Go motoru

-> BeBe: ja bych spis rekl ze seriova klika je nevyvazena celkem brutalne.. stejne tak jako vsechny seriovy dily.. tolerance je 5g a mnohdy se to slozi tak ze se to poscita a je to vic. .nicmene mas pravdu v tom ze seriovymu motoru je to fuk a prebrousenim se to nezmeni.. nicmene pokud bych ja rozebiral motor tak ho necham vyvazit vzdy at je uz jednou poradne.. ale na 120ku bych to nedelal tam bych se na celou GO vykaslal skoda penez .. .

minno 06.07.07 11:55:40 napsal: -> BeBe: vdaka za objasnenie, len mi celkom nejde do hlavy, ako moze vzniknut to nerovnomerne opotrebenie, ved v tych loziskach sa to toci stale rovnako, tak ako z toho moze vzniknut oval? a este jedna vec: kadial vstupuje do kluky olej, a kadial vystupuje?Při zážehu máš největší tlak na kliku a je to vždy na stejném místě proto je ovál

-> BeBe: moc dik za vysvetlenie...

A ještě něco - jak umejt kliku, aby se v ložiskách neobjevila povrchová koroze? Určitě z toho by ty ložiska radost neměli.....

-> minno:
no v loziskach sa to sice toci ronako.ale rozlozenie sil posobiacich v lozisku - po jeho odvode,nie je rovnake tym padom nieje rovnake ani opotrebenie...jednoduchsi e to neviem povedat
co sa tyka toho oleja z hlavneho mazacieho kanala su mazane hlavne loziska kluky a cez prevrtania ojnicne loziska,olej z kluky vystupuje cez posledne hlavne lozisko a cez dalsi olejovy kanal pokracuje k vacke a vahadlam odkial steka spat do vane ,komplet schema mazania je trebars v Adrtovi ....medzi blokmi su rozdiely v zavislosti od typu olejoveho filtra obtokovy - plnoprietokovy....

-> BeBe: vdaka za objasnenie, len mi celkom nejde do hlavy, ako moze vzniknut to nerovnomerne opotrebenie, ved v tych loziskach sa to toci stale rovnako, tak ako z toho moze vzniknut oval? a este jedna vec: kadial vstupuje do kluky olej, a kadial vystupuje?

-> minno: Už ti to vysvětlil-> BeBe:

-> minno:
no tag pre bezne jazdenie to nemusis dat po prebruse vyvazit bude tam len minimalna nevyvazenost ak vobec niaka,nerobi sa to ani pri vymene spojky a to ma urcite vacsi vplyv na celkovu vyvazenost....
stou ovalnostou to bolo myslene tak ze kluka je prevrtana a cez toto prevrtanie sa mazu vsetky loziska (hlavne aj ojnicne)v loziskach nesmie byt vola pretoze potom by tade unikal olej a netieklo by ho tolko cez tie prevrtane kanaly v kluke na konci by bol tlak prilis nizky a nemazalo by to spravne(dobre to poznat ked ti blikoce kontrola mazania pri volnobehu).Ta vola tam vznikne v dosledku opotrebenia klznych casti a ak je to opotrebenie nerovnomerne z gulatej plochy budes mat ovalnu....

-> davidm29: když budeš chtít originální sadu vložek, pístů, čepů a kroužků, klasickou sadu v papírovém tubusu na 120LS, tak seženu.

a ked sa zrobi vybrus kluky, je potrebne potom znova vyvazit komplet kluka - zotrvak?


petr s 04.07.07 22:07:32 napsal: -> davidm29: Je oválná a uniká tlak oleje

vieš mi prosím ťa toto trochu lepšie objasniť? Vdaka

A co když nenechám zabrousit tu kliku a jenom vyměnim pístní kroužky, válce a písty? Bude to vadit na funkčnost?

-> Gemini:
tag je drahy,ale na druhej strane som mu to tam doniesol a o 4dni to bolo a nemusel som behat hore dole koli tomu,ze ten mi spravi vybrus a druhy zas vlozky a pod

-> davidm29: zkus a uvidíš co ti řeknou Jinak jestli zjistíš nějaký info tak dej vědět...

-> BeBe: koleno je drahy, vybrusy robia aj za 800, ale inde

Nebo nejlíp VŠECHNO na LS (motor) v Praze?
Můžem zkusit zavolat do Boleslavi, jestli nám nevyroběj pár kousků...

-> petr s: aha, no tak to sem se splet. Jo už vim, já sem použil na erko hlavu z LSa, to je vono.

Jinak nevíte kde se dá sehnat a jestli vůbec výbrusová sada na LS v praze??

tag cena aktualnej go u Kolena...
vybrus kluky 1400Sk
loziska hlavne + ojnicne 400 Sk
vybrusova sada 120LS 3000 Sk
vyuhlovanie ojnic+ new puzdra 600Sk

No takhle. Prachy do toho ochotnej vrazit sem, de o to, abych to sehnal. Nevíte kdebych mohl sehnat tu sadu? A co ještě sem nesehnal, tak sou ventily + sedla.

-> bond007: u nas v meste

-> minno: to naslovensku bol ten vypredaj

-> minno: já sehnal Tuxovi sadu na 105ku za 700.

-> bond007: ja som dal za sadu vo výpredaji 2500,-Sk, ináč sú tie ceny cez 3000, ale aké sú ceny v Kč neviem

minno a kolko pytali za taku sadu

-> davidm29: Valce a piesty by nemal byt problem zohnat...Predava sa to ako komplet sada v takej tube...su tam valce, piesty, piestne kruzky, capy...Po mototechnach maju este stare zasoby. U nas nedavno bol vypredaj na tieto sady.

120 LS jsou jiné jak erko

nejsou 120LS písty shodný s erkem? Jinak já sem si nechával dělat GO motoru na erkomotor a vyšlo mě to na 10500 a je tam přebroušená klika, nový šály samo, nový písty s kroužkama, veškerý těsnění a pod. Pak ostrá vačka 260/260 sedla ventilů na natural. je to i plus práce za poskládání a vyčištění od karbonu. Jo a ještě tam jsou nový vložky a gufera na klice... Mno a teď jsem zakoupil jedno parádní Garde a je tam LS motor a jako 120tku tam dávat nechci a taky přemýšlím o GO LSky, tak šup sem s informacema!!:))))

Stejně je to v pytli. Vůbec nemám tušení kde seženu nový válce a písty. Pístní kroužky nejsou problém, ale ten zbytek....
Netušíte někdo kde je sehnat?

GO motoru se vyplati jen pro zrenovovany auto tudis lestenku,jinak pro beznej provoz stylem priblizovani staci metoda ojet/zahodit.

Hehe ja som asi UFO z Marsu, tiez idem robit poctivu GO 120 motora :-) Ceny radsej nejdem vraviet, lebo si vybielim ucet :-( Ale uz sa na to velmi tesim. V piatok auto ide k mechanikom.

-> davidm29: sezen nekde radsi nevylitanej motor - fakt komplet Go je dneska SCIFI

sice presne LS motor budu taky stavet - z novejch dilu vcetne bloku, ale je to spis rak nejak z hecu

-> davidm29: Je oválná a uniká tlak oleje

Aha..tak to sou celkem vysoký ceny...a jakej význam Má přeborušení klikovky? Jinak je to 120LS.

-> davidm29: Počítej tak 7500 když si to budeš dělat sám motor favorit

zalezi kde sezenes veci, jestli udelas sam pokoutne enbo nekdo kdotomu fandi - obecne tezko rict....

ja treba sehnal komplet veci na GO 120 motoru - v podstate mam radu veci 2x - kus sem sehnal od deduly za 3000,- - a je to od klikky, pres sadu, po saly, novou hlavu a dalsi serepeticky vsecko,...

ale ofiko ceny muze bejt taky 12-15 tis

ma to cenu?

Přátelé škodovkáři,
rozhod sem se udělat GO motoru. Na koli, taková sranda vyjde, a co musim udělat.
Takže vyměnit: vložky, písty, pístní kroužky, rozvody, ventily?
udělat: zabrousit sedla ventilů, přebrousit klikovku (jakej to má význam, a jako jak zabrousit)
Chystám se dělat GO motoru, a proto chci vědět co nejvíc. Díky za pomoc!