Jak poznat...

-> Max: Chtěl sem jen slyšet ano ten motor je na tom v tomhle ohledu dobře a nebo ne to že je vidět honování neznamená nic.Nic víc nic míň.Rozebírat celej motor se mi ale vůbec nechce :( Chtěl sem jen vidět stav.Motor běhal nežral olej to mi stačí.Jen mě zajimalo kolik může mít tak najeto.

-> Tampajs: a co chceš slyšet ? navíc takhle z popisu ti asi někdo těžko něco řekne....
Záleží v jakejch režimech ten motor jezdil, na jakej olej, jeslti se o něj někdo aspon trochu staral atd...
Jeslit je vidět honování a neni tam hrana,tak to neřeš. Maximálně mužeš vyndat jeden píst,sundat kroužky a změřit vůle v zámcích,jelsit jsou v tolerenaci,to je asi tak všechno.... Když to rozděláš,tak taky uvidíš jak jsou na tom pánve na klice

-> Tampajs: tezko zjistis kolik ma nalitano, pokud je videt honovani, tak je predpoklad ze není vybehanej ten motor ... jeste bych vyndal ven jeden valec komplet s pistem a juknul je v jakem stavu je pistni čep .. jestli ten motor nebude klepat .. musis ale oddelat ojnici od kliky, aspon uvidis jak vypadaj šálky a klika

Tak to tu nejni žádnej profík přes to?

UP musim to vědět...

Udajně jezdil a nežral olej.Majitel co to měl předemnou to koupil v autě a o motoru nic neveděl.

-> Bboscha: VIm že je to honování.jen mi jde o to kolik na tom třeba může bejt nalítáno?Je reálný že ten motor může bejt nedávno po výměne vložek a pístů?

tomu spirálování na vložkách se říká honování,a pokud je ještě vidět,tak ten motor nemá moc naběháno,resp.není před smrtí

tak to je první předpoklad, že by mněl bej ok. ale když má hranku, tak už je to dost špatný. Tak bych na něm vymněnil kroužky.Přetěsnil a vyčistil, možná přebrus kliky a šálky a jezil by.Teda ta klika a šálky je spíš prevence.

-> MerHanz: Na dotik žádná hranka...

-> Tampajs: se mrkni jestli nemá vyběhanou takovou hranku na vložce na horní uvrati pístu. Nějakej ten karbon tam je vždy pokud to není nový, nebo tak.

Zdravim.Mám problém potřebuju zjistit v jakým stavu mám vložky a písty na motoru sundal sem hlavu koukal sem na to.Trocha karbonu tam byla ale písty jsou nádherný jak nový,ještě sem ten karbon odstranil,vypadá to na Kolbenschmidt,jelikož sem měl 120LS od kolbenschmidt a ty znaky na pístu vypadaji stejně.Na vložkách jsou uvnítř takový spirálky jako by to bylo broušený nějakým strojem,přesně jak u těch vložek nas 120LS co sem měl ty byli nový.Na kilu byli zvenku orezlý a uvnitř takový už opracovaný prostš přesně pohybu pístu žádný spirálky jen tah nahoru dolu.Proto se ptám je to dobře či ne? Motor sem neměl nastartovanej.Zvenku vypadá otřesně.Má na sobě s nějvětší pravděpodobností karburátor ze 136ky zánovní.Jen to bylo všechno zoxidovaný zvrchu.No uvidíme co mi na to řeknete vy jste profíci.Díky moc