karbec favo do skoda 120

koukám že se to tu řeší každý týden, nedávno jsem tohle všechno psal do jiného tématu...

diky za rady, prece jen tam hodim ale asi ten sedr..

-> zdenekz:
ja jsem to jenom trochu flexou vybrousil a draha pedalu je tak asi o 1cm delsi. neco masa sem ubral z dorazu a neco z tej packy na ktere drzi struna. ale kdyby sel clovek do extremu, tak ten doraz muzu urezat komplet a nahradit jej dlouhym sroubkem se zapustnou hlavou. a udelas si minimalni doraz doslova kde chces.

a to ze mam pedal kolmo k podlaze sem ani nepostreh, nijak to nevadi, mozna je to jeste lepsi protoze je bliz k rovine pedalu brzdy :-))

-> LiMaK: dobrej postřeh s tím pedálem,budu to tak řešit.

jo a jeste jedna vec, favo karbecy mely prepad benzinu zpet do nadrze, takze tu prepadovku je treba napojit na hadicku odvzdusneni nadrze(ta co vede pod vicko nadrze). takze to znamena sehnat T na hadice a napojit. lanko plynu je nejlepsi, kdyz se upravi pedal, vyndas ho ved a trochu uberes z masa dorazu. myslim ten doraz kdy je pedal na 0...do kufru ho nepropilujes, plny plyn neposunes, ale poloha pedalu 0 se da posunout, akorat v klidu budes mit pedal kolmo k podlaze.

->Tuneman2/Fávo:No vidiš na to sem zapoměl.

+samozřejmě dořešit filtrbox, což je asi logické, a nepatrně poupravit ovládání lanka plynu, každopádně dle mě je lepší SEDR

No jediný co je tak ten karbec musíš dát vodorovně-tj. 10°podložku pod karbec.jiank elektrika je v poho.Akorát napojíš kabel co šel k jehle na ten svazek a je to ok..

kdyz bych chtel na favo motoru zachovat karburator z favorita, je s tim nejaky problem?? myslim tim, ze se mi zda ze na favo karburatoru je trochu vic dratu atd...dik zy rady