Motor Fá. Do 130 na starou převodovku.

Tak teda škoda, že jsem si ten šteft nevyfotil, abych přesvědčil tady ty škarohlídy :))
-> Saky: zase když už máš ten prst vytrénovanej tak je škoda to nevyužít :)))

-> Labros: no pak maji samozrejme okoukanou HItech technologii mistnich tuneru s lestenim hlav.. cili omotani prstu brusnym papirem a jeto-)

-> Saky: a jak se dostanou s flexou do toho vnitřního nákružku?

-> Labros: heh zajimavej spusob:)

-> Labros: takhle cinani vyrabej loziska -)

-> CERHY: tak to já se ti taky hluboce omlouvám ;)

->labros:tak to se ti v to případě hluboce omlouvám

-> CERHY: to je návod i pro ty kdo nemají tátu soustružníka, jako že těch je asi většina

->Labros:Soustruh je lepší a hlavně přesnější

-> Labros: zajímavý, ale budiž soustruh

-> CERHY: stačí ti vrtačka se stojanem a flexa, šteft upneš do vrtačky roztočíš a flexuješ dokud se nedostaneš na požadovanej průměr, a pak vyřízneš očkem závit... jen to udělej už napoprvý pořádně, nenech si tam nějakej přesah jak já poprvý, když jsem si štefty udělal a pak zjistil že mi tam motor pořád nejde :-)

-> CERHY: vím já to vím

->saky:táta je sousružník takže...
->spartra:Chytřejšího sem ještě neviděl

-> CERHY: jsem tak moudrý

jinak jdou i koupit si myslim.

->Spartra:No vidíš to mě nenapadlo použít původní šteft a stočit ho na jedný straně.Dík za radu

to řeší soustruh a předělaní jedný strany šteftu na m8 práce na max 10minut

->Saky:Říkáš teda že ty štefty budou lepší?No tak to si je klidně nechám udělat.Ňák na to totiž nespěchám..A z jakýho matroše to udělat??

samozrejme atkovy stefty sou lepsi ale vetsina lidi to dela prevrtanim nebot je to podstatne rychlejsi a bez shaneni..

A vydrží to převodovka??Protože na desítky díry jsou zase daleko větší nálitky..nebyli by spíš lepší šteft který ma ná jedný straně desítku a na druhý osmičku závit??

-> CERHY: ty navíc vyšroubuj nebo uřízni kdyby to nešlo a převodovku převrtej na desítky díry bezproblému to udrží

no na dva se prostreli veci diry do prevodovky a jeden se necha lezet ladem..

Jde mi o to že mám štefty co spojují motor s převodovkou 2 M8 a 2 M10.Fá má 5 M10.Řešil to z vás už někdo.Udrží to když si udělám p dva přechodový štefty??