osmikanálová hlava pro Š 100/110

-> vhml: tak tak.....

-> vhml: Až nato že má velké o 4mm větší spalovací prostory

-> Radar: muzes, ale musis ji o dost snizit

-> Radar: Nemůžeš

Chlapi, prosím, můžu dát komletní hlavu z erka na stovku, a pokud jo,je třeba nějakých úprav? Dík

no tak to proste je ze vsechno stoji penize.. pokud do toho nechces investovat tak ten motor ani nerozebirej a vymen jen olej filtry a svicky .. pokud uz to rozeberes uz to stoji penize.. smir se s vykonem a vic neres.. da se to samozrejme nadupat ale bude to stat zase relativne dost penez..

Je mi jasný, že udělat motor s erka by bylo asi nejsnažší. Já ale fakt chci zachovat tem objem 998 ccm. Proto se ptám na použití té erkové hlavy i s karburátorem. Ten Weber by byl fajn, ale jeho cena kolem 10000,- je nad moje finanční možnosti. Navíc sání přes hlavu stojí taky 3500,-. Jo, a když tam dám sání přes hlavu, musím asi taky vyměnit víko ventilů, kvůli nalejvacímu hrdlu oleje, ne?

urob motor 110R zniz hlavu daj vacku aspon 280 pricny vyfuk s dlhsimi zvodmi a daj karbec weber 40 dcoe na sanie pres hlavu.....ja to mam momentalne v erke a poviem vam velmi pekne zvezenie.....a spotrebovo do 9litrov tak ze idem cca 90-100 a nakladam tomu iba na rozbehu...velmi pekne zvezenie...velmi..

-> DuriQ: C-ckove vahadla mala erka a S110LS, tak tak - po hodine prace tam pasnu aj favoritove

-> Jakub M.: zle som to napisal, myslel som to tak ze vela veci sa da pouzit z erkoveho motora, samozrejme do novsieho bloku

for vhml: Když tu erkovou hlavu nechám snížit, kompresní poměr by se měl zvýšit, ne?

-> deathcat: neni predpokladal sem ze tam bude chtit origo motor

-> Radar: nemuzou, klesla by ti komprese. na 100vku muzes dat hlavu jenom 100(popr 105)

Díky moc za rady, ale chtěl bych zachovat ten litrovej objem. Proto jsem navrhoval tu změnu vačky, úpravu hlavy a nějaký jiný krmení (karbec a sání). A můžu použít hlavu z erka (+ sání a karbec) na stvkovej motor?

-> 105: A to je nějaký problém?

-> DuriQ: aby tam mohl dat fabku tak by musel nechat vystruzit otvor pro lozisko do klikovky

Gemini: R-ko nahodou C-cka uz nemala v serii ? alebo si to pletem s LSom
Radar: supni si tam feldu alebo fabku a mas po probleme a hlavne usetris...

-> Radar:
jako základ spíše bych použil eMkovou 120LS (plnoprůtok!!!) i s pístama... a zbytek jak píše Gemini
pokud ale chceš zachovat objem tak jedině motor 110 (opět nejlépe LS, nebo R, L ko bych nepoužíval - musel bys shánět C vahadla...)

-> Radar: dobry zaklad je erkovy motor, s lepsiou vackou 260-280, karbec S130, upravena hlava s vacsimi ventilmi, C vahadla atd...

vacka, vahadla, kanaly, spalovaky, ventily...
kdyz vis co z ceho pouzit tak to i jede pekne za cenu unosnou. sací a výfukový potrubí z eR., karb ze 130...

No tak, chlapi, neříkejte, že mazi Vámi není nějakej motorář. Dík !

Asi máte s tou hlavou pravdu. Zůstanu u pětikanálu. Někde jsem četl, že prodejní verze Š 100 Rallye měla 73 koní a měla osmikanál, tovární byla vyladěna na 90 koní. Když tak poraďte, co s motorem, aby to nějaké koníky mělo a nestálo to ranec. Já mám představu: snížení hlavy, ostrou vačku (asi 280/280) a nějaká dvojitý karbec, ale na Webra asi nebudou kačky. Myslíte, že by pomohl karbec a svody z erka nebo 130? Je ta moje představa úpravy reálná? Chtěl bych totiž udělat stovku právě v té prodejní verzi Škody 100 Rallye.

-> ondie: 1150 na stovkovej motor jo Cha cha když už tak aspon na stodvacítkovej blok ne já bych to teda na stovkovej blok nedával!!!

-> aceboss: třeba staví 1150

-> Radar: No hele když už by jsi sehnal náhodou litinovej osmikanál tak ho určitě nedáš na 100 motor to by jsi byl blazen mít hlavu za 30 000Kč a zbytek tak za 800Kč to nejde do sebe a pokud by jsi ji tam dal tak nevidím v tom žádný pozitivní důvod spíš na opak to by byl vysloveně škoda hlavy a by se trápila na takovém motůrku

z favorita ne ma jinou roztec otvoru pro srouby a stefty a navic ma jinak usporadany valce...mozna by sla pouzit litinova osmikanalova hlava origo jak rikas ty ze soutezaka

Chtěl bych stovečku trochu upravit a tak mám tento dotaz: je možno použít na Š 100/110 nějakou osmikanálovou hlavu (třeba z Favorita) nebo je třeba použít hlavu z originál soutěžáku přímo na tento motor.