problemy s hlavou

-> Driver: neni zac

-> petr s: uplne normalne jak se serizujou.ale asi to bylo rozhozeny tim pridrenim.proste to jede a hotovo bylo to tema vahadlama.a jeste jednou diky Dexter_H

-> Driver: Tak mě vysvětli jak jsi dokázal seřídit ventily

-> Dexter_H:takze ti verejne moc dekuju za tentvuj navrh s tema pridrenyma vahadlama mel jsi pravdu.vahadla sem polil olejem parkrat protocil a hned tlaky vylezly nahoru,ale pro jistotu sem vymenil vahadla ktery tam uz byly pred tim a auto hnedna naskocilo takze diky ti moc za radu ktera vedla ke zdarnemu konci diky diky

-> Driver: s tou hlavou gls je to blbost. to byl musel být spalovák dvakrát větší jak objem válce aby to nenatlačilo.

-> Dexter_H:ta hlava byla uplne se vsim.ventily + prislusenstvi stacilo jenom predelat saci a vyfukovy potrubi.Dik na typ to je zatim jedinej rozumnej co sem tady nasel dneska tam jedu tak neco zkusim.
a jeste me rekal znamej jestli to neni hlava z GLX ze ta mela vypoukly pisty jako ma 130 a ne rovny jako 120 tak ze by prej tam ty tlaky fakt nebyly.to dneska taky zjistim

inac kolko krat sa pozriek na nazov tochto tema tak nahodim usme...mne v kuse prichadzaju na rozum ine veci

ta hlava byla ustrojena nebo hola? kdyz palice dlouho stoji, pridrou se vahadla. nastavis vule, ale na stojicim motoru, kdy to ma hafo casu zavrit ventily. ale v otackach se nestihaj dovrit kvuliva trecimu odporu na vahadlech a tlak utece do....(sani nebo vejfuku).
dalsi moznost jsou pridreny ventily ve voditkach-u skodovky nepravdepodobny, ale mozny je vsecko. casto tohle delaj oplacky 16 ventily

-> Tom.t:neni dulezity proc to varilo tak nvm proc teto zajima,ale je dulezity proc te tedka nejede

1. nove kruzky
2. presahy valcov
3. nove tesnenie pod hlavu
4. zrovnana hlava
5. zabrusene ventily (+ opravene sedla, ventily na bruske)

-> Driver: a proč to vařilo ? tlakovalo to hadice ? takhle na dálku ti nekdo tezko pomuze, to bych musel videt ..

no hlavu sem menil protoze je asi praskla.nejdriv sme oddelali termostat-prehrivalo se to,pak sme protahli vsechny hadice jestli nejsou ucpany-prehrivalo se to,pak doslo na vymeni tesneni pod hlavou a hned po vymene tesneni BOD VARU a to i BEZ TERMOSTATU.tak sme usoudili ze je praskla hlava,pac kdyz sme ji oddelali tak tesneni bylo jako novy takze fouknuty nebylo.

-> Driver: Jeste se optam tu hlavu si menil proc? Asi praskala? jak si to zjistil a co to delalo?

kdyby mel utopeny valce, tak by mu uz i ted chcala voda bud do valcu nebo aspon do oleje. Dle me je chyba v hlave. Takovou netesnost udelaji jen ventily. Pokud ten motor predtim jel tak musel mit kompresi vetsi.
Jinak predpokladam, ze svicky jsou tam spravne a dotahnute

je to zaujmave,jednoznacne daj potom vediet co s tym bolo

-> Tom.t:a jeste sem nekolikrat rekl NE protoze me nekteri rikali at se podivam na neco co sem tady treba psal ze je v pohode

-> Tom.t:No tak to asi ne delal se mto s tatkem MECHANIKEM kterej se venoval skodovkam asi tak 10 let a rikal ze toto jeste nikdy v zivote nevidel.
->davidm29 :Dobrej for s tim tesnenim
->pajavlk :Ne nenastartuju to ani neskytne.jakoby tam nebyly svicky

-> Driver: a nastartuješ to teda nebo ne ? zkus to roztáhnout na jedničku jestli chytne a uvidíš

A dával si tam těsnění havy válců? Nějak sem to tady nevyčet.....

-> Driver: spíš bych k tomu pustil nekoho kdo tomu trosku víc rozumí, páč na všechno kdo ti co poradil řekneš že to tím nebude páč predtim to jezdilo ....když není chut a snaha tak to jde težko

kdyby nekde vycelo 8 atmosfer tak myslim ze to bych slysela ta hlava JEZDILA tak prece jenom tak zniceho nic ty ventily nemuzou zacit propoustetzkusim tu expanzku ale nejdriv zkusim jeste jednou udelat ventily v tydnu.no a jinej motor by byl v tomhle pripade lepsi.protoze by byla moznost si ho jeste pekne projet protoze je jeste v aute a kompletni motor za 1500 to neni zase tak strasny

jo jak píšou v moudrý knize zkus nalejt olej do válců znova změřit, ted si nepamatuju jak to bylo dál, on ěm někdo doplní

jako první pznáš bubliny v expanzce jak píše -> Gryzly:
mě napadnou kroužky ventily
přesahy sic daj víc páce, když za to ten motor stojí ale pořád lepší než když koupíš motor je to samý

-> Driver: zkus dát ruku někde kolem spoje hlacva blok jestli to nefičí. a pak koukni jestli to nefouká do vody při startování, někam se ten tlak musí ztrácet.
když bys tu hlavu sundal, tak do sacích a výfukových kanálů, nalej benzín a ty ventily to musí udržet, nesmí protýct.

zkusim jeste udelat jednou ty ventily jestli sem se nekde nesekl a kdyz ne tak ta hlava pujde stejne dolu protoze bude na hovno.a kdyz tam nebudou presahy o cemz pochybuju ze tam nebudou tak ten motor bude ven na vrakac a pujde tam jinej,protoze se srát s tim ze rozdelat pomalu celej motor kvuly presahum to by me mohlo.

-> Driver: Tak proste tu hlavu opet sundejte a mrknete na ty presahy - urcite tam zadny nebudou a bude hned jasno.

-> Dušan:To by byla hodne velka nahoda kdyby byly podpaleny vsechny.A ta hlava NORMALNE JEZDILA udajne.a mame ju od znamyho tak to by nam nekecal

-> Driver: a nejsou nahodou ty ventily podpaleny ?

-> Kuladmin: ale ta hlava uz byla sundavana 1-2X protoze sme mysleli ze je spatny tesneni pod hlavou.a pokazde to byo v pohode az na to ze se to porad prehrivalo takze tedka doslo k vymene hlavy.a s novou hlavou to dopadlo takhle

-> Driver: No predpokladam ze ten motor ma uz neco nalitano a kdyz sundas po tech letech hlavu tak dost casto vlozky valcu uz nemaji zadne presahy. Tak asi tak. A jelikoz to mas na vsech valcich a skoro stejne tak to tipuju na todle.

-> gabo00000:dobre neco s ventilama,ale kdyby na nich neco bylo tak to bude tak na jedno nebo na dvou a ne na vsech prece.a nastaveni ventilu sme kontrolovali asi tak 4X
-> Kuladmin:vlozky valcu?to nemelo duvod nekam zapadavat a navic nema kam.

A nebo ti zapadly vlozky valcu.

-> Driver: take tlaky..to nie je mozne..musia byt blbo nastavene ventyli a nezatvaraju dobre..alebo je nieco na sedlach ventylov a nevedia udrzat kompresny tlak

-> pajavlk:ta hlava pry normalne jezdila potom se sundala a dala se me.a navic to by ta hlava musela byt kriva jako prase aby upoustela zhruba tech 8 atmosfer

-> Driver: není ta hlava křivá ?

tak samozrejme.zaprve sem to psal ze sem udelal ventily a za druhe je to samozrejmost kdyz se sudava hlava

-> Driver: Seřídil jsi ventily?

vcera sem menil na 120 hlavu protoze byla asi praskla.hlavu sem mel jinou a udajne dobrou,protoze normalne jezdila v aute.tak sem vymenil hlavu slozil vsechno zpatky udelal ventily a sel sem nastartovat.jenze motor tocil bez sebemensiho odporu jakoby tam nebyly svicky.jenze svicky tam byly.zmeril sem teda tlaky ve valcich a malem sem padnul na prdel.tlaky byly 2, 3, 2, 3.cumel sem na to jak blbej.povolil sem znova hlavu zavrtel sem s ni jestli treba nekde blbe nesedela a znovu dotahnul.ale bylo to uplne stejny.Co to sakra muze byt?