skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
nechce naštartovať !!
14:50:59
18.06.2007
18.06.2007

King
...to není bug to je fíčura :)
14:50:43
18.06.2007
18.06.2007

King
-> Syny: To chování AC pumpy je v pořádku - při poslední otáčce vačkový hřídele vlasně stáhne táhlo pumpy membránu a tím ztlačí její pružinu, takže benzín v hadici mezi AC pumpou a karbem má pořád malej tlak. Stejně funguje i ruční čerpání - pohybem dolů přepereš pružinu a ta pak tlačí benál do karbu....
13:44:37
18.06.2007
18.06.2007

Syny
-> King: Proste ta pumpa kdyz uz by mela prestat davat benzin tak ho malicko porat dava...
13:43:03
18.06.2007
18.06.2007

Syny
-> King: To sem presne udelal todle... Ze sem to dopumpoval nez sem sel startovat a bylo to jeste mnohem horsi nez predtim - litalo to mnohem vic a dokonce chcipla... A prave ze sem pozoroval ze te pumpa tam cakal furt - sice uplne na konci ty packy, ale odpor kladla a diky pruhlednymu filtru benzinu sem sledoval ze tam i tekl benzin... Takze z toho sem usoudil ze pousti jehlovej ventilek... a po jizdy kdyz vypnu motor mi tam tlak kterej zustal v ACpumpe jeste napusti drobet benzinu a tim padem se mi preplavy karburator a startuje to na picu
Mohlo by to tak bejt ne?
Mohlo by to tak bejt ne?10:51:11
18.06.2007
18.06.2007

King
-> Syny: Zdá se, že AC pumpa je pro tebe citlivý téma :))
Ale ta AC pumpa se dá lehce vyloučit, když před před teplým startem ručně dopumpuješ do plný plovákovky. Stejně tak jehlovej ventil se dá diagnostikovat fučením do zavřenýho ventilu - nesmí propouštět.
-> mc8420: Obecně problém s teplým startem je problém většiny shades - odpařenej benál z plovákovky se dostává do sacího potrubí a hodně obohacená směs při startu je obtížně zapálitelná. Pomáhá např. startovat teplej motor s plynem sešlápnutým naplno = sací se nejprve odvětrá, pak se pedál uvolní.
Ale ta AC pumpa se dá lehce vyloučit, když před před teplým startem ručně dopumpuješ do plný plovákovky. Stejně tak jehlovej ventil se dá diagnostikovat fučením do zavřenýho ventilu - nesmí propouštět.
-> mc8420: Obecně problém s teplým startem je problém většiny shades - odpařenej benál z plovákovky se dostává do sacího potrubí a hodně obohacená směs při startu je obtížně zapálitelná. Pomáhá např. startovat teplej motor s plynem sešlápnutým naplno = sací se nejprve odvětrá, pak se pedál uvolní.
18:36:05
16.06.2007
16.06.2007

Syny
-> Pedros: tyvoe neser - delalo mi to uz jednou a bylo to AC pumpou...
18:33:11
16.06.2007
16.06.2007

Pedros
-> Syny: ty woe,z tebe musí mít všechny AC pumpy depku jako sviň 

18:20:45
16.06.2007
16.06.2007

Syny
-> Karel.: tohle mam serizeny + novy svice a kabely knim a stejne mi ot dela - tohle bych videl na problem nekde jinde... Ja bych zkouknul tu plovakovku nebo AC pumpu...
18:15:20
16.06.2007
16.06.2007

Karel.
-> mc8420: pžedstih + bohatost směsi seřiď, taky mi to dělá

18:09:05
16.06.2007
16.06.2007

mc8420
ok skusim kuknuť dik

17:59:45
16.06.2007
16.06.2007

Syny
-> mc8420: jj to dela me po vymene karbce... a ja vidim problem v plovakvej komore - asi mi propousti jehlovej ventil a tim padem se karbec preplavuje...
17:44:22
16.06.2007
16.06.2007

mc8420
inak to štartuje celkom v pohode len ked je teplo tak sa to serie
17:40:27
16.06.2007
16.06.2007

105
zkus vymenit kondenzator na rozdelovaci,,, seridit predstih,,,,nebo vymenzkus vymenit svicky mozna kably zatim me nic vic nenapada
17:32:53
16.06.2007
16.06.2007

mc8420
mam 120 a vždy ked sa zohreje motor tak mi nechce naštartovať, štarter točí v pohode a motor nie a nie naskočiť, potom naskočí ale až na 5-7 krát
