Go motoru

jako me je to jedno.. jak motory ode me jezdej muzes videt tady je jich tady aspon 10, a dilu je tady taky dost..v kombinaci s vackama od excelu to docela funguje.. ja stavim seriovky ne zadny zavodni nadupany mrchy a to chce vetsina lidi.. ale jak rikam da se postavit v podstate cokoliv..

-> Saky: jako já teď budu mít práci, asi...........takže pokud to výjde tak si od tebe nechám udělat komplet motor pokud ne, tak aspoň tu hlavu

-> Karel.: to je o dohode.. jsou lidi ze to maj do 14dnu sou lidi ze na to cekaj dva mesice.. vetsinou kdyz nekdo rekne ze ma rozebranej motor ze to potrebuju tak sebou hodim a nekdy i nekoho predbehnu v poradniku-) nedej boze kdyz nekdo rekne ze to nespecha-)) ale to sem nemel rikat.. ted bude vsechno spechat..

-> Saky 04.09.07 19:42:47: :tak ven s tím,schwejk?

-> Saky: tak o tom popřemýšlím.............. za jak dlouho to děláš?

poznas to urcite-)

-> Saky: takže když ti pošlu hlasvu tak mi ji za 3500Kč uděláš jo?jak moc to poznám?nebo spíš jak se to projeví, pocítím to nebo ne..........nebo to je ........nevím:o)

upravit hlavu zalezi kdo ti to bude delat.. pokud to budes delat sam metodou virtovskeho prstovani tak usetris za posilovnu a bude te hrat svedomi dobre odvedene prace bohuzel motoru to vetsinou neprida vubec nic-) ja delam hlavy tak satndart jak sem psal mnohokrat.. kanaly prumer 28mm upraveny zvetseny sedal, ventily spalovaky srovnana ze vsech stran snizena, nove gufera a stefty za 3500 pak se daj samozrejme vymejslet veci jako nove vetsi ventily atd.. to pak jde zase do penez stejne jako vetsi pisty.. a pak samozrejme muzes dat hlavu k profesionalum ktere to zivi a tam ta cena zacina nekde na dvojnasobku a konci tam kde se studentum ani nezda-) akorad ti doporucuju se nejdriv na neci praci podivat nebot to ze kazdej mluvi jak kniha a chvasta se kolik udelal hlav neznamena vubec nic.. ja sem treba ted videl hlavu jednoho co sem o nem slysel ze je motorar (nebudu jmenovat ale je dost znamy na erkarskym webu) a vetsi prasarnu sem jeste nevidel.. rict si za tohle prachy proste nechapu.. mel tam nejaky vetsi ventily nejlepsi na tom bylo ze tri byly s vybranim (takova kruhova dira na dne ventilu) ctvrtej byl rovnej-) kdyz se polozilo pravitko na vrsky ventilu tak kazdej byl utopenej jinak rozdil nejvetsi a nejmensi byl asi 2mm spalovaky to by jeden nechapal.. ale rika si pan motorar.. rovnana hlava byla smirglem na stole no proste katastrofa.. no ale to je fuk..

-> Saky: aha to je fakt jste mě potěšili tak nic no, tak asi sériovka to jistí a koupím vačku od motorexcel co má tuner2, ale zas nemám svody atd.

vzdyt sem to v tom romanu popsal.. proste si predstav vlozku ktera am stenu asi 4mm a vrtani 75,5 a dole ma stenu 2,25mm ty to prebrousis na 77mm a tim zeslabis stenu o cca milimetr a dole uz ti zbyde slupicka.. a od toho motoru chces jeste vetsi vykon.. proste to nevydrzi.. kdyz uz neco takoveho tak jak jsemm psal vetsi vlozky v tom neni problem.. akorad stojej penize.. a musis se upravit blok.. muzu sehnat na vrtani 77 78 79 80mm neni problem.. vzdy to budou tlustostenne vlozky a ty vydrzej.. (teda az na tu 80ku ta uz se musi zeslabovat ze stran nebot to uz se tam proste nevejde-)

-> Saky: vačku mám 260/260 od bejvalýho závodníka, ne made in pavlíček. Nad tím jsem uvažoval taky, hlava z feldy a upravit - ale tam to výjde na kolik?

-> Karel.: to bych neřešil,když vidím co tady jezdí tak na ně stejně nemám a když mám pěkně udělanýho rapla,tak to každýho zajímá víc,protože je to Škoda.

-> Saky: a za jakou převodovku?nejsem tuzer, chci mít spolehlivý auto a níé za každou cenu koupím šunt Jen mě zajímá proč si myslíš, že ta sada nevydrží?

a pokud chces upravovat motor tak zacni vackou a hlavou.. a opet to bude vetsi prinos nez tohle..

-> Karel.: tak prehod prevodovku a budes mit zrychleni vetsi nez touhle upravou..

-> zdenekz: v klidu ne?jen debatuju, nejde mi o max rchlost, ale o zrychlení!

Himlhergot,kolik s tím chcete jezdit.Za nějakej eventuální průser to nestojí.Hlavně bych se zaměřil na spolehlivost,Když GO motoru,tak toho co máš a nevymejšlet.

-> Saky: aha tak pokud to výjde na stejno tak to fakt nemá smysl Takže radši mám koupit origo a né to převrtaný jo?a proč myslíš, že je to tak horší?jen se ptám, tomu fakt moc neholduju, zuatím

narvat tam celou fabku jde samozrejme taky to vyjde na podobny penize.. kliku stejne musis dat lozisko a vyvazit kdyz uz je to rozebrany akorad nemusis soustruzit a upravovat coz je tak 1000kc.. to zase utratis za ostatni problemove casti jako reseni drzaku motoru, vacku, spojkove lozisko (pokud nechas pritlacak z fabky) atd atd.. proste to vyjde na stejno.. tam je prave vyhoda ze kdyz je to ve 136ce je to porad "legalni a neni to videt" kdezto fabklovej blok je poznat..

-> Saky: to je bohužel druhá věc, ale snad takhle bourat nebudu, ale člověk nikdy neví a ještě jedna věc není lepší tam narvat celou fábku?jako i s blokem to policajti stejně moc nepoznaj, to by vyšlo na kolik?jako nejezdím s tím moc, mám to pro zábavu

no zalezi k cemu to auto chces mit... samozrejme za 4000 takovej vykon z zadnyho facka nedostanes.. ale co budes rikat na to az se ti s tim stane nehoda (kterou ani nemusis zavinit) a v technicke zprave se objevi neco ve stylu ze nehoda byla zpusobena spatnym technickym stavem tveho vozidla, kde byl takovy a takovy motor.. a pojistovna nebude platit skody a budes je platit ty.. to uz pak nebude takova sranda..

-> Saky: však já ji nechci kupovat, proto píšu sem aby jste mi poradili, nerozumím tomu a rád se něco přiučím!!!a není lepší sehnat za 4000kč motor 1.8 66kW z golfa?než ta fábie??

prave ze kdyz jsi student tak bys mel investovat uvazene a ne kupovat nejakou sracku ktera ti vydrzi sezonu.. .mozna..

jo das me svou kliku a ja ji upravim.. tohle je sada vcetne pistu ojnic vlozek proste vse co potrebujes nemusis nikde shanet motor nemusis to rozdelavat atd..

-> Saky: já tomu nerozumím, proto se ptám a asi jsem se s objemem sekl Hele já su student a nemůžu si dovolit nějak vyskakovat, ale ta klika z fábky mě zajímá, ale............jsme na 8 tisícíhc což já si zatím nemůžu dovolit, ale na webu píšeš, že kliku děláš za 3000KčAle to bych ti musel dát svou že?

co to mas za sadu? pokud pouzijes pisty 77ky tak ses na obsahu 1340ccm s klikou o zdvihu 72 a pokud 78ky pisty tak ses na 1375ccm tohle je nejaky specialni vrtani neco mezi nebo ses sekl? jinak ja osobne bych nikdy nesel do seriovejch prevrtanejch vlozek.. kdyz vetsi pisty tak i vetsi vlozky a upravit blok ne reseni se rozbrousi seriova vlozka na slupicku a pak se od toho chce nejakej vykon.. ukaz me jedinej motor kterej ma dejme tomu nad 100koni a s kterym to funguje treba sezonu.. o tom co se k tomu dava za pisty ani psat nebudu.. proste za 3ku necekej zazraky.. bud si kup seriovou sadu ktera stoji podobne.. v sade mas pisty krouzky vlozky a nebo sezen neco poradneho.. ale to stoji penize.. vetsi vlozky stojej kolem 5ti a kvalitni pisty od 8mi vejs za sadu.. proste nejlevnejsi zvetseni objemu je ta fabkova klika s fabkovejma ojnicema pistama atd.. to ja prodavam upraveny s loziskem v klice se setrvakem s remenici na klinak vse vyvazeno proste nasadit a jet za cca 8000.... s tim si muzes dovolit daleko vic enz s takovouhle radoby vlozkou na kterou se jen krive podivas a v motoru se ohne-) proste sice se rika objem nicim nenahradis ale ten objem ne za kazdou cenu.. a urcite ne za tuhle cenu..

-> petr s: díky za názor, ale já potřebuju někoho se zkušenostma s touhle sadou

-> Nwkt: to už by vyšlo na moc, nevíš kolik za to chce?tahle sada na 1350 stojí kolem 3000Kč

-> Karel.: Originál písty to nejsou to raději kliku z fabie

-> Karel.: Proč?

-> Nwkt: ale já nechci vnitřnosti z fábie

-> petr s: a proč?máš zkušenosti s tím?

-> Karel.: Zeptej se Sakyho, ten tam dává vnitřnosti z fabie 1,4 8V

-> Karel.: Uděláš lépe když dáš originál

nevíte kde tu sadu prodávaj?já ju zas nemůžu najít

jinak jedná se o motor 742.136

mám pár otázek, hlavně jak je to s tou sadou na go, která má zvětšenej obsah na 1350cm3, má to cenu?poznám rozdíl?je ta značka kvalitní?