Povolená hlava

-> Honza M: ja nemam zas takovou silu

-> Syny: příště vynechej posilovnu nebo tolik nejez

-> Honza M: A to sem ten zavit jeste strhnul

Syny 24.09.07 22:32:23 napsal:
-> Saky: kua ja sem zvyklej na bubny na kyvce

-> Honza M: Na facku momenty 1. 20-3Nm
2. 1/4 otacky
3. 1/4 otacky
Dalsi uz se neprovadi!!!
Ten obr je jen skica ale snad kazdy pochopi kde co a cisla jsou samozdrejmne poradi.

-> Saky: myslím ostatní na hlavě na kolik se dotahujou? A řemenice na klice má být dotažená na kolik? Povolit prstem by asi jít neměla co?

já když jsem dotahoval palici tak jsem to vzal momeťákem na těch 25Nm a víc jem to neřešil.

-> Honza M: ostatni jaky?

-> Saky: jo tak no možný to je. A ostatní se dotahujou na kolik?

-> Saky: kua ja sem zvyklej na bubny na kyvce

-> Dušan: právě že před vyndáním motoru jsem měl v nádobce už málo. Ale zjistil jsem že chcala hadice pod podlahou. Tak snad to bylo jenom tím.

tyhle srouby se dotahujou odhadem asi 20Nm tzn ze pro 90pct skodovkarum se budou zdat volny a budou se je snazit dotahnout na krev s momentem v ruce-)

to nekdo proste nedotahl, bud rad, ze ti nechcije voda, dotahni a jezdi dal

dotahnout,neresit

myslel jsem tyto šrouby. Jak měl na mysli Saky. Peca promine za půjčení fotky

Tak tyhle šrouby jdou prstýnkem docela lehce dotáhnout. Ale né zas že by byly volný...

-> Saky: jo 13tka to myslím je

-> Saky: myslím ty šrouby na hlavě co nejsou pod víkem

podle me mysli ty male 8ky naboku na 13ku klic..

-> Honza M: Tam jsou imbusy

takze jako "jen" ty 4 8ky stefty s maticema na boku? to bych asi dotahl a neresil to jen bych to zkouknul jestli to funguje..

nemáte někdo fotku hlavy na motoru? Jakoby z pohledu od palivové pumpy?

-> Labros: Ale jsou tam delší šrouby a někdy nejdou dotáhnout

-> Labros: imbusy? Podle mě 17tka klíč

-> petr s: To je jedno, ta pásovina tam být nemusí.

-> Honza M: U karburátoru

A jaktože jdou prstýnkem, když jsou to samý imbusy?
Dotáhni a uvidíš... takhle stejně nikdo neporadí, jestli už je zkřivená, nebo ne.
Do spirály se utahujou obě dvě, akorát litinová má trošku jiný rozložení šroubů, ne?

-> petr s: kde?

-> Honza M: A nechybí ti tam ta pásovina?

-> Dušan: pokud se nepovolí
A nebo to utahovala nějaká trubka a na ty krajní zapoměla

-> xxxmichal: to je samozrejmost
-> zdenekz: je tam rozdil v tom, ze litinova, ma jiny momenty a navic se dotahuje jeste po tusim 500km. Hlinikova se dotahne a hned se muze frcet na plno pryc

-> xxxmichal: mám takovej dojem,že se hliníková hlava dotahuje trochu jinak než litinová.Andrt uváděl pořadí utahování šroubů na hliníkové hlavě,byla tam nějaká změna proti litině.

-> Dušan: říkám, na tom autě bylo povolený všechno od toho jak se to klepalo. Se divím že i svíčky nebyly povolený No asi to dotáhnem s citem a uvidí se :)

neutahuje se hlava náhodou do spirály?

-> Honza M: postup je takovej ze je tam tusim 20Nm +- vsechny a pak 2× o 90°, Je divny ze je povolena, takova vec se sama nepovoli. Spis bych rekl, ze to nekdo dotahl jako litinovou hlavu a pak uz to nedotahl, proste bych vsechny souby dotahl tak akorat silou

-> Dušan: problém je v tom že u hliníkové hlavy fáčko je postup myslím takový že se to dotáhne na moment a pak o 45stupnů otočit? Jenže u již dotažené hlavy se to bude dělat jak?

tak pokud to nebere vodu, tak to klidne dotahni, ale podle me ta hlava bude lehce zkrivena coz neni problem srovnat

-> petr s: přemejšlím jestli to nemůže souviset s povoleným silentblokem na převodovce. Ten motor se strašně klepal a povolený bylo snad všechno. I řemenice na klice
No nevím, kámoš co mě to opravuje říkal že to jen dotáhnem a uvidíme...

-> Honza M: Asi to měl někdo povolené ale dal bych nové těsnění

Na motoru fáčko je nějakým záhadným způsobem povolená hlava. Ty šrouby co nejsou pod víkem jdou normálně prstýnkem lehce dotahovat. Tak se ptám, má cenu sundat hlavu a vyměnit těsnění nebo jenom stačí momenťákem hlavu dotáhnout? Vodu to snad nežralo a olej taky ne.