Aký karbec na motor120ls?

-> King: jú dík,ten SEDR je v poho,tak sa idem do toho pustiť,ešte raz dík

To záleží v jakým jsou stavu, ale obecně většinou všechno mluví ve prospěch toho SEDRu. Většina EDSR už je dneska ve zuboženým stavu a ND už dávno nejsou k sehnání. Elmag. ventil zavírá u EDSR volnoběžnou trysku a skutečně zapbraňuje samozápalům po vypnutí zapalka. Starý karburátory na hudrtkách se bez něj obešli, protože v 560. letech se na ekologiï vcelku dlabalo, takže běžná hodnota volnoběhu byla 650rpm. Pak se emistní limity zpřísnily a elegantní způsob, jak s dtto stejným motorem dosáhnout menší emise, je zvednout volnoběh (na cca 850). Jenže na to už část motorů reaguje samozápaly. Na EDSkách většinou ventily chyběj, protože se nešťastně montovali do závitu nad volnoběžnou tryskou, kterej bykl vyříznutej do poměrně tenký vrstvy zinkový slitiny. Takže po pár letech ventil díky vibracím spolehlivě závit zničil. Čili český/slovenský kutil nelenil a místo ventilu zašrouboval do zbytku závitu záslepku (ta je důležitá, jinak nejde volnoběh).
Čili pokud ten tvůj SEDR je mechanicky OK, zrepasovat, vyčistit, na 1. komoru dát trysku 112 místo 108 a tradá :)

Potrebujem radu,momentálne mám na motore(LS) karbec EDSR443751 2912 00ZH(asi 110R?),a okrem neho mám doma ešte tieto 2:
a/EDSR ...2926 00DK(120LS 79-81)
b/SEDR ...2932 00TU(120L)
Ktorý je najlepší pre tento motor?
A ešte sa chcem spýtať,na oboch EDSR chýba el-magn. ventil volnobehu...dával sa tam vôbec?a na čo presne slúži?počul som čosi,že zabranuje vzniku zamozápalom alebo čo,neviem,moc sa v tom neviznám
Vopred dík za rady