Vložky písty kroužky 1,4

-> bitmap: tak seriove vlozky se urcite neprevrtavaji. Uprevuje blok a dava jine vlozky to vim 100%. Co se tyce pistu tak nevim mozna se s nim domluvim na jinych. Ja jsem chtel davat t-ckove ale, pokud je to stejny vyrobce tak problematika bude asi stejna. Cim vic ctu o 1490ccm tak mam chut nechat klasiku 1,4. Jenze uz se mi upravuje hlava uz se delaji spalovaky na tech 78mm. No ale uvidime treba tak daleko s tou hlavou nepokrocili..

-> Dally: jinak, nechci nejak shazovat p. Chovance, ale rekl bych, ze ten jeho 78mm kit budou jen prevrtany seriovy vlozky a abnormalni pisty od Almetu + nejaky krouzky= fuj, fuj.
Sice jsem to nikdy v ruce nemel, ale co jsem si tu pocet, tak se tyhle pisty rady rozpadaji na prvocastice a naopak vlozky soudkovati, nebo jinak se nezadoucim zpusobem deformuji, cili bych si este dobre rozmyslel, jestli nenechat 75,5mm pisty z fabky a usetreny korunky neinvestovat treba do hlavy, nebo vacky.

-> Saky: ach jo porad nejake problemy. Co doporucujes za pisty

-> Dally: ve zkratce almet nebrat-)

-> bitmap: aha rad si poslechnu

-> Dally: k Almetum ti urcite rekne svoje Favo110lrs a mozna i Gemini

-> Pavel Korbelář: Takze pisty pouziva T-ckove Almet a celoplášťové rikal ze koupil vetsi mnozstvi od nejake firmy s Usti nd Labem(nemohl si vzpomenout jak se jmenuje) Rikal ze jich vyrobily jen urcity pocet kusu a ze je jeste ma.. rikal ze jsou jak seriove ale akorat vetsi prumer..

-> Gemini: delat to dela ale ja to mit nebudu, ta hlava pak vyjde podstatne draz.. Myslim ze rikal ze jeden ventil vyjde okolo 1200,- pokud dobre vzpominam

-> Dally: budu aj vacsie ventily ? robi p. Chovanec vacsie sedla ?

-> Pavel Korbelář: -> bitmap: zatim si nechavam delat hlavu, blok prijde na radu ted. stavim to u chovance a nemuzu se s nim spojit, ale tento tyden by mel byt doma tak to zjistim jake pouziva...jeste jsme to uplne neprobirali..ale napisu..

-> Bery: Nemáš,prosím, náhodou fotku?Nebo aspoň náčrt...

no....obvod ano,to jinak asi nejde,ale vevnitř je to plnější,prolisované...ale musí tam i protékat olej z5 do vany...

-> Saky: To neřeš,.
Prostě v místě prostředního ložiska to chci nechat spojený,viz. nákres...
-> Bery: Mohlo by to vypadat nějak takhle?Sorry za nákres,ale je to jen malování...

já vim že se dávali do tech felicí kit cár taky do toho bloku rošt jako má fabie 1,4 aby ten blok byl tuší.

někde tu ten plech mám,ale co je sichr,5ka to 100pro nebyla,přikláním se k trojce,max 4ce plechu.
další řešení je koupit suchou vanu,odlitou z elektronu,sesadit to ještě navíc na kolíčky do bloku a už se to nehne:-)
Ale to je zase za moc...

-> Rumman: no ono jestli 4 nebo 5 je asi uplne jedno.. co ja vim resp matne si vzpominam tak se to davalo jeste na ty motory bez vyztuzneho zebra nebot se kroutili ale nemelo to udajne ten spravny efekt tak se prave pridavalo to zebro co ma 130ka a novejsi motory.. a pak se tohle uz nedelalo.. ale uz si to poradne nepamatuju..
jinak nevim co myslis tim nad pod?

-> Saky: Díky za rychlou odpověď.Nic bližšího nevíš?Já jsem to chtěl právě dělat ze 4,tvar jako těsnění a nad (pod?)
prostředním ložiskem to nechat spojený...Jsi si jist těma 5-ti mm?

-> Rumman: no to byla kdysi nejaka vyztuha zpevnujici blok ale myslim ze se to moc neujalo.. byla to nejaka 5ka plech nebo kolik a je to v podstate tvar jako ma tesneni..

-> To all: Omlouvám se,ale přiživím se na tématu.Neslyšel někdo o výztuze,která se vkládá mezi vanu a blok?Údajně plech,nevím jaké tloušťky a tvaru...Výkres by mi moc pomohl...Díky

-> Dally: ja se pro zmenu zeptam na vlozky :)
Z ceho beres vlozky? Sehnal jsi kitovy?

-> Dally: co budes pouzivat za pisty? 78 vim ale znacka?

-> Gemini: ja ted stavim 1490 a jasna volba byla prevrtat blok. Jsem o tom dost cetl tady i jinde a nema to cenu neco udelat za par kacek kdyz ti to bude odchazet. ..

když jste tak bohatí,kupujte si levný věci

-> Dally: je zbytocne o tom polemizovat, daj si prehonovat vlozky a tom ked ti odidu piesty kruzky, potom este raz porozmyslas

-> Vrba: no ja myslim ze to bude naopak :-) Vem si ze obe vlozky musi pohltit stejne mnozstvi tepla. Tak za ta kteara ma min materialu se zahreje na vetsi teplotu, tim padem se voda zacne rychleji a vic ohrivat. Ono to ten motor uchladi ale ted by me uz jen zajimalo kdo z nas ma pravdu :-D rozsudte nas nekdo..

tenke vlozky nikdy viac, vrtanie 77 sa este ako tak da na bezne jazdenie, no na zavodenie 78-80 mm treba vacsie - kitove vlozky a vrtat blok.....a to je uz ina palka

ono je lepsi at si to kazdej vyzkousi sam.. jako vidina lakava usetrit celekm dost penez .. zlaty fabkovy streva objem je taky 1,4 a je to na veky a kdyz to odejde tak to stoji pakatel..

-> Vrba: prohne, mam jednu takovou vlozku doma. Vrtani 77mm

-> Dally: No nevim,k tomu prehrivani to bude presně naopak-tenší stěna znamená blíže vodní plašt motoru.No a že by to neudrželo tlak dotažení hlavy se mě taky nezdá,protoze sice ten matroš ubereš,ale furt ho tam velky procento zustane a je to litina,ta prece bud drží,nebo praskne,ale že by se prohla

-> Vrba: vem si jaky tlak pusobi hlava na vlozky..ten tenky matros to nemuze vydrzet. Navic ty vlozky pohlcuji teplo ktere vznika spalovanim, takze cim min materialu tim se to bude vic zahrivat(ikdyz todle asi nebude uplne podstatne vetsi nedostatky popsali vyse)

-> Mlhoš: Protože za to zaplatí třeba 30000 ne 5000

no to by me zajimalo taky......a proc to maji ti co jezdi zavody do vrchu prebrousene?

-> Saky: no dobře,beru to že pri profi upravě se pouzivají jiné vlozky,ale mě není jasny v cem by se mel oběvit problem pri prevrtaní seriové vložky na 78?vždyt nějak moc tenká stěna bude pouze v te spodní časti která je vsunutá do bloku a ta už jen zajištuje vedení pístu ale žadné vysoké tlaky tam prece nejsou?Ja nemam v planu tuhle upravu dělat,ale zajima mě to v cem by mel nastat problem.

-> Vrba: Proč asi měli motory v Pick upech freestyle upatvený bloky a s normální tloušťkou stěny? je tak ze srandy to nebylo a pokud ti tam zbyde 1mm tloušťka, tak to je papír. Pak se nedivím, že při dotažení hlavy to soudkovatí a teče tam voda...

-> Vrba: 80-78 je dost?

-> Vrba: no kdyz myslis.. jdi do toho..kazdy mame svuj nazor ja uz jsem tady svuj rekl.. ono vsechno ma sve plus a minus.. a kdyz vezmu ze seriovou vlozku jakoukoliv starodavnou vybehanou vezmu a prehonuju na 78mm tak me to stoji par korun ale kdyz musim prevrat blok sehnat nejake jine vlozky vetsi tak uz to za pakatel nebude..

-> Saky: Proč by ty vlozky 78 nemely vydrzet?Dole když bude tenká stěna,tak to přece nemůže ničemu vadit a zbytek vložky bude mít stěnu jeste pořad dost tlustou...

ale ono proc ne.. aspon je nejaka cinnost kdyz se to porad meni .. ono kdyz da upravenou fabku neseridi poradne predstih a smes tak bude stejne casto menit pisty jako u tamtoho vlozky-)

-> Saky: Ten začátek co jsem psal byla recese - taky mám pár informací jak vypadají jeho tenkostěné vložky.

jinak do motorexcelu bych sel pokud bych chtel nejakej super motor pokud jen takovouhle "mrchu" tak to si kazdej postavi doma sam a nebo to postavi kdokoliv kdo uz stavel nejekej ten motor na to je motorexcel zbytecne moc drahej..

-> Tuner#2: no to co sem videl ja tak tam prolinala voda kolem spodku vlozky dolu do motoru

ok dik.......

-> Mlhoš: se ti vodfloukne vložka...

-> Tuner#2: mno šak já vim sme se o tom bavili už v doksech

-> havlik: Náhodou p. Dlouhý o té 1490tce básnil co už jich postavil a jezdí prý všechy. Že teda prý občas ta vložka udělá soudek a bere to trochu oleje... Asi bych udělal to co píše Saky a nebo pokud chceš větší vrtání a objem nad 1400ccm, tak jedině s úpravou bloku a to bych svěřil motor excelu.

ta vlozka ma stenu asi 4mm a dole jeste min..a predstav si kolik z ni zbyde kdyz z prumeru 75,5 ji prebrousej na 78 treba.. proste z toho nezbyde nic.. profi upravci davaj vlozky novy ktery maj opet stenu tech cca 4mm a proto musis dole v bloku prevrtat ulozeni vlozek.. tzn naklady jdou nahoru a nahoru.. a kdyz si jeste pripocitas cenu kvalitnich pistu tak se to proste envyplati..

a proc?

-> Mlhoš: no tak to je uplně největší prasárna

proc bys upravoval blok?prece oni vybrousi vlozku a podle te udelaji pisty a krouzky ne?

-> Mlhoš: páč to dělaj různí pochybní výrobci a musí se kvůli tomu upravovat blok, radši bych koupil za 4 000 motor z fabie a přeházel to do bloku favorit + úprava kliky a máš to jistější a z běžně sehnatelnejch dílů