Jednobod??? Mechanický vstřik???

Podle mě je spolehlivější ten jednobod případně MPi, mechanický vstřikování má nevýhodu ve velký složitosti-spousta podtlaků co ovládaj spousty věcí, je těžký to nastavit na autě co to má v sérii natož na předělávce. pkud máš nějaký známý se zkušenostma s mech. vstřikem-jdi do toho. Já bych vsadil-pokud chceš spolehlivost, na tu elektroniku.
Jen příklad:kamarád měl Saaba s mechanikou a nadaval na to jak mohl, serizovali mu to odbornici na Saab a stejne to nebylo ono. Furt se mu to nako nelibilo.

Přemejšlím jak se zbavit karburátoru na rapidu...Přemejšlím o jednobodu z fáčka nebo feldy, nebo o mechanickém vstřiku z bmw nebo starších audi...co myslíte že bude nejlepší ??? Nejde mi o brutální výkony ale o to se párkrát za rok pěkně povozit a né jako teď s problémama s karbecama...Prosím nepište nic o seřízení karbecu atp, prostě se ho chci zbavit...