Výměna vačky Favorit (43kw-->50kw)

seriove vacky pasuju vsetky do fava aj zo 110r ja mam taku vo fave 94

Jarda: viz níže - hlava už je snížená a rozdělovač jsem vloni dával nový - snad už se prodává jen 1 verze (ta pro 50kW).

-> Saky: Taky ziju s tim, ze to bylo nekdy na konci roku 97, kdy predstavici facelift feldy

-> Jarda: a to si vzal kde ze facka 43 a 50kW meli ruzne driky ventilu? Ja se jen ptam ja totiz ziju v domneni ze to zmensovali az u feldy MPi od 98tyho..

-> Jarda: Ja myslel, ze hlavy jsou stejny. O rozdelovaci jsem vedel, ze ma jinou charakteristiku

-> Trax: to by musel jeste srovnat kanaly a popripade by nebylo od veci zmensit prumer driku ventilu...

-> Cafe-Racer: + by to chtelo trochu snizit hlavu a dat X rozdelovac, pokud by jsi o nejakym vedel, tak dej vedet...

-> Cafe-Racer: ok, potom by jsi se v pohode mel dostat na obdobny vykon, jako 136x

OK, díky, dám vědět. Pro Traxe - kompresi jsem částečně dorovnal sníženou hlavou o 1 mm, je to trochu znát :-)

Zvlastni, moje 135 od 4 do 5tis generuje mnohem vic hluku, nez nejakeho toho vykonu
Ale zas 3 -4 tis tahne jak dabel

Co se tyka vacky, tak zkusenost nemam, ale myslim, ze to muze bejt jen lepsi, tak s chuti do toho.

-> Cafe-Racer: a čekal bych takový efekt co popisuješ. Já sehnal jen vačku z erka (je asi nejpodobnější) a v 5 tisících to rozhodně neumírá.

-> Cafe-Racer: Já myslim, že to poznáš a budeš spokojenej. Já se tu vačku svýho času pokoušel sehnat marně

-> Cafe-Racer: Myslim, ze moc vykonu neziskas, protoze 135 favo ma nizsi kompresi, narozdil od 136x, z ktereho pochazi ta vacka

Zdravím, auto půjde na výměnu spojky a mám možnost přitom do své 43kW verze zamontovat vačku z karburátorové 50kW. Bude tam nějaký rozdíl? Nečekám od toho žádné oslnivé výkony, mám to na ježdění do práce... V současném stavu mi motor znatelně zabírá (majitelé silnějších vozů prominou :-) )od cca 4000 do 5000 ot/min, dá se třeba čekat že to po výměně vačky pojede i na 5500? Žádnou "ostrou" vačku nechci, láká mě jen tahle varianta.

Předem díky,

Martin