zetrvak

jinač 120 setrvák nedáš na fa fe kliku ni naopak jinej rozměr šroubů

fa, fe ma jinej počet zubů jde topoznat od oka
jinak jde to přehodit za studena sic to dá více práce

jj tak dik ja si radsi vyvrtam ten zatrhly srub a dam tam ten zetrvak co tam ma byt.. (a inac ten co bol na tej rapidke ma inu roztec srubu nez na 120 zetrvaku tak vcil sem z toho jelen a vubec netusim jaky to tam vlastne mam namontovany ci to je z feldy alebo z coho hmm)

tak jeden problém bude zřejmě v tom ozubení a to že sis dal jinej setrvák na kliku, se kterou to není vyvážený jako komplet taky není nejrůžovější. Jinak stačí předělat věnec setrvačníku a postup je tu snad někde popsanej.

1. zbouchat FAVO věnec.
2. vzít Škoda věnec a dát ho do trouby na cca 5min a víc +-
3. pak to vytáhnout a šup s tím na setrvák, padne tam ja ulitej. Chvilku počkáš až se železo stáhne a můžeš to nasadit zpět

105-136 má jiné ozubení jako favorit -felicie

ja si to asi hodim poskladal som motor z rapida a pri montovanio pritlacaku na zetrvak som zatrhol srub tak som pozrel po dielni co s tym a z regala na mna mava druhy zetrvak no tak som ho tam supol namontoval pritlacak a hop do kasne.. vsetko islo v pohodicke nahodil som starter po repase 100Ah baterku a tuk tuk a nic ani nezatoci.. moze mat ten zetrvak ine ozubenie? lebo som spekuloval a strcil som tam starter z felicie a ten motorom zatocil ale strasne skrkal a hrmotal asi o zubky robili sa zotrvaky vo viacerych typoch? napr na 120 dalsi na 130 a dalsi na favo?