Skvelej napad :d

-> colaczech: no na to jsem zrovna nemel naladu, spis sem mohl vymenit to tesneni, ale kdyz bylo tak hnusne horko a stovky km predemnou :D a segra jako antitechnicky spolujezdec furt chtela byt uz doma
ale jinak po ceste sme takhle jednou kdesi pred brnem v noci menili motor v kamosovem rapidu, no to byla prdel ty vole

jestli chceš nouzově dojet tak z víčka expanzky sundej těsnící gumu a pod podtlakovej ventilek strč sirku a dojedeš (pokud to nefuní hodně)

-> Tom.t: a nebylo lepsi vymenit tehdy na ceste ten motor,kdyz sis vezl nahradni na voziku? To by ti trvala cesta tech 10 hodin + 4hodiny vymena motoru= prijezd o 7hodin driv.

Ja kdybych stravil u uceni to co stravim na hajzlu rano, tak sem Einstein

zaujmave ake veci napadaju ludi na WC pri pokladani kabelov........... mal by som chodit castejsie sravat a hadam sa mi podari implementovat Sterlingov motor do skodovky, potom to bude chodit bud na teplo alebo na zimu.......a to sa potom poserete vsetci

-> Tom.t:

-> FORM:

-> Tom.t: To víš, my tady na západě máme vymoženosti o kterých je vám tam na východě zakázáno i nechávat si zdát...
Jojo, elektrikář, nebo spíš elektronik

-> FORM: to máte nejakej ten automatizovanej hajzl ze tam pokládáš kabel ? elektrikar vid ? ty jo, tak to je videt, zapad, tady na vychode nic takovyho zatim nemame

-> FORM:
-> Luděk: ne, fouklo jenom jednou náhradní sem mel samozrejme sebou, ale ... tu štreku jsme jeli asi 21 hodin, jindy to je tak za 10hod max s prestavkama jinak plnej prives dilu za autem -moturky, prevodovky a tak ale to bylo loni v lete

-> Tom.t: nene, seděl jsem před kompem, ale pravda že jsem potřeboval jít položit kabel do mísy, něco na tom bude

-> Luděk: No vida ale taky řešení

-> Tom.t: no,jestli Ti pokaždé při jízdě z Pardubic do Košic foukne těsnění,tak bych věnoval čas na hledání a odstranění problému proč to dělá a né vymýšlení zařízení,které umožňuje chod motoru do té doby,dokud se nezadře.To mě připomíná jednoho člověka tady v práci,kterému neustále zamrzal zámek u dveří u 120tka a vzhledem k tomu,že je elektrikář a né zámečník,tak místo vyčištění žámku a promazání,namontoval na něj vyhřívání a tím,že na zadním skle měl nalepený magnetický spínač,kterým toto spouštěl a za zadníma sedačkama 2x 125Ah akumulátor

-> Saky: víš co se rika, technickej pokrok nejde zastavit, náhodou myslenka to byla hezka, doporucuji ti jet pardubic do košic kdyz ti foukne tesneni, a musis kazdych 5-10km odvzdusnovat, to je pak skoro nekonecna jizda

-> FORM: ty vole to by nemuselo byt spatny, to te napadlo jen tak nebo si byl taky na hajzlu ?

zajimavy ze vzdycky cim vetsi kravina tak tim vic nesmyslnejch debat-) a kdyz se pak chce nekdo dozvedet neco prinosnyho co tady nebylo tak kazdej mlci a nebo to sou nepouzitelny kecy-)

-> Tom.t: a nechceš to zautomatizovat úplně? dát tam tlakové čidlo a plovákový senzor? Všechno napojit na malé PLC, které by ti zbytkem výpočetního výkonu ještě zahrálo nějakou pěknou mělodii když vaříš

-> Tom.t: ale mozee. ved ako to je v novych awtach.. malo by saa to nejak daaaaat

-> Tom.t: co použít samoodvzdušňovací ventil z radiátoru ÚT?

-> gabo00000: v kuse to nemoze ist, pretoze ti v sustave nevznikne pretlak, neziaduci pretlak ale vznika pri podfuklom tesneni pod hlavou - ked sa ti natlakuju hadice vzduchom, a vzduch zastavi obeh vody

ja som rozmyslal spravit expanzacku aj do predu .. alebo tak ako ty ale nech to ide v kuse.....

-> Tom.t: voda neteče... a pod okapem taky nestojim aby natekla

-> Pavel P.: na ty ucely ti staci voda

-> Saky: ne, ale pavel tady ma to tesneni ukazkove v prdeli

-> Tom.t: už neni co.. už jsem fridex vypustil do kanálu...

a jak to budes zkouset? povolis hlavu aby foukalo tesneni nebo uz ses majitel takto otuneneho motoru? pak muzes tesneni vyhodit uplne a ten tvuj mechanizmus bezet porad aspon pak nebudes muset resit kdy zapnout a kdy vypnout-)

-> Pavel P.: vidíš, hele ty máš v prdeli stejne to tesneni, tak to hned muzes vyzkouset a pak si to dam patentovat

-> bitmap:

hmm dobrý ale radši vyměnim to těsnění...

-> Tom.t: kdybys radsi poradne tlacil a nevymejslel chujoviny

tak si tak rano sedim na hajzlu a premyslim jak se tady porad resi vareni skodovek pri podfouklym tesneni pod palici, a hle, prisel sem na skvelej napad
system poloautomatickeho odvzdusnovani chlazeni bez vystoupeni ridice z vozu
mohlo by to fungovat nasledovne : dopredu se pred odvzdusnovaci ventil vradi odbocka pro elektromagnetickej ventil (treba z lpg soustavy ), ktery se otevre stiskem tlacitka z mista ridice - tim se ze sostavy odstrani znacny pretlak a vzduch, ktery vznika pri vadnem tesneni pod hlavou - do kufru by se mohla umistnit nadobka treba ostrikovacu z favorita - kam by se privedl vyvod z ventilu, takze kdyz stisknete tlacitko, otevre se ventil , a vzduch a kapalina se zachyti do nadobky, jeji soucasti by bylo cerpadlo ostrikovacu, ktere by vytlacenou kapalinu vracelo zpatky do expanzni nadobky (ovladano druhym tlacitkem)..
jednalo by se teda o system, ktery umoznuje nouzove dojeti v pripade vadneho tesneni pod hlavou a bublani do expanzky, bez toho aby musel ridic zastavit, odvzdusnovat a dolejvat vodu napadlo me to rano na hajzlu ale az budu mit cas a chut, tak to zkusim zapojit v realu a uvidime co to bude delat