Pani motorari pradte

ventily serizeny, je tam i jina hlava a porat to samy, urcite to je nicim tam dole pod hlavou, snad ty cepy

-> salam: co ventilove vole, jeden moze mat velku volu a to robi potom fakt zaujmavy zvuk

a jeste bych se zeptal s tou vuli v pistnim cepu, to staci vymenit ten cep, nebo i pist s ojnici?

mam taky podobnej problem s favo motorem 136, kdyz nastartuju za studena je vse v poho, ale jakmile se motor zacne ohrejvat asi po pul minute, zacne v motoru neco klepat a nejhorsi to je kdyz uz to je ohraty na volnobeh, to ma zvuk jak naftak, takovy ty rany, ale za studena to je ok, no a kdyz jedu, otacky kolem 1500-2000 tak je slyset takovy cvrlikani z motoru, je to taky pistnim cepem???

-> Majklsto: cap by mal by moc nemal chodit, iba ojnica axialne

-> jaro1300: takze nie lahko ale trochu chodit moze?nerad by som si zlozil klepajuci motor

Od segerky k segerke môže chodiť (preto sa to volá plávajúci čap) za studena však ťažšie. Nemal by chodiť ľahko. Za tepla by mohol klepať

proste ten cap chodi od segerky k segerke v tom pieste.ale nehrka ale hybe sa ked nan clovek zatlaci prstom

Os čapu

-> jaro1300: Osy čeho? A jaké osy (vodorovné bo svislé)?

-> davidm29: axiálny je v smere osi a radiálny kolmo na os (vertikála je tiež os)

-> Labros: Aha..a co je axialní a radiální směr? Já znám axiální a vertikální....nemám v tomhle jasno.

-> Labros: myslím, že sám nevie ako položil otázku
Do piestu ti musí ísť čap zľahka nalisovať. Ak ti ide voľne rukou, tak ho môžeš vyhodiť lebo po zahriatí motora ti začne klepať.

-> davidm29: ptal se na axiální vůli... kdyby cítil v čepu radiální vůli, tak by se asi neptal a rovnou ho nebo píst vyhodil

-> Majklsto: Záleží v čem je problém...jukni do knihy, jakej průměr má mít čep a změř ho.

takze mam skusit vymenit cap alebo piest alebo co mam robit

-> petr s: V pístu musí bejt vždycky bez vůle ne?

-> Majklsto: nema byt vule

motor 136ka

-> Majklsto: Záleží u jakého motoru

mal by mat piestny cap axialnu volu v pieste alebo by tam mal byt nalisovany???