Problem po vymene motora

-> kapi.zg: Pokud ti odvětrávání motoru rozhazuje volnoběžnou směs tak, že motor zdechne, pak je ten motor zralej na GO. Jedinej problém tohodle druhu jsem zažil se 105kovým motorem se 180tkm na hrbu, kterej fučel touhle hadicí, tak že byl problém nastavit volnoběh na LPG. Podotýkám na LPG, protože LPG volnoběh je daleko háklivější na změny podtlaku v oblasti filtru vzduchu. Omezit to můýžeš správným nastavením volnoběhu, předpokládám, že se v karbu hrabal maximálně nějakej "odborník" a nebo se na něj vůbec po výměně nehráblo

-> King: no ja som sa dopracoval do stadia ze uz necukal, tak pisem len svoju skusenost

Tak v tom případě tipuju na příliš bohatou směs

takze situacie je nasledovna: el.magnet to nebol.pretoze auto startovalo len nenaskocil motor!vybrali sme odpojovac dyzi.auto naskocilo,ale to bolo vtedy ked sme isli bez bubna na vzduchovy filter.tesili sme sa ze to ide nahodili sme bubon spat a situacia sa opakovala. zrazu brat dal dole prepojovaciu hadicu od dekla na ventily(kde sa vlieva olej) a bubna so vzduchovym filtrom a motor bezi...otazka znie preco co mu tam zrazu vadi???...akonahle sa hadica pripoji motor zdochne:(vid obr.

diky zatial za rady. ked pojdem dnes domov tak to vyskusame---a potom vam zreferujem ako to dopadlo!

-> haso: Tak jednoduchej svět není Když už, tak dochází ke krátkodobejm výpadkům napájení elektromagnetu a odpojovač na SEDRu má tu nepěknou vlasnost, že když na běžícím motoru zavře volnoběh, tak nepustí dokud motor nezdechne. Diagnostikuje se to dost blbě, ale pro začátek se dá elektromagnet vyhodit, díru zaslepit a projet to, jestli závada zmizí....

-> haso: i kdyz cvaka tak nemusi fungovat... Me se stalo ze se z nej uvolnila ta cepicka a ta to zacpala - ventil cvakal ale dira byla ucpana stale

-> haso: neckane=necvakne

-> kapi.zg: jj ten elmag. ventil moze byt vadny, sadni do auta a otoc klucikom, ak neckane elmag.ventil tak je zraly do smetiaku

-> Syny: vývážene to spolu je, ale nemůže kvůli tomu zdechnout motor.
Je tam elmag na vypínání přívodu paliva? Může být rozbitý a pak to nedrží volnoběh.

mozna kecnu blbost, ale nemuze to bejt tim ze setrvacnik nni vyvazenej s klikou?

-> Karel.: ako to myslis?ako sa to robi?

-> kapi.zg: seřídit hladinu v karbeci

a jde tam benzín?

Caute odbornici. Potrebujem odbornu radu. Minuly vikend sme vymenili motor v skodovke 120 na 105. 120 vydavala cudne zvuky pri volnobehu ako keby tam daco bolo zlomene, po rozbehu klesali otacky az kym auto nezastalo. Rozhodli sme ze radsej vymenime motor ktory sme mali v druhom aute[sice tiez mal svoje chyby ale fungoval]. Pri vymene motora sme vymenili spojku, zotrvacnik, lozisko medzi motorom a prevodovkou.sviecky boli kupene nove asi mesiac pred poruchou 120. Po zapojeni vsetkych kablo a hadiciek motor okamzite nabehol a slapal ako hodinky-boli sme very happy ale nie dlho.vecer brat isiel von na aute. Na ceste domov zistil z pri spomaleni[napr. ked ide zabrat zakrutu] tak klesnu otacky a motor sa vypne:( nevieme preco. po novom sa ani neda nastartovat a ani si nesklbne!CIM TO MOZE BYT???