saky ma pravdu , od pavlicka ani trubku na lesenie, mal som taku vacku v ruke, ako keby to robil na Tesco bruske, variabilne casovanie jednotlivych valcov, variabilny zdvih a palce na ktorych su citit schodiky........ DAKUJEM ......
ale videl som aj horsie, kde bolo nabrusenych 5 palcov z 8 - muzealny kusok
BTW - ma tu niekto vacku od p. Chovanca - Engitec ???
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
kolik má stupňů originální vačka
12:43:57
15.05.2007
15.05.2007

Gemini
12:26:33
15.05.2007
15.05.2007

Saky
ja uz mluvim sam na sebe-) asi bych mel jit spat-) to bylo na vojtika
12:25:56
15.05.2007
15.05.2007

Saky
-> Saky: kdyztak sem dej odkaz je to poucny, ja etnkrat kdyz to rozebiral bohuzel nemel fotak ale tam sme vyhodili celej blok, nebot nez delat vybrus zdvihatek tak to vyslo levneji..
12:24:35
15.05.2007
15.05.2007

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Vojtik: JJ na to téma si pamatuju, to byl taky jeden z důvodů, proč těch 3.000,- vůbec nelituju.

12:22:43
15.05.2007
15.05.2007

Saky
-> Vojtik: a kolikrat jsi za tech 20000 steloval ventily? jeden kamos co ji mel takhle prebrusovanou, nevim jestli od Pavlicka teda ale to je fuk tak mu asi po 20000km zmensila zdvih o 0,8mm -) takovouhle techniku by mohli pouzivat v F1ckach-)
12:16:38
15.05.2007
15.05.2007

Vojtik
já jsem měl loni taky vačku od Pavlíčka a radši ani nebudu řikat, jak vypadala po vyndání ( cca 20 000 km) a jak vypadaly zdvihátka mnozí už viděli v nějakém jiném tématu, kam jsem dával fotku. Na chodu motoru to téměř nebylo znát, ale vačka se zdvihátkama putovaly do kovošrotu a pro další vačku jsem se obrátil k panu Čepkovi a už od pohledu je to nebe a dudy
11:19:44
15.05.2007
15.05.2007

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Saky: Asi tak 

10:37:49
15.05.2007
15.05.2007

Saky
ale samozrejme chapu ze 800 vs 3000 nebo treba taky 8000 je silny argument.. a tvrzeni ze jich udelal stovky a nikdo si nestezoval proc ne-) ono pokud nevyzkousej neco jineho tak nemaj duvod si moc stezovat.
10:35:17
15.05.2007
15.05.2007

Saky
ja uz mel vacek od Pavlicka nekolik co me kdo privezl at mu to dam do motoru a zatim sem kazdyho presvedcil at to tam nedava at tam da bud neco poradnyho nebo radsi serii.. ono kdyz zjistis ze maj mensi zdvih nez seriovy kazdej palec je nabrousenej trosku jinak a hlavne pokazdy s jinym casovanim vuci 0 a o zuslechteni (coz vetsina lidi mysli ze nema smysl) ani nemluvim, asi takhle na vetsine motoru kam ty vacky jdou staci vymenit svicky a filtr a snizi hlava a je to krok dopredu a pak uz je jedno jestli se to svede na vacku nebo na neco jinyho..
10:23:00
15.05.2007
15.05.2007

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Saky: Variabilní zdvih dle opotřebení :o))
-> Karel.: A s čím jste to porovnávali a kde? Na brzdě?
-> Karel.: A s čím jste to porovnávali a kde? Na brzdě?
10:15:26
15.05.2007
15.05.2007

Karel.
-> Saky: pavlíček dělá brňákúm vačky a zatím je naprostá spokojenost!!
10:13:33
15.05.2007
15.05.2007

petr s
-> Saky: Ale zase je pěkná cena
10:11:48
15.05.2007
15.05.2007

Saky
a nejlepsi je vacka Pavlicek s casovanim 260/260 a variabilnim zdvihem 5,3-4,9 -))
07:26:50
15.05.2007
15.05.2007

TUNER
20:37:18
14.05.2007
14.05.2007

favo110lrs
-> Saky: jj asi tak nejak..
20:33:58
14.05.2007
14.05.2007

Saky
a k cemu ti to bude? porovnavat vacky jen podle doby otevreni nejde.. 135ka ma myslim 240/230 a 120ka 240/233 ale to je jen tak po pameti..
19:17:19
14.05.2007
14.05.2007

petr s
-> aviatik: Pohlédni si články
19:13:53
14.05.2007
14.05.2007

aviatik
Na favoritovi a na 130?
