Jak zapojit sytič ve Favoritu

kámoš řikal že mi prodaj ten bimetal i z víkem od karbece okolo 1800kč, ted jsem koupil manual do fáčka za 400kč a je po problému

-> icecheat: zkus se zeptat v mototechně, jestli budu mít cestu tak se zeptam, taky by mě to zajímalo, ale mám dojem že prodávaj celej sytič pěkně drahej

a myslíte že se dá sehnat ten bimetal?

-> Gryzly: ano ten mám na mysli, protože podle mě nic jinýho na sytiči nemá kritickou funkci. Kdyby se rozbil ten podtlakovej omezovač obohacení tak by to jezdilo. Ještě by se mohla nějak zadřít přívěra ale to by pak nepomohl ani manuál..

-> Gryzly: no, nemal som to este rozobrate (mam obavy ze by mi to po zlozeni nefungovalo:)), ale co ine sa tam moze pokazit ako ten bimetal...to mas asi tak jak sa kazi na skodovkach prisavanie tepleho vzduchu od zvodov...

-> icecheat: tou pružinkou myslíteten bimetal vevnitř?

Mám ho doma komplet i snávodem na montáž tak se kdyžtak ozvy

jo, táta, už udal tu pružinku

-> Labros: Nevim, mě fáčka nezajímají jenom jsem to už párkrát slyšel a viděl manuální sytiče

-> Nwkt: A proč přestane fungovat? A proč se nevymění jen pružinka?

-> Nwkt: to vím od té doby co jsem viděl fotky tvojeho auta bez podlahy a střechy.

-> Gryzly: Jo, sem hňup

-> Nwkt: nechtěl jsi napsat že se ptrodáva sada manuálního sytiče jako náhrada za automatický?

-> salam: Protože většinou přestává fungovat a prodává se sada na náhradu za manuál

proc bys ho zapojoval, kdyz je vetsinou automatickej?

Ahoj, potřeboval bych poradit jak zapojit sytič ve Favoritu, manualní a kabiny. Dík