1.4mpi

-> m8rinek: No kdyz myslis

-> Zaki: to jsem si taky myslel :))


-> Trax: třeba to je nějakym zádlabem v hlavě :D...

-> Zaki: Nemaji, protoze ty motory maji odlisnou kompresi...

-> m8rinek: a nema uz mpi rovnake piesty 40kw aj 50kw?

-> Trax: takhle už najel pár tis.km a v pořádku.

-> Milan 136: Diky, tak ted uz je to jasny

-> Trax: hydroštely má každá 1.4. samosebou v kombinaci s ocelovejma tyčkama. vahadla tam jsou stejný i se štelovací ma šroubama. dělá se základní nastavení když dáš nový. takže pokud tam máš hliníkový tyčky tak to není 1.4. nebo někdo vyhodil hydroštely a dal tam klasiku

-> Trax: to právě ne, spíš bych se přikláněl k variantě že už to někdo kuchnul předemnou...

-> m8rinek: A nemas treba prebouchly cislo? Ja mam favorita 136 a ma duty pisty. A samozrejme prebouchly cislo

-> petr s: ty jo tak proč mam na 135 rovny pisty...no leda by v tom už někdo hrabal

jedna věc, klika je netknutá, ale motor byl plnej emulze, u lozisek ojnic je klika namodrala (ne na lozisku, ale bokem na neobrobenym odlitku) - použít kliku nebo ne?

-> petr s: a nevedel bys, jak je to s tema hydrostelama a hlinikovejma tyckama?

-> m8rinek: 135 má vybrání v pístu 136 ne

mě by zajímalo, jestli je nějakej rozdíl mezi 40kw a 50kw 1,3Mpi, mám Mpi spodek 135 a má rovné písty, takže nárůst výkonu, je taky realizován přes vačku a chip?

-> Luboš: A kdyz tam udelam tu dirku, tak pak to uz staci a nic vic pro to delat nemusim?

-> Trax: nestačí, takhle kamarád zadřel komínek rozdělovače. Ve fabii je dírka prům. asi 1 mm přímo nad čerpadlem. Takovou pak udělal do prsou z favorita.

Diky, to znamena, ze staci prehodit prsa z favorita? Maji vsechny fabie hydrostely? Ja jsem ted totiz zacal rozebirat fabii a ma normalni kozlik. A ma stejny tycky jako felda mpi? Tzn saci hlinikovy? Tahle ma totiz vsechny stejny. A vypadaji jako na favu.

-> Trax: ostrik je realizovany z prs motoru, od cerpadla, malicka dierocka.....

Vyuziju toto stare tema k memu dotazu. Potrebuju poradit, jak je to s ostrikem rozvodu, kdyz chci cely motor dat do skodovky. Ostatni problematika je jasna...
Diky za odpo

-> krkavec:
LOL nojo vstřik, co chceš

-> venni: 85kw

-> Pavel P@nkáč: jsou 37,44,50,55 16V,74 16V a další spousta :) tuto jsou benzíny a ještě je vlastně dvoulitr a ten má asi 82 kW to asi kecám

a jsou vubec 44/50Kw fabie? tim si nejsem vubec jistej...

MPI - Místy Pojízdný Invalida.

-> Saky: Diky moc

presne tak..

-> Saky: bingo

pisty jsou u fabie stejny.. stejnej je i kompresni pomer 10, a hlava si myslim ze je taky stejna ... teda aspon myslim.. abych to nekde hledal v literature na to se muzu vyte co-) a fabii jsem rozebral mozna 30 a lisej se jen vackamama AD vs AF jsou znaceny.. pisty maj vsechnny fabky s vybranim..

myslím si,že jsou i jiný písty a hlava válců

urcite je jina vacka a chip..

Mam takovej dotaz. Je nakej mechanickej rozdil mezi 1.4 MPi 44kW a 1.4 50kW, napr jina komprese, duty pisty, nebo jen v elektronice?
diky