Vplyv karburátora na výkon a spotrebu

-> Juro/12MOLS: Jestli je ten 105 SEDR v dobrým stavu, tak stačí jenom vyměnit trysku na prvním a druhým stupni podle LS a rozdíl bude minimální.
btw: ten rozdíl "len 1mm" je skoro 10pct průřezu difuzoru u karbu 105 vs. 120, ale prakticky je na neupravovaným motoru IMHO k nerozeznání, co se týče max. výkonu

Predtym som tam mal (otec mal ) jikov EDSR na 120LS a potom mu v mototechne nejaky zmrd predal SEDR na 105. Pred nejakym rockom sme sa hrali s klapkami - presne nastavenie podla andrta a to tahalo jak besne :-)) ale zistil som ze tam mam este osadenie zo 105. Rozmyslam ci treba dat iba osadenie druhe alebo cely odliatok. Rozdiel difuzora je len 1mm v druhej komore a tie ostatne veci by sa dali premontovat z ineho

-> Labros: no to ja neviem ale ide to pekne

-> Juro/12MOLS: jestli máš přístup třeba ke knize od Macha tak tam jsou vyjmenovaný parametry všech karbeců, tam zjistíš jestli je třeba přetryskovat nebo ne nebo radši jiný karbec

-> gabo00000: to je jasný, novej má úplně jiný difuzory a trysky, než starej

-> Juro/12MOLS: ja to tak mam a ide mi to pekne ale ten 105 je novy

Aký vplyv na výkon a spotrebu môže mať 105 karburátor v 120 LS motore ? Stačí ho pretryskovať na 120 príp 130, alebo treba zohnať 120 al 130 odliatok??