nenazrany motor

-> Gemini: Dobrá, ale jak to souvisí s tím, že kdybys jel 60tkou, měl bys třeba 4,5l/100. Pěkně bys to nechal brumlat při 2000 a bylo by. Kdyby ses o to samý pokusil na trojku řekněme na 3000, spotřebovej zázrak se konat nebude

-> D00little: čo či čo, se ti nezdá sic ne 130 ale byla 135 - 136 na lpg od 7,5 - 12l lpg, benzin radši neměřit, zvětšený difuzory a troch trysky a fuj

-> jaro1300: no tak som sa tomu dnes povenoval a nasadil som seriovy vyfuk (namiesto Burges), seriovy filterbox (namiesto sisky), dofukal som pneu ktore su 175/70 na 5.5J(predok 1.8atm, zadok 2.4-aj tak sa mi zda makky:)),zosteloval hladinu v plavakovej komore (teraz je o 1mm nizsia ako je predpisana hodnota) , skontroloval som zapalovanie a komplet zapalovaciu sustavu a uvidime co to bude robit:) motorom ide tocit lahulinko, tlaky vo valcoch su rovake

Ono to záleží aj od toho, aké veľké máš topánky. Dokážem v meste na rapide jazdiť za 7-8, ale aj za 15 l. Pri tých 7-8 mi to lezie na nervy stále vyraďovať a plaziť sa ku križovatke. V každom prípade si skontroluj hladinu v karbci a ako to máš osadené tryskami a vzdušníkmi, predzápal a tlaky vo valcoch. Keď to bude žrať aj potom veľa, tak si kúp 1.4 TDI.

1400ka na EDSRi spravila 200km za 15 litrov, dialnica 5q 3.9 otacky 3500-3800

Ja jezdim furt za 10/100 at jedu se svou shade, nebo s tou 125kou, tak furt za 10/100... Tak se asi budu muset naucit ridit Ale taky to asi bude tim ze radsi pojedu za 10/100 a bude se to auto trochu hejbat nez jezdit za 6/100 a pri 20ti km/h uz tam rvat 5ku... Proste 2. komora rulezz

-> King: přesně tak po mněstě ji porát držet okolo 3000 je skoro naprd. nejnižší spotřeby se docílí citlivou prácí s plynem a převodoukou

...já to to poladil a od nás do mesta jezdim za 5litru, fakt nekecám

-> D00little: kolko ti to teda zerie v meste ? ak chces jazdit lacno, pouvazuj o lpg

-> Gemini: Ale, ale, zrovna u tebe bych to nečekal
MĚRNÁ spotřeba (gram paliva /kWh)je řekněma účinnost motoru. Absolulutní hodnota spotřeby (řekněme v l/100km) je funkcí výkonu motoru. Rozdíl v potřeba výkonu při šolíchání plynu při 50km/h vs. 100km/h je poměrně výraznej. Kdyby se
jízdní odpor skládal jenom převážně s aerodyn. složky, pak je to poměr 1:4 ve úprospěch nižší rychlosti. Protože jízdní odpor má i jiný složky (valivej odpor gum, ztráty v převodech atd.) + protože motor o jmenovitým výkonu např. 46kw není schopnej dávat v případě potřeby jenom 2kW, je rozdíl ve spotřebách daleko menší. Ale v 99,99pct případů bude spotřeba výrazně nižší u auta, který pojede 50tkou a bude se motat na nejnižších použitelnejch točkách. Jinejma slovama - motor má sice v oblasti max. krouťáku nejmenší měrnou spotřebu (nejvyšší účinnost - díky časování ventilů nastavenýmu na tenhle režim atd.), ale protože měrná spotřeba není výrazně horší např. při 2000rpm, je i absolutní spotřeba při nízkej otáčkách nejnižší možná.....

-> Gemini: řeknu ti to takhle, pokud pojedeš ekorallye do kopce, tak pak můžeš jet na 3000 otáček.

-> Gemini: a víš jak se jezdí za ty 4 litry? nebo třeba za 3 litry na fabii HTP?

pisal som to pre skodovky seriove cize otacky 2500-3000 , nie pre vysokootackove hondy

ano pri max krutaku ma motor najnizsiu mernu spotrebu, cize ked pojdeme na 5q 3000 otacok, spravime lepsi spotrebu ako pri 2000 otackach

na seriovej 120tke vedeli manici jazdit za 4l/100km

-> Gemini: a ty jsi vážně četl něco o ecorallye, kde psali, že máš jet v otáčkách největšího krouťáku? Já mám na Hondě největší krouťák při 4800 otáčkách, to bych tak měl jet ecorallye?

-> King: ja netvrdim ze to nejde zestelovat i bez pristroju, ale potom tak vypada, ked to zere, a nejde/nevie to zostelovat podla ucha, literatury a pod, tak nic ine jak zajst na pristroje nezostava

-> King:

může to taky někudy uchcávat

-> Milos: Na seštelování SEDRu stačí jedna ruka, šroubovák a IQ65 + (porozumnění psanému textu) :) Jedinej rozdíl je akorát v tom, že nedostaneš papírek s efektníma hodnotama emisí v režimech, který se při jízdě nepoužívaj a za ušetřenej peníz můžu koupitklukovi třeba gumovýho Spidermana :)

-> Gemini: 1000x opakovanej blud, kterej vzniknul nesprávnou interpretací grafů z literatury V otáčkách max. krouťáku má motor nejmenší MĚRNOU spotřebu (a to ještě navíc za předpokladu max. otevřený klapky) - přičemž rozdíl mezi měrnou spotřebou a spotřebou je asi jako mezi "kecat o šukání" a "zašukat si"

-> MerHanz: ńe to je novy motor

-> Milos: to už je skoro perpetum mobile. Na mašině sem to mněla a žralo to jak protržený a nedrželo volnoběh. Asi špatnej štelmajstr.

nedalo mi,
po meste cez zimu do 8l cez leto tak 6,5 max
-> MerHanz: ze utopisto

osobne bych si to zostelovat na pristroji a ne od oka, jak niektori majstri, aj ked tak sa to da tiez, ale pohral by som sa aj s hladinou v plavakovej komore

treba mat dobre nastaveny motor a jazdit v zelenom poli okolo max krutaku, kedy je aj minimalna spotreba.......a naucit sa jazdit, precitaj si o Ecorallye

-> Tauren: Taky hodně záleží jak jezdíš já kdysi jsem rval 5r. i při 50-60km/h dneska minimálně 70km/h a jak jemně sešlápnu tak mě musí krouťák posílat ku předu když ne a musíš víc přišlápnout je lepší o trochu snížit rychlost a podřadit ale záleží to by tady jiní taky mohli básnit každý má svůj styl že, to jen tak navíc

-> D00little: Nech si seřídít emise na stroji to by taky mohlo pomoct jinak 7-8 to musí být tip-top nebo tam prskni LPG a nějaký litr navíc zas až tak nevadí

Všechno série, město za těch 7-8

ve mněstě na max. 7-8 litrů. Nechci rejpat, ale utopisto. Reálná by byla tak kolem 9 a spíš vejš. 7 až 8 ve mněstě je pěkný.

chalani normalne mi to zacina liezt na city.....mam motor 130ku poskladany ako sa slusi a patri...... motor je bez chyby ale zere ako prasa.......kto mate 130ku tak kolko vam to zere po meste ked idete pianko? potrebujem sa dostat na hranicu max 7 - 8 litrov a momentalne mi to zere o dost viac... mam tam karbec zo 136ky..... ak niekto z vas laboroval s tryskami a nasiel nejaku dobru kombinaciu na mesto pre 130ku, tak sup sem s nou:)