hlava 130

-> Tom.t: o.k. tak kdyztak napis za tyden to uz by melo bejt rozhodnuto.

-> Libor: hlava mu neprdla proto ze behal na plyn, ale proto ze ho nekdo uvaril ze beha na plyn tak to se maximalne tak zaklepou ventily dovnitr ...dej tam radsi fáčko, ježdeny motory z fáček jsou i vzhledem k vyssimu poctu najetych km v lepsim stavu, pokud se menil olej .. jestli u ty 130 nebyl pravidelne menenej olej nebo se jen dolejval tak po 100tis km bude i spodek pryc ..nemusi ale je to pravdepodobny - pistni cepy, šálky kliky atd ...
oba motory rozeber a hod do vykupu, dobrou palici na 130 mi muzes treba prodat, a za ty prachy tam das v pohode fáčko

-> Libor: Musíš upravit spalovací prostory jinak ti písty budou mlátit do hlavy

musíš to upravit,jinak se Ti písty opřou o vršek hlavy a ani tím motorem neotočíš

-> petr s: diky. to sem rad ze tam bude pasovat. a myslite kdyz bude tesneni na 130, motor 130 a hlava 105 jestli by to fungovalo bez problemu? nema nekdo zkusenost.?

-> Libor: Na 120 hlavu šrouby pasují ale spalovací prostory jsou jinde jedině ze 105 jde hlava upravit aby seděli spalovací prostory

nebo jeste zda li na to nejde upravit hlava ze 120(jestli pasujou srouby nezkousel sem to

vim ze na to trpely tyhle motory. mam tu ted dva a mam z nich slozit jeden. ten co je v aute je vybehanej s dobrou hlavou a nahradni k tomu behal na plyn proto mu prdla hlava a spodek najel asi 100tiskm. poradte ma li cenu ho davat do kupy nebo dat facko. je to jen nez dojde technicka