Volnobeh

-> Syny: od té doby co jsou peníze se neděkuje.. vydrž pošlu účet.

-> Pavel P.: ooo diky :)

-> Syny: jj a zalezlej.. pod tim velkym je taková vystouplá trubička a tam je malej šroubek bohatosti.

-> Vojtik: Jj, SEDR na 120tku...

-> Syny: jestli ,máš sedr, tak jo

-> Pavel P.: picu Dyt sem na to cumel a nevydel sem ho tam... Takovej ten velkej bronzovej s tim sem dneska vrtel - opet bez vysledku. Ale ten malej je pod nim jo?

-> Syny: pod tim velkym se skrývá..

-> Paul: velkej je na volnobeh to jo, malej na smes to by taky sedelo, ale kde se ten malej skryva :)

-> bitmap: Mno jako ale me to dela az ted, kdyz se ten karburator vymenil... Ten predtim to nedelal - ten delal zaj jiny veci Nekolik lidi mi psalo ze to poskubavani kdyz dojizdim na kvalt je chudou smesi... Tak me zajima jestli tou smesi muze bejt i to ze kdyz proste natocim ten teplej motor tak ty otacky zezacatku litaj relativne hodne a pak uz jen malo, ale proste lita to... Je pravda ze AC pumpa kdyz je ted takovyhle horko moc benzinu taky zezacatku nedava, ale dela to az od vymeny karbu... Takze ta AC pumpa v tom zas prsty asi tak moc mit nebude... Prave ze tak karbec byl uz nekolikrat vneku a co slo vymenit to je vymeneny... Fakt vsechyn tesneni co tam sou sou vymeneny, vsechno je srovnany a sestelovany, vcetne rozdelovace. A proste bude to kravnout dal... Jeste bych si chtel zkusit tea pohrat s tou bohatosti, tak jestli by mi nekdo prozradil kde ze se skryva ten kouzelnej sroubek na SEDRu? Nebo pokud ma nekdo jeste napad co by tohle mohlo delat - sem s nim

->Syny:velkym přidáváš vzduch a tim malim zase směs.Doufám,že se nemýlim.

Jezismarijaa, ja mam takovou radost, ze to ma i nekdo jinej takhle rozvrtany
Syniku, bejt tebou, tak se na to zrovna vyseru, ja uz presne tohle resim skoro rok, vymenil jsem uz uplne vsechno, karbec byl 2x na stolici a dela to porad, takze jediny co s tim muzes delat je smirit se s tim.

-> Pedros: takovej ten velkej je na volnobeh...

-> Syny: není to ten bronz. šroub? každopádně je to kousek od odpojovače volnoběhu..

Jo a jeste dotaz - kde presne se nastavuje bohatost smesi na SEDRu ? Potreboval bych presne to misto kde se krouti se sroubkem

Tak sme sladil tu hladinu a dela to porad... vymenil sme i trysky... Ale porad to lita... Ten volnobeh jako nedrzi jak ma ale i pak (furt) se tak pohybuje - v rozmezi sice male otacek ale lita a po nastartovani to lita treba v rozmezi 250ot... Nevim cim to muze bejt... Dela to jen teply... Ale pri tom teplim motoru ten volnobech proste neni presne na treba 800 ale porad se tak bimca 750 800 850 800 750 atd... A to dela furt... Uz sem zkousle ruzne ten volnobeh nastavit, ale dela to furt...
A obcas to porad poskbava kdyz dojizdim na kvalt na krizovatku...

Uz envim co s tim

-> Syny: Vražda-smrt-zabití . Ty přídavky tam měl ještě děda před čtvrtstoletím,já to takhle držím jednak z úcty k mému předku (týká se vzhledu auta komplet) ,pak proto,že víc očí víc vidí a přídavky nejsou ničím neobvyklým.

jo 12 vs 16

-> Bobesh: Mno bejt tebou tka vo svetlech radsi pomlcim Ty to mas horsi jak ja Takze kdyz mam SEDR tka 12jo - ok

-> Nwkt: tyy kráávo jako plzeň , slaný louny tak to je kolem 200km

-> spartra: Dělal mu to jeho motorář, jinak Tuner#2 měl karbec v Třemošný pokud se nemýlim, ale to je stejně pro tebe daleko

-> Syny: promine, kde dělaj repase karbu za kolik a praha je drobet 100km zruky

-> Syny: Hlavně jestli si někoho cestou neoslňoval víc než slunce

-> Syny: Těch 12mm je na SEDRu,na EDSR máš 10mm

-> Jakub M.: Dekuju ale v andrtovi tam neni 12 ale 10mm ta mezera Takze 11 Mno zkusim si s tim pohrat a uvidim, snad to prejde...

tuto je

chviličku, najdu a nascanuju ti jak to má vypadat..

jo to by mohlo být tou hladinou v karbu

mno to je pekny, ale ten predtim to nedelal. Nevim no me se zda jako kdyby to netahla ACpumpa, ale jak rikam - nedelalo to... Mohl by to bejt ten plovak nebo jeste neco jinyho? To odparovani zpusobi to ze to jde blbe natocit, ale co to kolisani ?

se ti odpařuje palivo z rozpálenýho karburátoru
Já jdyž jsem přijel do doks sa tátovym sportákem, tak jenom než sem v kempu zaparkoval, tak to 3x chcíplo na chudou směs...

Tak ted uz je snad na motoru vse OK az na jednu vec... Krera me po ceste na Doksy a z Doks celkem srala... Kdyz sem jel po danici a tim padem sem mel otacky porad neco mlao prad 4000 tak po zastaveni na odpocivadle (pauza na cigarko) jsem sice tak nejak opet nastartoval (obcas ten teplj motor nejde moc dobre nahodit), ale volnobeh chvili lital v rozmezi az 500ot... Proste vybehl na otackomerovejch 750 (jak to ma byt) a jakoby se zacala dusit a vynechavat - otacky zacali litat v rozmezi 250 - 750ot... Ale stacilo tak 3x vic proslapomout plyn a srovnalo se to a uz bezela normalne. Nevim cim to muze bejt - dela to az od ty doby co se menil karbac... Par lidi mi reklo ze je spatne nastavenej plovak... Tak myslite ze to muze bejt tim... Jo a dela to jen za tepleho motoru... A hned po nastartovani, pak uz ne a za studena taky ne...