Výměna Šálků

-> LiMaK: musis to zmerat mikrometrom sublera na to stacit asi nebude jednotlive rozmery normalne aj vybrusove mas napr. v Andrtovi,tie salky je dostat ako sadu na hlavne aj ojnicne loziska,pre jednotlive vybrusy ak teda kluka bola predtym brusena a nema rovnake vybrusy na jednotlivych loziskach budes tych sad asi potrebovat viac,aby si to poskladal.Bezne to po kusoch nepredavaju (osobne som nevidel),skontroluj este axialnu volu,najskor tam bude tak vymen kruzok ......a hadam to chvilu vydrzi

-> LiMaK: ano zmerit, a podle prumeru koupit šálky, mno ale nevim, jestli ta klika bude hodne poškrábaná tak asi velký zázrak to nebude, ale kdo co chce to ma dostat, tak kdyz si to majitel preje , proc ne

Jo kuci diky. a tedteda jeste jeden problem. kdyz sem si nechaval delat kliku, tak mi ten typek co to delal dal aji salky primo k tomu vybrusu. a jak teda zistit co tam mam koupit. Normalne suplerou zmerit prumer a co dal? to mam prijit do mototechny a rict ji ze chci salek na prumet 86.4mm?? nebo jak se to teda cisluje. Zmeril bych fsecky, vymenil a ten sused pojezdi rok a pak uvidi co bude, budto to vyhodi anebo da jinej motor. Potrebuju to zpravit jen tak na rok, spis min :-( atto neklepe :-(

Jo byl to 6válec abych tady někoho nespletl....

Neni to aby ušetřil, ale když to třeba na všech 4 ložiscích na 1 výbrus nevyjde, tak by se zbytečně přebrušovaly všechny a brousí se jen ten, který potřebuje.Už jsem se setkal, že měla klika 1 výbrus na 5 ložiscích a na 6ložisku byl 3 výbrus...

-> LiMaK: bez prebrouseni kliky je to docela prace na prd .., šálky se kupujou dle prumeru, jestli už byla klika brousena, je treba ji promerit, jinak na kazdem valci muze bejt jinej rozmer, setkal sem se s tim ze si nekdo dal prebrousit kliku jenom u nekteryho valce, aby usetril

Hoši, jeden znamej chce udelat vymenu salku na klice na 120LS. Jelikokz ja zastance takovy oprav nejsem (nejradsi bych udelal aji kliku) tak znamy chce jen vymenit salky, at mu neklepou.

Klika prej chytla nebude, olej tam ma porad ok,menenej a salky zacinaj jemne chrochtat. a vzhledem k tomu ze s tim autem jezdi kazdy den do prace a ne na vystavy, tak chce JEN vymenit salky.
chci se zeptat podle ceho se ty salky kupujou. Slysel jsem ze maj na sobe nejaky cisla a ze jak je vytahnu, tak podle nic koupim nove se STEJNYM cislem... co vy na to a delal jste to nekdo? vydrzi to aspon 20 000km (rok jezdeni)?

diky moc