdej prodava chudinky (ikdyz treba funkcni a po GO)za dost tucnej balik. To pak kvalitni kousek katapultuje do zavratnych vysin a hlavne jich je jak safranu. To vis ale jiste sam.

Osobně si myslim, že jsou ty ceny uměle vyhnaný nahoru. Každej tady hází desetitisicema, ale kdo to za to je ochotnej dát? Za 30 bych klidně jednu pustil.

-> pistaa: Taky mrkni na datum..je to 2roky stary. Tenkrat to jeste slo za ty penize koupit.

-> ZbyŠek: aha

Tomo 23.03.09 17:36:04 napsal: → ZbyŠek: pouzil si tu hlavu vlastne niekde na aute ? kile ? 120?ci len odpociva ?
ne nikdy jsem ji nepouzil (uz jsem to davno prodal) ale strejc to mel v erku (ale to byl celej motor v cetne teto hlavy)

-> pistaa: jj ja som videl za 27 000 kč a 5 x varená Ko vodítka sedlá .... nie je to taká jednoduchá záležitosť

-> Gemini: to by som za 30 chcelk vidiet tu krasu za 30 nekupis hlavu v super stave bez vsetkeho.. a za 10 kupis mozno nejaku zlomenu na polovicu.. alebo nahodou na vrakaci ked ju niekto vyhodi a nevie co am tak kupis ale bezne nie

-> suri: ach tak ...

-> Tomo: predal celý 1150 motor za 16 000

-> ZbyŠek: pouzil si tu hlavu vlastne niekde na aute ? kile ? 120?ci len odpociva ?

-> Climber: ale jooo vim co vse treba :)... zaformovat co je hodne narocne..atd atd atd.. vim ze to je moc penez.. :D.. ja jsem to jen tak strelil :D.. no ale bylo by to pjekny mat take :D

-> Duso:
Jinak já mám 2 na 1150...Jedna na rovný potrubí, jedna na přes hlavu. K tomu origo jednodílný potrubí přes hlavu a 2x Weber 40 DCOE

-> Duso: Vyrobit odlitek?
Ty toho asi o konstruování odlitku mnoho nevíš co?
Tušíš vůbec, co všechno musíš spočítat a vyrobit pro zhotovení tak složitého odlitku, jako je hlava válců?

-> Gemini: kde kde kde ??? :D chci :) bud kupit.. alebo vyrobit odliatok :)

DUSO : od 10 000 bez ventilov, az po 30 000 po krasnu s velkyyymi ventilmy

a kde sa da dneska zohnat este taka hlava valcou ? a po com zhruba idu cenovo ??

-> suri: rozříjneš v půlce, ubereš tam těch 5mm a slepíš kvalitním sekundovým

-> suri: máš představu kolik stojí takováhle hlava, bez záruky funkčnosti?

myslis toto??a nedalo by sato upravit-,,

-> suri: Na šrouby pasuje. Ale podívej se na 130. Má vložky těsně vedle sebe a 120 má viz poslední červená hlava mezi 2a 3 válcem větší mezeru než mezi 1a2 a 3a4

proč???co by bola mala kompresia al. co???

-> suri: Neé

Climber už som rozmyslal ze by to bola blbost a nakladne vrtat blok lebo za tu cenu ma blok zo 130tky.na 130tkovy blok pasuje hlava zo skoda 1150/120s ked sa upravia spalovaky a veci okolo??

h

:-)

hlava 1150

-> petr s: aha, tak to dál nebudu komentovat

-> Climber: To je on co chtěl převrtat 120 blok na 130

-> suri: Jako na seriovou 120? To by tam dal jen blb. Nicméně seriová 120 má vrtání 72.5mm, 1150tka má vrtání 73,2mm a 120S (1300ccm) má vrtání 75,8mm. Tak si o vhodnosti užití jednotlivých hlav udělěj obrázek sám

-> suri: Ano

1150-120S 1300ccm tieto hlavy pasuju na motor skoda 120 ???????????????

-> davidm29: Co třeba používat google?

www.foltyn.cz/car/skoda12 0s.htm

Třeba já sem mimo úpně..co má znamenat označení 120S ?

-> petr s: Pořád jseš mimo, taky byli hlavy z homologačních sérii a ty měly kanály o průřezu 00prd, nadruhou stranu byly některé kanály zvětšené s prominutím jako díra do prdele. Navíc co hlava, to originální spalovací prostor vzhledem k volbě použitých pístů. Je to všechno individuální.

-> Climber: Tak dva odlitky ale upravené na 8 různých provedení 1 odlitek 1000-1150-120S x 2 provedení sacích kanálů další 130RS 2 provedení kanálů a také bylo pár kusů 130rs s kulatými kanály vše v litině

1150-120S(1300ccm tieto hlavy pasuju na motor skoda 120

.

cau ta hlava je tvoja??? alebo ju niekomu robis__??

Hlava 120S vrtání 75,5mm zubožená, pro rovné sací potrubí

.

.

.

Hlava 120S vrtání 75,8mm-započatá renovace

To o těch šesti druzích hlav je blbost.
Hlavy vycházeji ze dvou odlitku, pro 1150-120S(1300ccm), včetně prvních kusů používaných pro 130RS je to AT 13 797.
A novější hlavy pro 130RS je ten odlitek AT 14 xxx.
Ať už to má kanály oválné jaké koliv jiné je to vždy rozjeté z těchto dvou odlitků. Přidám pár nekvalitních fotografii, další foto hlavy 130RS dodám v průběhu týdne...

Tak presne tuto hlavu sem videl na MotorTechne Brno podzim 2007

-> suri: Litina 8 kanál celkem 6 druhů 1000-1150-1300 sání přes hlavu nebo rovné podle toho byly sací kanály