pierburg-spatne startuje (jak sestelovat)

na pierburg karboch sa nastavujú 2 základné veličiny voľnobeh a bohatosť, a teplota vypnutia automat. vzduchovej prívery (sytiča)

ostatné by som neodporúčal, ale dá sa tam nastaviť doraz klapky 1 a 2 komory, nástrek akceleračnej pumpičky, mechanický prechod na podtlakové ovládanie 2 komory, a nútené pootvorenie vzduchovej prívery pri studených štartoch....

-> Zaki: jj, seslapuju dostatecne. Zda se, ze se to uz asi spravilo. Asi to bylo zaneseny, ale uz se to protahlo. Ale stejne by me zajimalo, jak se da tenhle karbec stelovat. Prijde mi to malo, ze by se dalo stelovat jen 2 sroubama poloha plynove kolibky

-> Klubko_: pred tym ako potocis klucom treba dat plyn na podlahu aby sa ten sytic otvoril. robis to tak? lebo ked ten plyn zoslapnes len jemne tak ten sytic ostane stale zachyteny o ovladanie plynu a teda zavrety a v tom pripade by to robilo presne to co pises

-> michalkatka: asi ho budu muset zkusit rozdelat a vycistit, protoze tak pred 2 mesicama bezel bez problemu (chvili sem tam mel karb ze 136) a byl jen odlozenej a cekal na navrat. Dneska sem rano startoval a napred chytl a zdechl tak sem startoval znovu a pridal plyn a chytl. Jedina zmena, co by ty starty a nizky otacky mohla este zhorsovat je 280 vacka, ktera tam driv nebyla.

teda ak tam máš favo karbec.... a v správnej polohe...

takto ťažko, tie štarty môže mať na svedomí ztuhnutý mechanizmus automat. sytiča, keď pred štartom zošľapneš plyn má sa aktivovať vzduchová prívera a zvýšené voľnobežné otáčky, ak máš zapaľovanie ok, a benzínu dosť a ihla ti drží správnu hladinu tak to chytiť musí bez problémov.
ak ti to zdochýna na voľľnobeh pri zohriatom motore tak buď bude niečo s voľnobežným systémom, ucpaný, zanesený alebo nefunkčný emulgačný venil, alebo prisávanie falošného vzduchu....

dal sem do sve sade ho na fa 135tku a dnes rano sem skoro nenastartoval. Dlouho sem tocil napred bez plynu, pak sem trochu pridaval. 2x to zdechlo a pak to chytlo, ale motalo se to sotva na 500ot/min. Pridal sem zlehka plyn, ale otacky se nezvedly, spis naopak, malem to zase zdechlo. Vim, ze problem je v tom karbecu, protoze driv v aute byl a chytalo to nadherne. Dalsi divna vec, stal sem dnes na semaforech a kdyz sem pridyl plyn, abych se rozjel vypadalo to jako by se to oziralo, ale pak se to roztocilo. Co s tim? Vsechno ostatni (kabely, svicky, predstih...) myslim, ze je v poradku.