Prechody

To, ze to pri proslapnuti a otevreni II. komory zacne zdechat a pak "vystreli" vpred muze byt i tim, ze to neustrikne akceleracni pumpicka...

-> Pedros: Jezis tyvoe di se ucit Te rikam ze mi to cuka a skube v prechodu a nic se nedeje az pak se chyti - to ma jit hned - zadny skubani a tak...

-> Syny: no tak chlape já už nevím,jak to myslíš..tak ti to dělá to samý tedy,ne?

-> Pedros: Obrazne receno Ale jako proste sel hned do otacek, tadyten premejsli a premejsli a pak jako hold teda taky no...

Syny 11.06.07 18:11:42 napsal:
-> minno: Jinac, na puvodnim karbu kdyzse otevrela 2. komora tak to bylo znat jako svine, motor zmenil zvuk, rozmazal se vyhled, zakvicely gumy a byl sme na zadnich...

..a pak tě maminka probudila

-> Tuner#2: 2 otvira - zatah tam je... To jo, ale proste ten prechod je v prdeli... Pak kdyz se to chytne tak pohoda...

-> Syny: Co myslíš steloval? Bohatost jo a i předstih a pak jsem to vždy jel skonzultovat s p. Štetkou a PAL testem Pokud tam necítíš zátah, tak se Ti ta druhá komora nemusí otevírat, může být přidřená a podtlak jí neotevře a nebo jen částečně, bohužel tohle na bez zátěže nevyzkoušíš.

-> Syny: A máš ten původní karbec?

-> minno: Jinac, na puvodnim karbu kdyzse otevrela 2. komora tak to bylo znat jako svine, motor zmenil zvuk, rozmazal se vyhled, zakvicely gumy a byl sme na zadnich... Tedko velky prd...

-> Tuner#2: Jestli si chtel naznacit ze jezdim jen na 1. komoru tka to asi ne Leda ze by v 5000ot byla porad 1. komora Ne proste jedu na 3000ot, zadupnu plyn a prd prd skyt skyt a pak az jede jako pila Ale jak rikam zacalo to od vymeny karburatoru, ten predtim tohle vuuuubec nedelal - ten mel jiny mouchy... Ty sis to steloval sam???

-> minno: Já to teda cítím i na pedálu. je jasné, že 2. komora pokud je otevírána podtlakem, tak se otevře dle zátěže, ale mechanicky je to cítit i na pedálu. když ne, tak je něco špatně.

-> Tuner#2: ee tým to asi nebude, ale fakt som to nikdy nepoznal...a výkon to má podľa mňa ok, tak ani neviem či to funguje alebo nie

-> Pedros: Tak tam máte se Synym něco špatně. Mě to dělalo, když jsem neměl zapojený výhřev sání a měl vačku MPI - mělo být použito jiné natryskování (obohatit 1 stupeň a ochudit 2. stupeň) ale teď je už klid a přechod je krásně plynulý bez cukání. A na sériovkách jsem s tím nikdy problém něměl. Může to dělat předstih, směs...

-> Tuner#2: no nevím,já tu druhou komoru nikdy moc nepoznal,teda poznal,ale jen díky tomu,že když se otevře,tak to skoro chcípne a pak to jede jako ďas :)

-> minno: No zrovna u sedru je druhá komora znát jako prase, ale jestli to nebude uživatelem, že jezdí pořád jen na první v rámci úsporných opatření

to mas dobre, len si to neskrab ja som doteraz este nikdy nepocitil ze by ta druha komora vobec sla, pritom by mala byt funkcna...

Tak pro zmenu je karbik uz celkem good az na jednu vec A to prechdy 1. / 2. komora... To je pekne v prdeli... Nekdy to je pakny - prejde krasne plynule, ale nekdy kdyz seslapn tne plyn tak se zacne dusit skubat a az treba po 2-3sec zacne pridavat a pohoda... A dela to jen nekdy - otazka zni? Co to zpusobuje?