Po nastartování zdechne š105

-> Bukac: Hele podívej se na karburátor ze strany jestli ti nevypodnul ten červík co ucpáta tu jednu z těch malých trysek.Jednou mě auto dělalo úplně přesně to samé a pokud si vzpomínám tak to bylo tímhle ale na 100% si jistý nejsem už je to dlouho.Prostě jsem auto nastartoval pak pomalu klesaly otáčky a chcíplo to a šlapání na plyn nepomáhalo.

Budu na to muset přijít.To musí fungovat!Díky za rady!

a toto je jedna z veci ktora by sa mala doriesit u starsich skodovackych karbcoch..... nech zije privera

to site robi aj mne uz to ani neriesim len po nastartovani zurivo dupem po plyne aby nezdochla dokonca aby som to upresnil skor sa udrzi bez sytica ako s nim, s nim je to tak ze ked ho vytiahnem a klesnu mi otacky pod 2000 tak mozem ten pedal aj rozkopat ale neudrzim ho ale ked v tej istej situaciiho rychlo stiahnem sytic a brnknem po plyne tak sa udrzi aj uplne za studena na minimalnych otackach cca 500-600 jo a motor po go a po zahriati no problem

-> davidm29: mno nakej vliv to mit asi bude, ale nevim nevim.. pokud mu to jinak bordel nedela tak to hladinou nebude...

-> Syny: No v Andrtovi to píšou, tak pochybuju že to je blbost
Ale abych pravdu řek, tak karborátorům nerozumim pač sem s k tomu ještě nedostal..jen sem tlumočil, co sem slyšel jinde..

-> davidm29: to je dle me blbost... To neovlivnis kolik benzinu tam mas kdyz auto stoji prez noc... Proste se vypari... a hladina ubyde... Pak naslapes benzin do sani a v plovakovce je uz malo... Ale to spravis jedine napumpovanim... Jako hladinu bych zkouknul, ale to by mu delalo bordel i za jizdy a pri teplejch startech...

-> Bukac: No, co špatnej plovák? Bud je moc nízko bo vysoko... Jukni do Andrta, tam tu bude.-> Bukac:

proste sedni do auta a zacni plapat rychle na plyn... Mezitim zvedni sytic a dej klicke do zapalovani a statuj (ja ho vzdycky seslapnu tak 10x) nekdy chytne na 1. nekdo na 2. pokus... Je to ruzny - dle hladiny v polovakovej komore...

Nejdřiv než to nastartuješ,tak asi tak 7x našlapej plyn,pak ti to už nechcípne

-> Bukac: Hergot někde to bejt musí,když si seš karburací jiste a pumpa nee,tak nevím...

Před studeným startem jsem to taky zkoušel pumpovat,ale výsledek je úplně stejný.

-> Bukac: to co tvrdí bobesch si ověříš tím že před nastartováním napumpuješ AC pumpou. podle mě je to spíš něčím jiným.

-> Bukac: Podávací čerpadlo:ventilky nedrží,membrána stará,těsnění odkalovače zpuchřelé,volný sací nátrubek,malý zdvih membrány. Může bejt taky hadicema nádrž-čerpadlo-karburátor nebo spoje.

Může někdo poradit?Při studeném startu a vytaženém sytiči auto ihned naskočí a asi po 3 vteřinách zdechne.Tohle se opakuje asi 6x za sebou.Po zahřátí nemám žádný problém,volnoběh je pravidelný a nekolísá.Motor super stav,karburátor úplně nový,víko krásné rovné,hladina správná,velikost trysek pro jistotu zkontrolována,tlumítko správné,hladina ověřena,rozdělovač a kontakty OK,předstih a odtrh OK,svíčky a kabely nové,tlaky motoru super.Jinak nemám žádný problém,ale tohle mě dost sere a nemůžu na to přijít.Rád si nechám poradit.