kur.a,skoro som sa zabil(zaseknutý plyn)

Moje přítelkyně když se jí to kdysi stalo taky nevěděla co má dělat

-> Labros: Dobráku

Nevim co řešíte, většina lidí tady řeší jak udělat aby jim to jelo víc a když to někomu jede víc, tak mu to zase vadí

Mě takovýhle trýle dělala zabordelená direkční pružina na plynovim pedálu. Taky sem to řešil tak, že sem šoupnul špičku pod plynovej pedál a zvednul ho. Touhle kratochvílí sem si vykop kabel na spánači brzdovejch světel a asi tejden jezdil bez nich.
Chvíli sem týhle poruše řikal tempomat a pak sem to opravil. Vyndal sem pedál, umyl a promazal pružinu a byl na chvíli pokoj. Ale bordel na se na pružinu dostával protože sem měl u pedálu prošoupanej koberec a padal mi tam prach. Takže sem musel opravit koberec tim, že sem na to prošoupaný nísto naši¨l kousek koberce a je po problému už asi rok.

-> Syny: vypada to ze jo

-> Tuxik: A bylo to tou strunou plynu zejo?

-> Škodaman: nebo naopak odpoj ten samej drat a vzadu turuj karbec jen kladkou ...

většinou škodovky nezrychlujou ani když chcete natož když je to nežádoucí

-> Škodaman: mne kdyz to tohle delalo tak stacilo vyslapnout spojku a vypnout zapalovani, po chvili zapnout a vse se srovnalo :-) kazdopadne mazec, jedes, najednou to zacne pekne zrychlovat ;)

me se jednou zasekl plyn na motorce aslusne sem si rozbil hubu

fú,pekné zážitky ,čo tak pozerám tak je to ďalšia s klasických závad škodoviek

to se mi stalo asi před měsícem. jsem blbě nasadil pružinku na první klapku a ten konec struuny byl vevnitř pružinky a prostě konec drátu se zastavil o jeden závit pružinky a měl jsem z toho tempomat. poprvé mě to taky vyděsilo, když jedeš , tak že před zatáčkou ubereš abys tu zatáčku projel bez brzd a ono to jede furt stejně a nezpomaluje, a zatáčka se začíná nebezpečně blížit, tak jsme taky hledal co mám zmčknouit aby to zpolmalilo.

zdenekz 27.08.07 21:36:58 napsal: Děsil je ten zvuk,jak se pěkně vytáčel motor.Mě se sekal pedál,trochu přireznul a když sem přidal víc plynu tak se seknul a tak jsem plyn vracel nohou v protisměru zase zpátky.Trocha cviku a nebyl problém.
ja to delaval uplne stejne + kdyz to bylo hustobruto moc taxem slapnul na spojku,poripade este vyhodil qualt scipnul to a plachtil zadarmo,pak to zas jelo

-> King: hezké povídání ty nikdy nezklameš

Karel. 27.08.07 21:32:16 napsal:
nechci mít tady narážky, ale mě když se zasekl dřív plyn tak jsem zmáčkl spojku a tím pádem mě to nikam nehnalo, tak nevím proč jste lovily pedál a tak, šlápnu na spojku a hotovo
ja som na poli nepotreboval zastat, lebo nebolo do coho narazit, maximalne do kukurice alebo nejakej repy, tak som kludne mohol takat plyn nazad

-> Škodaman: no tak málá příhoda mě se pod plyn nahrnul koberec nešel ubrat plyn, byla zima, namzlá silnice, ouža na diagonálních 14, dotedka nikdo nechápe, jak jsme tu zatáčku mohli projet témř 100km/h rychlostí, všichni slyšeli jak gumky pěkně šustí, nevím co při nás tenkrát stálo

-> Jirik : To není zas tak jednoduchý :) Mě se to stalo s favomotorem, když jsem do kopce převálcoval ambiciózního fábiátora s motorizací Hatátitlá a 2. klapka se sekla skoro v "horní úvrati", takže po šlápnutí na spojku šel otáčkoměr za roh. Tak jsem jenom vypnul zapalování, pak sešláp spojku a to stačilo, aby se SEDR zresetoval :)

Mam podobnou zkusenost, ale nastesti se me to stalo na dalnici. 2x za cestu se me zasekl plyn, kdyz jsem na 5ku jel pod plnym (venku bylo vedro jak.....). Nastesti stacilo vypnout zapalovani, vyslapnout spojku a zastavit u kraje, taky jsem na to koukal jak puk, pac lanko v pohode a tak jsem se snazil do konce cesty nevytacet motor. Kdyz jsem se vracel vecer zpet, tak jsem na to slapal co to dalo a zaseknuti se uz neopakovalo ... zanedlouho jsem vymenil celej karburator a problem zmizel. Nicmene jsem s taky leknul a chvilku nevedel co delat, kdyz se me auto pekne rozjelo z kopce.

Mě se kdysi jednou při cestě z intru do dílen taky zasekla druhá komora naplno a reguloval jsem rychlost a otáčky zapínáním a vypínáním zapalování a dojel jsem tak v -15°C 5 km do dílen a tam jsem to opravil Je ale pravda, že když se mi to stalo poprvé, tak jsem se taky trochu vyděsil. Bylo to na cestě do Hradce Králové zadem směrem od Opatovic a jak je tam to velký stoupání, tak jsem stál na plnym kotli a nakopečku, když se začíná sjíždět do Plačic jsem měl kilo a sundal jsem nohu z plynu a moc jsem se divil, jak vjíždím pod plnym plynem z kopečka do vsi 120, než mě napadlo vypnou zapalování a samotěhou na neutrál dojet na zastávku a vrátit klapku

-> Karel.: -> Jirik : -> Majkl: ja teda neviem,ale jasne som napísal že som dal neutrál a zabrzdil som,tak neviem čo tu riešite a tú Jirikovu príhodu trocha nechápem,čo ja mám s tou jeho známou spoločné?

To bylo první co mě napadlo, spojka a neutrál..

To je jak známá, tak když uhejbala chodcům na silnici, či náhodně se vyřítivším autům, tak strhávala olant pokaždé směrem na chodník. Naposledy to odnesla geometrie a ráfek na šrot. Přitom stačilo jen zastavit a nevymejšlet akce ala Cobra 11.

-> zdenekz: Jo, tak přesně takhle jsem taky jeden čas jezdil

-> Karel.: taky tak.. proste spojka a v klidu brzda... tohle se mi se starou skodovkou stavalo nekolikrat denne.. musel jsem vystoupit a rukou vratit klapku na druhym stupni dolu

Děsil je ten zvuk,jak se pěkně vytáčel motor.Mě se sekal pedál,trochu přireznul a když sem přidal víc plynu tak se seknul a tak jsem plyn vracel nohou v protisměru zase zpátky.Trocha cviku a nebyl problém.

nechci mít tady narážky, ale mě když se zasekl dřív plyn tak jsem zmáčkl spojku a tím pádem mě to nikam nehnalo, tak nevím proč jste lovily pedál a tak, šlápnu na spojku a hotovo

no nič,v stredu som doma,tak už mám o zábavu postarané,zoberem to asi rad radom,pedál,lanko,karburá tor a dúfam že to vyrieším,vdaka za rady

-> haso: tiež pekná story ,a ako zistím že tá pružinka je zatvrdnutá?

-> King: možno,ale mne sa to stalo prvý krát a ešte tesne pred prudkým zjazdom tak som zostal s toho dosť vystrašený,ale aspon mi pribudla dalšia ,,veselá,, príhoda so shade.

Nebo se seká pedál,taky blbá závada.

-> Škodaman: Moc se díváš na akční filmy :) Zaseknutej plyn znamená průser v 300k bestii, ale ne v shade :) Prolej bowden olejem a zkontroluj 2. klapku jestli se lehce vrací (při naplno otevřený 1. klapïci), popř. promaž....

-> Škodaman: hm, za mnou prisiel stryko na chate ze mu na 100vke zadiera plyn a nevraca sa, tak som mu neveril a isiel na pole to skusit, islo to v pohode a potom som pridal trosku viac a vtom mi ho zaseklo, lenze to auto ma zavzdusnene brzdy tak som dal pocas jazdy po poli hlavu pod volant a snazil sa rukou potiahnut plyn nazad a stryko co na to kukal z dialky nachapal preco som jazdil z lava do prava a vseliak

a nemas len zatvrdnutu tu pruzinku v pedali?

-> Honza M: na to sa radšej nebudem spoliehať

-> Syny: ozaj,to mi nenapadlo

-> Škodaman: odpoj ten drat od karburatoru a slapej na plyn - jestl ise bude zasekavat nebo ne...

mě to dělala druhá komora. Zajímavý že se to samo opravilo

-> Syny: a čo s ním,kde sa tam môže zaseknúť?čo som tak pozeral tak bowden je volný,nikde nevizerá byť zaseknutý,ako mám to lanko vymeniť?

-> Nwkt: nemusi... Tuxovi to dela to sami a 2. komora mu de... Muze to bejt i drat v bovdenu...

-> Nwkt: to napadlo aj mna,ale ako je možne,že doteraz som nemal taký problém?

-> 105: no to hej,kokos,normálne som si musel dať štampŕla,fuj ,ešte teraz ma trasie

Dře ti osička na druhý komoře

no ty vole velky stesti si mel

práve som sa vrátil z jednej cesty a mám dosť blbý zážitok,idem si tak klasicky 80tkou,pomali sa blížim ku našej obci,ked tu zrazu,tesne pred prudkým zjazdom začnem uberať ako vždy plyn a ono to valí dalej,ba dokonca som mal pocit že otáčky sa ešte zväčšujú,hned ma chytila panika,predomnou auto,za mno auto a predomnou prudký zjazd,prvé čo som urobil,podradil som si z 5na4a potom neutrál a začal brzdiť,no pedál brzdy mi akosi stvrdol,no chvalabohu podarilo sa mi zastaviť,len tak tak som minul járok vedla cesty,zastavil som,trocha som to pretúroval,pozrel na plynové lanko,to v poriadku,tak som opatrne naštartoval a pomali som bez problémov došiel domov,a v záhrade som začal skumať čo to bolo,lanko vyzerá v poriadku,akceleračný mechanizmus na karbeci som pre istotu namazal,naštartujem trocha to pretúrujem a akonáhle som sa dostal nad cca 3200ot/min. zase sa to zaseklo,kur.a čím to je?tým plynovým lankom?ako ho vymeniť?mám jedno náhradné,alebo karburátorom?poradťe,je to surne,do zajtra by som to potreboval urobiť