Karbec Lekr na Rapida

není třeba kupovat mechanickej sytič na LEKR já když sem dával LEKR do škodovky tak stál 300 a za nožičku z plechu s táhlem je to trocju moc ne ? není to vlastně nic jiného než ruční ovládání přívěry. tak se využil to co už na autě bylo sundal sem domeček s dvoukovem a na tu nožičku připojil táhlo od bývalého sytiče.
Fungovalo to dobře zůstal tam i ta rohatka na škrtící klapku jediná chybka byla samozřejmě ta že se změna projevila až při sešlápnutí plynu stejně jako u fáva.

Tom.t 07.09.07 21:17:58 napsal: -> zdenekz: novej je novej, ale radsi bych ho prodal a koupil novyho sedra
a to proč?

Proč je tady každých 14 dní na tohle téma novej dotaz?

Je pravda,že když byl studenej tak neškubal.To 105ka ta škubala,než se trochu ohřála.

->Pavel P:No já nevim nikdy sem se zapojeným nejel

-> CERHY: a neškube to tolik když je to studený

Neni to vyhřejvaný sání? Já to měl takhle na rapidu

-> zdenekz 07.09.07 22:09:04: Jestli máš 136 motor tak to tak je je tam vyhřívané sání

Jo takhle.No to je na ohřev sání.prj to zlepšuje emise

Nic nezaslepuj.Je to propojený vzájemě.A jaktože tam nic nemáš na to sání zapojenýho

Teď mi to došlo. Mám od termostatu nataženou hadici na sání a na druhý straně ze sání do vodní pumpy,ale kurva na co to tam bylo když tam byl Sedr.Teď když to přepojim na Lekr,tak ty vývody zaslepit?

-> myso: ten první je do 130ky a ten druhej do 120kyLS,GLS,Rapid120

Ne pracuje automaticky.Pokud by si ho chtěl manuálně tak si musíš ještě dokoupit takovej mechanismuss.cca 600Kč

inac jak sa pozna SEDR na 135ku lebo mam dva SEDRY s difuzormi 22/24 a jeden mam v 130novom motore a ma trysky 115/135 vzduch 200/160
a druhy 110/135 vzduch 190/140 kt. je do 130 lepsi?

-> CERHY: takže ten sytič pracuje automaticky a pokud na ruční ovládání?

->zdenekz:No na ten sytič akorár natáhneš hadice z malího okruhu.Ňormálně z termostatu do sání ze zání do karburátoru z karburátoru do vodní pumpy.A proč tam ten váleček lisovat??Akorát nvrtáš doprostřed díru a chytneš jak je to na sedru...

-> CERHY: podložka není problém,ke karbesu je i takovej gumovej protikus na kterej se karbec našroubuje a pak má 4 díry na uchycení,mám to v hlavě jak vyrobit,ale ten plyn a sytič.U plynu nalisovat nějakej váleček aby to tam pasovalo?Sytič zatím nevím.

Bohužel Sedr,jen se usmívají a krčí rameny a nebo kroutí hlavou.

Já bych kdyžtak od tebe koupil ten novej favoriťáckej

-> Tom.t: no nevim jestli ještě sežene SEDR na Š135/136 to musel mít z prdele kliku že by to měli v nějaký mototechně na poličce.

-> zdenekz: novej je novej, ale radsi bych ho prodal a koupil novyho sedra

No nejhoší je vyrobit podložku,pak uchycení lanka plynu a zapojéní sytiče na chadící okruh a můžeš jezdit

poraďte - mám možnost mít nový nepoužitý karbec Lekr 2207,dávali se na favo.Jak ho napasovat na Rapida 135.Nebo to nemá smysl?