štefty na litinové hlavě

ked robim liatinove 5kanaly, hlava je vzdy dole a robi sa to lepsie, obcas pomoze poklepat po stiftoch, WD , odkrutit pomocou zakontrovanych matiek + blicky, a ked sa stift ukruti, utrhne nezostava nic ine iba ho odvrtat, obcas ide von vytahovakom, vacsinou vrtame uplne a zavitnikom sa vytiahne zavit

dost som sa bal prveho zalomeneho stiftu, teraz mi to pripada ako samozrejmost

...podotýkám, že potrubí je dole...takže hledím na ty štefty

Kuci včera sem si serval všechny 3 štefty na vyfukovém potrubí u výfuku, ale při výměně těsnění na výfukovém a sacím potrubí karbecu co je na hlavě se mi podařilo jeden šteft povolit bez problému..některé z těch zbylejch 7-mi vypadaj jako dvojtá zatáčka....myslíte že když sou zasrany od voleje, že by mohly jít bez urvání vyšroubovat a vyměnit za origo nové?...z litiny mám celkem respekt....ale leží mi to v žaludku když jeden povolil sám....poraďte zda se na to vyprdnout nebo to risknout?.....nebo to nahřát ....