Čím to může být???

-> aceboss: Maximálně pružina v pojištovacím ventilu

-> petr s: Tomáš pravdu ale někde se ten tlak musel ztrati lde by to bylo ještě čerpadlo no nevim

-> aceboss: Kdyby ti tekl chladič tak je motor bez oleje

-> petr s: No ono de o to že to kleslo rychle takže se muselo něco stát to je jasný ale nevim co do vložek to nejde a nikde sem nenašel kapající olej leda že by to bylo v chladiči na tem jsem se nekoukal.

-> aceboss: pokud ti klesá tlak oleje tak žádný zázrak to nebude

-> jaro1300: kdepak motor je v parádním stavu.
-> Shade Nouf: Tomě taky napadlo no uvidím

vylágrovaný motor

To že to škube a nechce jet, bych typnul na špatnou jiskru, takže bych zkontroloval cívku a kondík, ale čím může být ten pokles tlaku netuším, asi nějaká netěsnost.

Jo a to škubání by taky mohlo být ruplý těsnění pod hlavou, to by vysvětlovalo i ten tlak oleje.

V poslední době mi začala svítit kontrolka mazání pří volnoběhu a klesnul i tlak pří jízdě tak sem olej zkontroloval a je v poho ale zároven se mí od té doby nějak umrtvil plyn když ho sešlápnu tak motor nejde plynule do otáčel ale vysloveně skáče párkrát se mi už stalo že si jedu po dánici a najednou mi padaj otáčky tak sešlapávám opakovaně plyn a nic motor zhasne a potom musím několikrát protočit motor aby potom chytil
třeba dneska sem na 3 dal jen slabých 60 na rovince a do semenšího kopce sem lezl jak had z toho to dalo zase jen 110 víc ani rana zkontroloval jsem svíčky,kabely,karbec,pump u a na nic jsem nedošel vše ok ještě podotknu že je to motor 120 v eRkovém bloku.