olej

na ventily jestli jste 2 stačí kladivko, nejsou zas tak tvrdý pružiny, jeden zmáčkne a druhej nasadí klínky a hotovo

-> pajavlk: když už to budeš mít rozdelaný, jukni na šálky na klice

-> pajavlk: ojniční šrouby musíš utáhnout momentakem stejne jak pak hlavu ... hlavu si udeláš sám, akorád pak na montáž ventilových pružin potřebuješ přípravek na stlačení

též budu rozebírta

kolem 700kč německý
goetze stojej 350kč jeden válec

-> Tom.t: ok hlavu nechám udělat ale spodek bez momenťáku asi neudělám co ? btw. co stojí nové kroužky ?

-> pajavlk: Tak ta většina motorů už nestála za nic

-> Tom.t: samozrejme vyleštit a zabrousit ventily a až to budeš skládat tak pořádne udelat přesahy vložek a utesnit

-> pajavlk: gufera na ventilech vymen určite za nové, stoji do 100kč na komplet motor
to že jsou videt stopy po honování je predpoklad ze vložky budou ješte použitelný, i když nove jsou nove vyndej ven písty s kroužkami z válcu a podivej se proti svetlu do válcu jestli tam nejsou patrné vrypy po kroužcích .. když chceš mít jakou-takou jistotu ze to nebude brat olej tak dej aspon ty kroužky nový pokud ma ale motor skutečných 80tis a byl menenej pravidelne olej, tak by mozna stacilo vymenit ty gufera

zdarec mám rozebranej motor 781.136 všechny válce jsou dost zakarbonované od oleje asi to dost žralo olej jak zjistím jestli přes kroužky nebo gufera když to mám všechno venku a nezmeřím tlaky? btw. ve všech válcích sou znatelné stopy po honovací hlavě co to značí ? většina motorů co sem měl rozebrané měla válce krásně vyleštěné napadá mě jen najeto málo kilometrů prodejce řikal že 80 tisíc ale nevim