Felicia 1,6 Mpi

neviem či si to už poriešil, ale presne toto mi robil forman. posledné dva dni už niekedy za jazdy aj cukal a dnes už vôbec nešiel na voľnobeh, tak som sa pozrel na to a zistil som, že mám scucnutú hadičku (kolienko) zo sania k posilovaču bŕzd a bolo popraskané a deravé. vymenil som a motor ide ok. uvidím ako to bude s tou klapkou

-> Esso: tak tak.. ne vzdy se zavada klapky ukaze i v pameti zavad. take myslim ze to bude v tomto pripade klapka jak pise max

-> Max: setkal sem se s tim ze to diagnostika neodhalila a delala to opravdu klapka,po vycisteni a prostrikani potenciometru kontaktolem to asi 2000 km jelo normalne pak to zacalo znova a pomohla jen vymena za novou ceovka novy byla stejna co si psal

Už jsem se setkal že to dělal i imobilizer,vypojili ho a bylo to v cajku,ale třeba taky ne

je to klapkou. ne 1,6kách ještě častější závada než na 1,3. sám jsem to řešil několikrát. někdy pomlůže jí vyčisti,jindy vyměnit. Abych byl přesný odchází tam potenciometr na snímání polohy klapky. Je to kus od kusu,nedá se přesně říct co to dělá. někdy to chcípá,někdo to jede příškokem,nekdy drží vysoký otáčky. Každopádně diagnostika to odhalí vždy. Naposledy kkdyž jsem ji měnil tak si ji někde pán sehnal,výrobce pierburg cena 6500kč

-> Jakub M.: to už nepamatuju přesně co všechno se zapisuje do paměti závad už sem nějakej pátek ze školy a elektrikařině se moc nevěnuju... on by to teoreticky moh dělat i nějakej snímač, může bejt "nakoplej" ale pořád ještě neni mimo toleranci tak to jednotka nehodnotí jako chybu ale je to málo pravděpodobný když to jinak jede normálně... osobně bych šel po tom motorku případně klapce nci víc mě nenapadá co by rozházelo volnoběh pokud to nikde nepřisává falešnej vzduch

-> red.bill:
dobře, zatím díky za radu, to auto bylo zatím jen na testu snímačů... (pokud to správně chápu tak, že se jedná o výpis závad z jednotky)

-> red.bill: nejspíš ne páč to je akční člen né snímač... pokud máš známího, kámoše se stejnym autem zkuste prohodi ty motorky a uvidíš jestli to bude dělat dál, případně skočit do servisu kde maj VAGa a zkusit test akčních členů

-> red.bill:
tak to zní zajimavě... napsalo by se to do závad?

-> Jakub M.: co krokovej motorek na nastavení volnoběhu??

-> Labros:
právě, že diagnostika nezjistila chybu... a klapka je čistá (to bylo první co jsem dělal) a mechanicky (nezasekává se) je vpořádku

nekecá čidlo teploty? nekecá čidlo polohy škricí klapky? snímač podtlaku? nezasekává se škrticí klapka?

-> Kuladmin: -> Jakub M.: a tak nejsem kouzelník
jinač jak říkám na techwebu by se dalo něco najít

-> spartra:
jo tohle je vše ok, 1.6 má jen jednu verzi čidla teploty...

-> spartra:
nojo, asi to přesunu do vtipu kuli tobě

-> Jakub M.: svíčky správný, zapalovací lišta jestli je, čidlo teploty je li správný udájně více druhů

-> Kuladmin:
jo díky, já se tam poptám.. nechám to tu otevřené, kdyby přecejen někdo něco...

-> spartra:

ty voe ja du pryč, vono je to v nadpisu

-> Kuladmin:
ano ano, ten motor jde naprosto normálně, kontinuální tah až do omezovače (troufnul jsem si to zkusit)

Mrkni treba na forum www.feliciaklub.cz/

Takze predpokladam haluv snimac taky ok
sakra co to muze byt. Ted bych teda hledal spis tu mechanickou zavadu nekde nemuze na todle mit vliv privod benzinu jde v pohode do otacek a udrzet to i v otackach??

-> Jakub M.: v tomhel by ti poradil spíš než já na techwebu slovacekmilos

-> Kuladmin:
no práávě

-> spartra: No prave strikacka a jeste k tomu Vw

-> spartra:
jo je čistá, po tomhle jsem šel jako první...

-> Jakub M.: ted jěště klapka, je čistá nejlepší asi aceton

-> spartra: ha stříkačka.sorry no

-> Jakub M.: mě takehle lítal od 800 - 1200 ot/ min u karbu, problém v něm nejspíš osky a maličko prohnutý víko

-> Kuladmin:
rozvody jsou po výměne, takže tam to určo nebude, a na PC to bylo, nezjistilo se nic, teplota dobrá, signál lambda OK, a signál polohy klapky taky vpořádku... proto se na to ptám, prtože v autorizovanym servisu jsou bezmocni...

Kdyby to melo abyc rozvodovej retez tak bych to tipnul na nej ale s remenem to je divny. Mas jistotu ze to auto ma opravdu najeto87t km?
Bylo by asi dobry to hodit na pc prosichr tim urcite nic nezkazis.

setkal se tu někdo s kolísavým volnoběhem v rozsahu 200 ot./min = od standartních volnoběřných otáček zvyšuje asi na 1000 a pak opět klesá asi v 5 s intervalu?
možná s tím souvisí i další závada, kdy motor občas zustane viset (ohřatý na provozní teplotu) ve vyšších otáčkách (cca 2000) a na volnoběh se vrátí až po opětovném sešlápnutí plynu.
Motor má najeto 87tkm, je po výměne oleje, svíček + kabelů, air filtru a přetěsněn...
Jde mi spíš o to, že pokud je to nějaká prkotina ( špatný kontakt, přisávání falešného vzduchu apod...) tak abych věděl kam na to jít, kde tu závadu hledat.