Ventilové vůle

-> Saky: matky samozrejme dotahuju, zas takovej jouda nejsem, abych je nedotah. Ventily naposled seridim a se.. na ne-po prazdninach jde favo do sveta...

-> salam: jak sjem rikal ta hlava co sem ti dal byla proste urcena do srotu ja bych s ni nic podobneho nedelal a netusim v jakem byla stavu a abych to zjistoval se me proste nevyplati a rovnou je zahazuju (vsechny fackovy a 136kovy) nevim kde myslis prasklinu nicmene kdyz ti vyfotim OK hlavu tak tam samozrejme zadna prasklina neni.. klidne je mozny ze je praskla a ten unik vody je tak mali ze se to ani nepozna a je to treba jen casovana bomba.. kdo vi.. nicmene pokud si to chtel jen nahodit abys to mohl prodat tak bych to neresil at si to pak resi nekdo jinej-) a nebo si mel poslechnout hned moji radu a dat tam hlavu poradnou nicmene ta je cenove nekde jinde nez tahle za cenu srotu.. jinak serizeni ventilu to netusim.. utahujes ty matice? -)

-> angello: hehe, co jsem říkal :))

Jo tak jsem sundal hlavu a ve třetim válci na mně vykoukla pérovka rozlámaná na 4 kusy a zbyl tam jen otisk na pístu a hlavě.

-> Saky: nechtel sem zakladat novy tema tak to pisu sem, jak sem sehnal od tebe tu hlavu na favo tak uz ji mam nahozenou na aute, vycistil sem ji od bordelu, vyndal ventily, ty sem vzal jemnym smirglem a sedla taky, vycistil kanaly, jinak kdyz sem lestil dosedaci plochu tak sem si vsiml, ze presne uprostred je asi 1cm trhlina, ktera presne zacina jak je ta dira na vodu, no co rek sem si budto to bude fungovat nebo ne. Pritom kdyz sem sundal starou hlavu tak sem si vsim ze tam taky takovou trhlinu ma, presne jako ta tvoje. Tak to me uklidnilo a rek sem si ze kdyz to nikde neteklo s tou starou tak to snad nebude nikde tyct ani s tou "novou". Povedlo se, nikde to netece a favo jede opoznani lip.(stara hlava uchazela pod ventilem a to fest) Ale jeden problem se stejne vyskytl a to se serizenim ventilu. Kdyz seridim ventily tak je vse v pohode, ale neco malo ujedu a muzu je serizovat znova(teda pouze nektery). Uz sem je asi serizoval 4x. Serizuju je cca pri 23+- st. Celsia motoru. Nevis v cem by moh bejt problem?
PS: diky za navigaci tam u vas

-> angello: no kdybys to utahl na moment 20Nm a nastartoval tak bys videl co by se delo-)) utahuje se to hend nejdriv 20Nm postupne ve spravnym poradi pak o 90stupnu zase postupne a pak o dalsich 90stupnu dale se to uz neutahuje..

Takže nejdřív utáhnu od středu šrouby na moment a pak hned všechny o těch 90 stupňů nebo až po ujetí nějakejch km? Těsnění to beru jako samozřejmost to dávám všude kde něco sundám tak hned nový

-> angello: no ono se ti klidne neco muze kousnout do prostoru otevrenyho ventilu.. takze to kus jde a pak ne.. nicmene to jsou vsechno spekulace pokud to neroozeberes tak to asi nepoznas..
jinak hlava je 17-20Nm a pak 2x po 90st.. jinak se samozrejme doporucuje nove tesneni a zarovnani hlavy a protoceni zavitu v hlave a nove srouby.. nicmene pro nektere mechaniky z virtu jsou to kacirske reci a vrazej to tam tak jak je na puvodni tesneni a s momentem v ruce-) a pak resej problemy ....

Nevim. Sundám hlavu a uvidim. Jo a nevíte někdo na jaký moment se pak utahuje? Je to motor z favorita (karbec verze)

Dost místa??No tak 1mm tam je +- ňáká ta desetinka

No karbec byl na repasu a na seřízení tak myslim, že z něj nic nemohlo vypadnout. Teď jsem ještě sundal benzínovou pumpu, jestli třeba neni prasklej ten zobáček a nedrhne o vačku, ale je v pořádku. A kdyby byla nějaká podložka ve spalovacím prostoru, tak tam je nahoře dost místa to by se snad nezaseklo ne? Je mi to záhada po obědě jdu sundat hlavu

->Labros:Mě se stalo úplně to samí aneměl sem nejmenší šanci s tím otoči.akorát se udělal otisk na pístu a na hlavě..

-> Saky: to ne, mně propadla do nově složeného motoru z karbce podložka pérovka desítka ;) motor se taky zaseknul ;) musel jsem znovu sundat hlavu a podložka už vypadala nějak jako secvaknutá spona ze sešívačky.

-> Labros: jenze to by musel bejt bordel velikosti orechu-) aby se to zaseklo..

-> angello: Mohl třeba propadnout nějaký bordel z karbece do spalovacího prostoru

-> angello: ti poviem ..mne sa take veci stavaju casto :P

Zasekne se i bez svíček. Ty jsem sundal. Zkusím sundat hlavu a když to stále nepůjde, tak i vanu a snad něco uvidim. To jsem celkem zvědavej co to bude. To zas bude nějaká prkotina a já kvůli tomu rozeberu půlku motoru než to najdu.

-> angello: pokud se ti zasekne se svickama tak je to normalni :)

-> angello: ked to nejde tocit bez sviecok tak daj dole vanu...istota je istota

-> angello: a nejde ti to otocit ani bez svicek?

Zkoušel jsem je magnetem a vypadaj všechny ocelové. Ale mam další problém. Jak jsem otáčel motorem, tak s nim jde otočit jen o třičtvrtě otáčky a zasekne se a to samý na druhou stranu. Nedávno jsem měl motor venku a měnil jsem sací a výfukové potrubí, ale jsem si jistý, že mi tam nic nespadlo. Jo mněnil jsem ještě lamelu. Nevíte co by to mohlo být???

Bacha na ty hlinikovy tycky !!!

-> angello: Starý Fávo s karbcem má jak píše salam 0.2 oba a novější mělo hliníkový tyčky a tam je to 0.25

0.2mm oba

Čau. Mam motor favorit 136 (s karbecem) v rapidu. Kolik se seřizujou ventily??? Měl jsem tušení kolik to je, ale koukal jsem se na internetu a na každé stránce psali jiný údaj tak nevim.