felicie jednobod-chcípá

chalan od nás mal rovnaký problem,kadečo sme menili aj filter palivový,aj jednotku vstrekovaciu proste všetko,ale! chyba bola v nádrží-voda a piesok v benzíne,benzín bol čiernej farby takmer!.jednoducho isiel niekde na aute a po chvíli zacinalo zdochínat až zhaslo.musel aspon 5 krat otocit klucikom a potom chytilo no stále zhasínalo.to sitko na cerpadle bolo tiež zasrate kvalitne.jemu už aj dokonca čerpadlo naopak točilo. ináč prajem vela pevných nervov pri vyberaní a nasádzaní cerpadla do nádrže

A jeste u nadrze je palivovej filtr tak ho taky vymen.

pocuj,vyčisti si nádrž všetky sitká nalej nový benzín a potom napís

-> co-driverer: mozna nakej problem v samotne vstrikovaci jednotce - tady to nekdo za par kacek nabizel vsechno tak treba zkus, nestava se to casto ale ... a cerpadlo pokud bzuci tak by melo bejt ok

tak dneksa jsem zjistil že zapalovací soutavou ani čidlem otáček to není ale problém bude asi v palivové souatavě protože jsem to nenatočil ani za studena a jiskru to hází výbornou ale svíčky nebyli ulité jako by bylo něco přicpané ale najednou jsem ji natočil a bylo vše ok nebude to třeba palivovým čerpadlem a nebo možná tou klapkou

vycisti klapku a bude to ok

v nejbližžší době zajedu na diagnostiku zítra to dohodnu a potom uvidim

vymenil jsi ten snimac otacek?

jakou myslíš kontrolku? a ješte tady je nevýhoda že to cuká jen když je to zahřáty a třeba až po pul hodině nebo hodině jízdy ale jen to začně cukat a do 3 vteřin to chcípne takže když s tim pojedu na diagnostiku tak to bude muste být aspon hodinu natočený aby se něco poznalo, jinak auto startuje bezproplému a po celou dobu jede tak jak má jen prostě po určite dobe to udělá tohle

-> Pavel P@nkáč: dyt já taky jezdim na lpg

-> co-driverer: když něco začíná blbnout při zahřátí tak je to vždycky nějakej přerušenej vodič nebo špatnej kontakt, přechodovej odpor se teplem zvětší a je to.
jestli to cuká tak možná vynechávaj zážehy a to může bejt jak směsí tak zapalováním.
na diagnostice uviděj přesně jednotlivý zážehy v době cukání a uvidí se, jestli vynechává zapalování nebo jestli je moc chudá směs. Jestli vynechává zapalování, tak už máš možná v háji kat. Kontrolka se při cukání rozsvěcí?

chciplych civek sem videl moc ale jak pise max proste jednou auto prijelo a uz neodjelo...

ja bych vsadil na snimac otacek tomu presne odpovida ze to udela pri delsi jizde a pak nejde chvili nastartovat. stava se to casto. vymen ho moc nestoji a i kdyby to tim nebylo zustane ti rezervni a ten se hodi vozit sebou...

-> Tom.t: no nevim ja nemusim kazdy rano tahat sitic a takovy nesmysli otocim klickem a jedu

-> Tom.t: jj tak to potom s tebou souhlasím

-> llukass: tak jinak .- zlatej sedr

-> Tom.t: i karburátor se může někdy posrat A pak je sranda do karbecu sehnat i těsnění-na favo.

-> co-driverer: na 99% bych řekl že to bude tou cívkou, já řešil ten samý problém, zezečátku to začlo jen cukat, když to bylo studený tak to jelo a jak se to zahřálo tak to nešlo ani nastartovat. Ve finále se potom rozteklo víčko na rozdělovači(zapekl se ten uhlík.)
hallův snímač to nemůže dělat, jelikož pokud by byl špatnej tak by to vůbec nejelo.

-> Rapid05: jooo, zlatý karburátor

-> co-driverer: Něco dost podobnýho jsme nedávno opravovali na 1.6, diagnostika neukázala vůbec nic a nakonec byl problém ve vyhřátý svorkovnici snímače množství nasávanýho vzduchu. Takže bych šel po drátech konektorech a samozřejmě jak píšou ostatní diagnostika by bodla...

-> co-driverer: nemas tam nejake svice co jsou tam dlouho nebo tam nemaji bejt?

no tomu nevěřim...vyasokonapětový trafo většinou bud funguje nebo nefunguje... ALe nikdy neříkej nikdy...jeslit si máš kde pujčit, mužeš to zkusit.
Jeslit chceš bádat než s tim někam zajedeš,tak zkontroluj všechny čidla - od halláku (ale to by to nejelo vůbec) přes všechny ostatní...teplotní atd. Změř je, z halvy ti neřeknu kolik který má mít odpor.... koukni na klapku,jeslti neni zasraná a když na nic nepřijdeš,tak to hold někam odvez

-> co-driverer: myslíš tohle ..
ale klidne to muze bejt i cokoliv jineho, treba nake čidlo atd ... nez bezhlave menit, tak radsi diagnostika.. civku si ovšem muzes od nekoho pujcit a zkusit to ..

jo to vím ale někdo mi říkal že to muže dělat indukční cívka tak se ptám zdase to už někomu taky nestalo

-> co-driverer: jed s tim na diagnostiku, tohle na kolene neopravis, je to počítačem řízeny motor

Mám problém u své felicie která kdžy se zahřeje na provozní teplotu tak po určité době(30km) začne cukat a poté chcípne a nastartovat jde až zase třeba za hodinu nevíte někdo čím to je? díky