voltmeter ako otakomer da sa to?

-> COL: No jo King má zase problémy z pochpením psaného textu :) Ostatně jako většina "Čížků" (viz Duriq :).
Nj no, už si vzpomínám :)Takže beru zpět - převodník f/U vzhledem ke složitosti nebrat :)
-> valo009: Mno, dobrá, řekněme, že problém není v tebou zmíněnejch místech. Otázka zní, jestli můžeš dát ruku do ohně za rozpadající se (pravděpodobně :) hadici podtlaku pro posilovač, posilovač samotnej a popř. "konektor" hadice do posilovače Schválně, jak se chová volnoběh při šlapání na brzdu?

tesnenie medzi hlavou a sacim potrubim je nove.priruba karburatoru je rovna som to teraz meral,dal bi som iny keby som mal teda mam ale tam je nieco s klukovkou sa mi zodralo klzne lozisko vymenil som ho a asi po 20 km to iste

-> valo009: ohnuta priruba karburatoru, tesnenie pod karbecom, tesnenie medzi hlavou a sacim potrubim atd...ak je ten motor uz nejaka vybehana vražda tak radšej zahodit a dat iný

tymi netesnostami medzi sacim karburatorom a sacim potrubim?co tym myslis?

-> King: Ale King nam neumi cist :o) Psal jsem "jednoduse nejde". O tom, estli je prevodnik f->u jednoduche zarizeni lze vest rozsahle debaty. Nicmene mam za to, ze na virtacke pomery to slozite zarizeni je - viz. nekonecne debaty o razeni ledek a odporu k nim... .

-> valo009: Jinejma slovama řešíme x nesouvisejících problémů :)
Prostě bude potřeba zrapasovat karburátor a odstranit netěsnosti mezi karbem a sacím potrubím, ale to je na delší povídání....

-> COL: Jak to, že to nejde? :) Přece stačí hloupej převodník hloupej frekvence/napětí, kterej bude výstupní impulzy převádět na napětí řekněme od nuly do 6V (což bude odpovídat 6000rpm - to u shade bohatě stačí :) a pak už se jenom smířit s tím, že to bude ukazovat se zpožděním.
-> valo009: V souladu z kolegy bych ale doporučil vysrat se na dig. voltmetr a v prvním kroku třeba zkusit správně nastavit karbec...

no predtym mi zasa vecsinou ked sa zohrial motor tak mi svietila kontrolka oleja potom sa mi zasekla druha komora lebo mi to slo len na pol plinu otvoril som to prefukal trisky zatvoril a teraz nic a ani mi tusim moc nereaguje srob ktorim pridavam benzin

A krom toho stejne nevim, jak moc by ti to pomohlo pri reseni tveho problemu.

Ne, nijak jednoduse to nepujde a u digitalu uz vubec ne, leda by mel funkci mereni frekvence (ikdyz na vetsine multimetru jsou moznosti tehle funkce naprosto ubohe) a pak to prepocist na otacky/min. (tj. f*30)

-> valo009: hladaj pricinu preco zhasne ...

chcel by som sa spytat ci by sa nedal pripojit digitalny volt meter ako otackomer,da sa to?nejdu mi dobre nastavit otacky,pri teplote asi sedemdesiat stupnov mi drzi volnobeh a pri osemdesiatke hned zhasne ako idem do neutralu.pomozte mi...