Problem s karbecom!

-> DuriQ: tak tutu cervicku tam mam

jj toho cervika a je po obox stranach ...

-> DuriQ: Myslis cervika na trysce bo co

-> DuriQ: predpokladam na lavoboku? vies mi to pls vyznacit na tejto fotke kde to je? skoda120.dipsoft.sk/!img/ .../14.jpg dik

minno: si to predsav

-> DuriQ: na boku karbu maju byt nejake ucpavky?

-> DuriQ: uz slape ako hodinky.. vsetko som tam mal aj tie ucpavky.. bola to asi daka spinka co ucpala halvny system... bo 2 dni pred tym som menil benalovu hadicku a vyberal aj to sitko na privode do karbu mno a pravdepodobne sa tam daco tym pohybom uvolnlo.. daky nanos... bo po precisteni vsetko v pohode

Mishoooo: tie ucpavky po bokoch karbu mas na karbe ? a este otazka drzi ti to otacky na volnobehu ? : ))
pretoze mne to robilo nieco pod... proste som vytriasol cervika z dirky : )) robilo to presne to co pises ale s tym rozdielom ze to nedrzalo volnobeh

-> King: takže doporučuješ udělat to co -> Pedros: a pak si nechat karburátor akorát seřídit?

-> pyroman: Jestli ti ho vrátili s tím, že stačí jenom nasadit a jet, pak bych si dovolil zapochybovat o rozsahu "repase" Tohle bych si dovolil tvrdit jenom v případě, že bych vzal karbec zvenku štětkou nitroředidlem (aby vypadal jak novej) a maximálně vyměnil těsnění pod víkem Pochybuju, že měli venku klapky (obvykle nejdou povolit), takže to nakonec čeká tebe. Ten vracecí mechanismus s tím nemá nic společnýho a je potřeba se zaměřit na tu osičku a hlavně na správný usazení klapky zpět....

-> Mishoooo: nečistil sem ho já... sundal jsem ho z auta otřel hadrem a odvezl na seřízení... karbec mi vrátil přetěsněný, seštelovaný namazaný a řekl, že stačí už jen nasadit a jet

-> pyroman: A cim si ho cistil... ja som preto radsej pouzil nie tak agresiny petrolej

-> Syny: právě že sem už ho měl na komplet vyčištění, seštělování + přetryskování a asi po týdnu a něco to začalo zlobit

-> Pedros: jj a pak sem te tahnul domu. Ja vim
-> pyroman: Nech si to u nekoho sestelovat - stoji to cca 300 a mas to komplet

-> pyroman: vyndáš osičku,očistíš,vezmeš jemným smirkem a díru protíhneš opatrně vrtákem o stejným průměru..tak jsem to dělal já,a už funguje jak má

-> pyroman: kdyz tak repas, to bude zadrhat kvuly mechanickemu poskozeni, nastaveni zasekavajici klapce nepomuze

-> minno: takže vzít karbec k někomu na seštelování a seřízení nebo by s tím šlo něco udělat i v běžných domácích podmínkách

-> pyroman: pravdepodobne sa ti zasekava druha klapka...mozno sa zadrhava osicka.

když už tu je tohe téma, tak ho taky využiju... doufám že se -> Mishoooo: nebude zlobit za použítí jeho fotky...

můj probléms karburátorem spočívá v tom, že když jedu delší dobu na plnej plyn, tak mechanismus, zvedající podtlak (viz čevená elipsa) se nevrátí úplně na doraz a auto pak točí na volnoběh kolem 2500...co s tím udělat, aby se to na doraz dostalo i při tom plným plynu????

-> Mishoooo: ja tu mam taketo fugy, ale ked som to rozoberal, vyzeralo to ze to je tak z vyroby...nerobil som s tym nic

Mishoooo 19.06.07 21:14:25 napsal:
este jedna otazka... manipulaciou s poziciouv ticky membrany co je v kruzku mozme dosiahnut skorsie otvorenie druhej komory, vsak? ale bez zhorsenia prechodu to asi nebude? to bol daky default nastavenie od vyroby ? preco tam je taka velka moznost zmeny?
Mno s tymto mi nik neporadi?

-> minno: mno hej... mam... som najprv skusal ako to tesni ked som stlacil membranu a utesnil ten vyvod tak sa pomali vracala naspet.. .tak som to obtiahol troskou silikonu a uz drzi na 100%
-> haso: vtedy ma to netuklo.. ale mne by sa to tesnenie tam zislo

-> Mishoooo: nene na ten sytic tesnenie neni...

inak neviem preco si sa nespytal v stredu ked som bol u teba, mam karbec pod postelou :) takze pozret neni problem

Mishoooo 19.06.07 20:53:36 napsal: dalsia otazka... na utesnenie tejto potvorky som pouzil jemnu vrstvicku silikonu... dufam ze to neva.. takisto sa opytam ma membrana co otvara druhu komoru tesnit na 100% alebo to tam ma prelinat?
mas tam medzi tymi polkami krytu toho "ufa" medzery?

-> Mishoooo: kup si lekra

nikdo nic neporadi?

105 19.06.07 20:50:07 napsal:
-> Mishoooo: pááán je gurmááán :)
mno tak to fakt nemusiiiim...

mno kde su vzdelanci co by daco poradili???

-> Mishoooo: to stelovani by me taky zajimalo

-> Mishoooo: no to je zajimavy ja cistil 2 karbece a ani u jednoho tesneni nebylo kdyztak skus ten silikon

este jedna otazka... manipulaciou s poziciouv ticky membrany co je v kruzku mozme dosiahnut skorsie otvorenie druhej komory, vsak? ale bez zhorsenia prechodu to asi nebude? to bol daky default nastavenie od vyroby ? preco tam je taka velka moznost zmeny?

Inak potesilo ma ze mam posledny sedr co sa robil ale co znamena to RV na konci?

-> 105: tak preco mi to tam prelina... dotiahnute je to na fest... kurna, to mam zase otvarat oskrabkat... som mohol dat rovno trosku silikonu

tot tak potvorka

dalsia otazka... na utesnenie tejto potvorky som pouzil jemnu vrstvicku silikonu... dufam ze to neva..
takisto sa opytam ma membrana co otvara druhu komoru tesnit na 100% alebo to tam ma prelinat?

-> Mishoooo: tam tesneni není

otaaaazka... nema tu byt dake tesnenie??? tusim mi to tam presakuje....

-> Mishoooo: pááán je gurmááán :)

inak gut recept.. .po vypekani sa na slniecku a pravidelnom 20 min pretrepani vznikla takato emulzia podobna surovej rope

petrolejovy nalev

mno... vsetko slape ako ma... ALE mam par otazok snad mi poradite...
takto dnes vyzeral nakladany krbec....

-> King: tojo mno někdy ani fotky nestačí, když neívš, co na nich je ale asi to někdy risknu

-> Mishoooo: mal som na raprdovi podobny problemos.... ale trosku ina pricina bola........nechal som si u jedneho mechanika nastavit motor, bo sa mi s tym nechcelo drbat:) a ejha cestou domou som to fajne prefukol, proste taky prasostyl....... no a ked som dosiel k baraku tak zhaslo........ ledva som zaparkoval... tak ze co je... nastartoval som a nic .... dal som plny, nastartujem a v pohode a proste robilo to nenormalne veci... nejako som to znova nakopol a isiel sa vozit a rany supy z vyfuku, smrad po benzine.... no a potom som objavil pricinu... Ked som si to tak husto trielil domov az sa auto odliepalo od vozovky, tak sa na ten karb museli prenasat nejake rezonancie, ktore sposobili, ze sa mi samovolne vytacali matice na karbeci (predosly majitel tam pako nedal perovky) a aj srob vzduchu a zmesi..... no poviem vam ze som na to kukal ako na UFO.... tak som dal perovky, vymenil gumicky na stelovakoch...podotahoval a po opatovnom nastaveni vsetko fici ako ma ale v tvojom pripade to bude fakt ucpate.... mal by si si tam mozno dat nejaky pridavny palivovy filter asi

-> ecartsiger: Nejlíp tlakovým vzduchem, ale občas je potřeba vzít na odolnější "chrchel" v trysce třeba měděnej drátek z rozpletenýho kabelu (nepoužívat ocel). Ucpaná volnoběžná tryska obvykle na profukování nereaguje....
-> Reeaper: Dá :) Teda pokud to pak dokážeš sledem úkonů v obráceným pořadí dát do původního stavu - v době dig. foťáků to už není problém :)

pánové dá se na ty trysky kouknout bez rizika, že se rozháže karbec?

jen takovej dotaz, čim tu trysku čistíte? vzduchem?

-> Mishoooo: protoze se te otevre 2. komora a benzin te jde prez trysku 2. komory

-> Olgoj Chorchoj: mno mrknem.. ale preco ide tak krasne na plny kotol?

podobně se to chová když je ucpaný nebo někde prasklý benzínový potrubí... určitě bych kouknul jak to pumpuje...

-> Mishoooo: je otevrene i 1. to jo, ale ta 3. to prebije a tahne to ta 2. a kdyz plyn pustis tak se to dusi - a to popisujes, takze tryska 1. stupne